Проблема холодного пуска бензинового двигателя - Страница 38 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

александер · 02.07.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от bunsev

Ну так через две недели и отпишешься! но можешь его и попытать

, а вдруг раньше сознается!:grin:

Он во время диагностики и моего рассказа, в пылу работы что то бормотал про подсос воздуха и уровень топлива в баке и т.д и т.п вообщем сказал в случае успеха с радостью расскажет что и как !

bunsev · 02.07.2011, 21:27

Цитата:

Сообщение от александер

Он во время диагностики и моего рассказа, в пылу работы что то бормотал про подсос воздуха и уровень топлива в баке и т.д и т.п вообщем сказал в случае успеха с радостью расскажет что и как !

ДА-ааааа-аааа! Секрет ФИРМЫ! :grin::grin::grin:

ched3000 · 05.07.2011, 12:08

Блин сення ваще завелась и заглохла

, второй раз пришлось пользоваться педалью газа. Может ли такая проблема возникнуть после чистки дросселя и замены свечей (так как постепенно плохо заводится стала именно тогда)?

Leon · 07.07.2011, 15:11

Вот залил 95 вчера за это время проехал около 100км.Заводка улучшилась,теперь не маслает 5-7 секунд.Счас где то 2-3 секунды.Посмотрю что будет дальше.

honer · 08.07.2011, 14:32

Цитата:

Сообщение от Zmiter

Что и требовалось доказать. Выкатал топливо, поменял заправку. Проблема исчезла. Удачи всем!
З.Ы. "Белнефтехим" фтопку!:butcher:

с одной бочки всем наливают...
А что не в "фтопку" то?

jigolo · 08.07.2011, 15:01

Цитата:

Сообщение от honer

с одной бочки всем наливают...
А что не в "фтопку" то?

У меня с Газпромнефтью никогда вопросов не возникало.Вот последний месяц только стала по утрам долговато стартером крутить(секунд 5~),но это оказалось-аккумулятор мой издох почти.

Поставил новый аккум-всё как и раньше,чуть дотрагиваюсь до кнопки-и движок "брым-бым-бым".

Will Smith · 08.07.2011, 18:05

Цитата:

Сообщение от Zmiter

Что и требовалось доказать. Выкатал топливо, поменял заправку. Проблема исчезла. Удачи всем!
З.Ы. "Белнефтехим" фтопку!:butcher:

не в названии заправки дело, а в людях, которые на ней работают, бадяжить бенз могут на любой

ched3000 · 08.07.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от Will Smith

не в названии заправки дело, а в людях, которые на ней работают, бадяжить бенз могут на любой

Даже и подумать не мог что пересев с дизеля на бенз, буду испытывать теже проблемы с качеством топлива :suicide:

Will Smith · 08.07.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от ched3000

Даже и подумать не мог что пересев с дизеля на бенз, буду испытывать теже проблемы с качеством топлива :suicide:

не только в бензине проблема, ведь неЛАГУНЫ же ездят и на 92 нормально и заводятся с полтыка, хотя у знакомых пассат Б5 и эта же проблема, на 92 утром маслают стартером, а на 95 все хорошо, так что тут много что влияет

Vinia · 09.07.2011, 01:57

Цитата:

Сообщение от Vinia

Сегодня завелась с утра, после ночи, с ПОЛ ОБОРОТА!!! НО....только первый раз....я специально заглушил и после секунд 15-20 попробовал снова...и опять та же песня...сразу не заводится секунд 5-6...потом заводится и работает как часы! Полный бак 95-го бензина...да и давление видно есть, раз первый раз с полтыка завелась! А дальше, что произошло?...Ваши мысли?...

Так какие мысли у кого?...

swr · 09.07.2011, 16:51

Цитата:

Сообщение от ivan anatolyevich

уже искатал пол бака 92 и пол бака 95 , результат одинаков. Ну вот както так.

мои поздравления. будем посмотреть в эту сторону тоже. а то уже пол движки перебрал))

Leon · 11.07.2011, 18:51

НЕ знаю у кого как,но у меня после заправки 95 всё нормализовалось.

