Хэлп по датчику ДДН

[zalik]

Вобщем какаято фигня у меня с датчиком ДДН.Прежний хозяин авто что-то химичил с ним и напутал что то с проводкой.Пытаемся с Сашей Oxy разобраться.Решили что нужно поискать другой разъем на датчик с правильной распайкой.Сегодня поехал смотреть, перерыли всю проводку так и не нашел такой как у меня, осмотрел свой внимательнее и нашел надрезы с двух сторон, короче окончательно убедился что моя фишка вообще левая какя-то.

Теперь самое интересное у кого мотор 120лс и на датчик давления наддува идет зеленый провод и еще два(не помню какого цвета) посмотрите плз в какой последовательности они идут слева направо.

[zalik]

сфоткайте кому не лень

[zalik]

все.вопрос решил.купил такой. осталось определить последовательность

[deonissius]

извини что не сразу ответил, может еще актуально...
это то что ты просил?

[Vi-stas]

если я правильно увидел, при помощи зажигалки, то с лева на право - два фиолетовых и то ли белый то ли желтый. если что то завтра с утра посмотрю при нормальном освещении.

А что с датчиком, или с поведением автоса.

[zalik]

Сообщение от deonissius

извини что не сразу ответил, может еще актуально...
это то что ты просил?

спасибо большое, датчик именно такой.Разъем такой же нашел сегодня, а то стоял совсем не такой.правда провода другого цвета.Какой с чем соединять хрен пойми.

Добавлено через 10 минут 59 секунд

Сообщение от Vi-stas

если я правильно увидел, при помощи зажигалки, то с лева на право - два фиолетовых и то ли белый то ли желтый. если что то завтра с утра посмотрю при нормальном освещении.

А что с датчиком, или с поведением автоса.

спасибо, тоже облом.цвета тоже не те.На лагуновке у кого-то были такие как у меня, а вот у кого фиг его знает.У меня ярко зеленый темно коричневый и что-то вроде розового.французы :censored:.Дело вообще такое.Стала регулярно ошибка выскакивать спиралька, пила (кто как называет)машина сразу тупеет и ацки коптит.Если заглушить пропадает, немного проедешь на газ натиснешь опять загорается ошибка.ездик к Oxy на клип, комп говорит что турбина дует сильнее чем положено, норма вроде 2500, а дует 2900.А датчик давления наддува в заглушенном состоянии показыват 2500, хотя должно быть как атмосферное, около 900.Полезли смотреть датчик, отвалился провод от него.сняли разъем глянули в комп, там вообще хрень, со снятой фишкой 1000 показывает. на лагуновке мерять сопротивление, получилось примерно как у всех, тоесть датчик вроде живой.как-то так

[SergPU]

zalik,
Не совсем понял вопрос -тебе нужно определится какой провод из жгута проводки авто к какому контакту датчика подключен, так?

Если это так и датчик похож на тот что на фотках выше, то берете тестер...:
При включенном зажигании находите два питающих провода - массу и +5В, как это сделать полагаю разберетесь.
Соответственно оставшийся третий -это сигнальный провод.
По каталожному номеру установленного у тебя датчика находишь(в неоригинальных каталогах) расположение контактов на разьеме датчика -по аналогии с третьей картинки от deonissius, где (-) масса, (+) +5В, (0) -сигнальный.
Глянуть цоколевку можно например в каталоге FACET http://www.facet.it/ , откуда и взята приведенная выше картинка.
Удачи.