Vinia · 12.07.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от Leon

НЕ знаю у кого как,но у меня после заправки 95 всё нормализовалось.

Да у меня тоже вроде нормализовалось...но вот попробуйте заглушить машину и через секунд 5-7 завести...- та же проблема, сразу уже не заводится!!! Это всё после ночи, на холодную. Вот и хочу выяснить, у кого так ещё?....Значит где-то проблема есть...

Leon · 12.07.2011, 18:54

Цитата:

Сообщение от Vinia

Да у меня тоже вроде нормализовалось...но вот попробуйте заглушить машину и через секунд 5-7 завести...- та же проблема, сразу уже не заводится!!! Это всё после ночи, на холодную. Вот и хочу выяснить, у кого так ещё?....Значит где-то проблема есть...

Нет всё окей.

samsam · 12.07.2011, 21:40

Уже месяц заправляюсь 95 проблема пропала

ched3000 · 14.07.2011, 01:23

заправился вчера на лукойле 92 и вот уже второй день заводится гораздо лучше, попробую еще 95 залить, мот и в самом деле все в качестве топлива?

ched3000 · 14.07.2011, 02:18

Цитата:

Сообщение от pancha

У меня такое появилось после чистки ДЗ,замены колец.Неделю после этого АР.НО от АР избавился,а вот от плохого пуска нет.Может у кого нибудь связано то же с каким нибудь ремонтом

Ну тиоретически я тоже могу связать эту проблемму с чисткой дросселя, т.к. заводиться плохо стало спуспя неделю после чистки, а практически фиг его знает, попробую еще датчик КВ почистить.

bamser · 14.07.2011, 03:55

Три или четыре года я мучался с Фордом по тому же поводу.По утрам не хотел заводится ни в какую,особенно в сырую погоду.Что я только не делал.А причина оказалась...в стартере.Когда я его добил этими постоянными мучениями с запуском и он сдох,я решил разобрать втягивающее реле и обнаружил интересную штуку. Во втягивающем реле,кроме двух контактных таблеток был еще один маленький пластинчатый контакт,который отгорел.Стал копать куда же он идет.Оказалось,при включении стартера происходит мощное падение напряжения и через этот контакт на катушку зажигания и соответственно на свечи подавалось напряжение непосредственно с аккумулятора, то есть минуя все другие цепи.Я взял обычную кнопку,нашел свободный вывод 12 вольт и через кнопку подвел эти 12 вольт к катушке зажигания.Теперь перед запуском двигателя я включал эту кнопку и запускал движок.Результат превзошел все ожидания.Двигатель стал запускаться в любую погоду мгновенно.После запуска выключал кнопку.Работает генератор ,напряжение в норме,кнопка уже не нужна.После прогрева заводился уже без кнопки.Вот я и подозреваю,что у Лагуны тоже может быть что-то подобное.Из за падения напряжения,на свечах нет полноценной искры,особенно в сырость,когда могут быть разные утечки.Хочу попробовать поэксперементировать,когд� � будет время.Если кто-то попробует раньше,отпишитесь.

bunsev · 14.07.2011, 15:27

Цитата:

Сообщение от pancha

У меня такое появилось после чистки ДЗ,замены колец.Неделю после этого АР.НО от АР избавился,а вот от плохого пуска нет.Может у кого нибудь связано то же с каким нибудь ремонтом

АР - это что?

5Sasha5 · 14.07.2011, 18:45

Я сегодня убедился, что проблема запуска именно в системе подачи топлива (может управление форсунками, может давление, может неправильная смесь с воздухом, но это точно не искра, не катушки , не свечи и т.п.). Попробую видео залить сегодняшнего запуска.
Но загадка start-stop-start остается загадкой...

12.07.2011, 21:40	Вверх #755
samsam Новичок Только пришёл Регистрация: 24.10.2009 Адрес: Новополоцк Сообщений: 16 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Уже месяц заправляюсь 95 проблема пропала __________________ Лагуна 2ф1, 1.8, 5МКПП, Expression, климат,

14.07.2011, 03:55	Вверх #758
bamser Местный Осваиваюсь Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Калининград Сообщений: 235 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Про холодный запуск. Три или четыре года я мучался с Фордом по тому же поводу.По утрам не хотел заводится ни в какую,особенно в сырую погоду.Что я только не делал.А причина оказалась...в стартере.Когда я его добил этими постоянными мучениями с запуском и он сдох,я решил разобрать втягивающее реле и обнаружил интересную штуку. Во втягивающем реле,кроме двух контактных таблеток был еще один маленький пластинчатый контакт,который отгорел.Стал копать куда же он идет.Оказалось,при включении стартера происходит мощное падение напряжения и через этот контакт на катушку зажигания и соответственно на свечи подавалось напряжение непосредственно с аккумулятора, то есть минуя все другие цепи.Я взял обычную кнопку,нашел свободный вывод 12 вольт и через кнопку подвел эти 12 вольт к катушке зажигания.Теперь перед запуском двигателя я включал эту кнопку и запускал движок.Результат превзошел все ожидания.Двигатель стал запускаться в любую погоду мгновенно.После запуска выключал кнопку.Работает генератор ,напряжение в норме,кнопка уже не нужна.После прогрева заводился уже без кнопки.Вот я и подозреваю,что у Лагуны тоже может быть что-то подобное.Из за падения напряжения,на свечах нет полноценной искры,особенно в сырость,когда могут быть разные утечки.Хочу попробовать поэксперементировать,когд� � будет время.Если кто-то попробует раньше,отпишитесь. __________________ "Следовательно,разруха не в клозетах,а в головах!" Лагуна-2,Ф-1,Privilege,F4P,1,8,ручка,клима,зерк ала,TV/DVD и т.д. http://lagunaclub.ru/forum/album.php?albumid=858

14.07.2011, 18:45	Вверх #760
5Sasha5 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 02.08.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,762 Автомобиль: Megane	Я сегодня убедился, что проблема запуска именно в системе подачи топлива (может управление форсунками, может давление, может неправильная смесь с воздухом, но это точно не искра, не катушки , не свечи и т.п.). Попробую видео залить сегодняшнего запуска. Но загадка start-stop-start остается загадкой... Последний раз редактировалось 5Sasha5; 14.07.2011 в 18:48.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема пуска дизельного двигателя в морозы	Kudinoff	Двигатель	348	07.02.2012 11:18
Помогите советом. Шум холодного двигателя.	buch	Двигатель	14	23.12.2011 09:01
стук при запуске холодного двигателя	VERIK_59	Двигатель	4	07.02.2011 21:02
Проблема запуска бензинового двигателя на горячую	$erg	Двигатель	12	19.03.2010 12:31

05.07.2011, 12:08	Вверх #743
ched3000 Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 247 Имя: Анатолий Автомобиль: Laguna II Ph II	Блин сення ваще завелась и заглохла , второй раз пришлось пользоваться педалью газа. Может ли такая проблема возникнуть после чистки дросселя и замены свечей (так как постепенно плохо заводится стала именно тогда)?

07.07.2011, 15:11	Вверх #744
Leon Жертва режима Освоился Регистрация: 07.07.2009 Адрес: Минск Сообщений: 842 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	Вот залил 95 вчера за это время проехал около 100км.Заводка улучшилась,теперь не маслает 5-7 секунд.Счас где то 2-3 секунды.Посмотрю что будет дальше.

11.07.2011, 18:51	Вверх #752
Leon Жертва режима Освоился Регистрация: 07.07.2009 Адрес: Минск Сообщений: 842 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	НЕ знаю у кого как,но у меня после заправки 95 всё нормализовалось.

14.07.2011, 01:23	Вверх #756
ched3000 Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 247 Имя: Анатолий Автомобиль: Laguna II Ph II	заправился вчера на лукойле 92 и вот уже второй день заводится гораздо лучше, попробую еще 95 залить, мот и в самом деле все в качестве топлива?