23.12.2011, 01:08 | Вверх #141 | ||
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
А у меня такой радиатор http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13858 Для интереса сбрось фотки, как у тебя там устроено всё
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
||
23.12.2011, 02:01 | Вверх #143 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 921 Имя: Николай Автомобиль: Koleos
|
Цитата:
Лешь +1
__________________
Лагуна RT 1ф1 F3R728 JC5 :crazy_pilot:- продал --> Лагуна 2ф1 F9Q 750 120 кобыл PK6 сарай PRIVILEGE - продал --> Лагуна 3 К4М - не едет --> Колеос 2TR Женщины влюбляются в те качества, которые делают тебя тобой, а потом пытаются лишить тебя их... |
|
02.01.2012, 15:23 | Вверх #146 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Беларуссия
Сообщений: 27 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Люди помогите разобраться с чего начать!!!!!! Проблема в следующем не греет печка, снял радиатор печки что в салоне почистил без вскрытия ,поставил на место стало чуть теплее обратил внимание что стрелка температуры стала подыматься выше чем обычно раньше по трассе+ город =70-72 градуса после чистки в таком же режиме 75-79 (а какая считается рабочей)при этом прогревается не особо быстро. Теперь вопрос с чего начать
1) Почистить радиатор печки с полной разборкой. 2) Для начало заменить термостат Если термостат то какой поставить двигатель 1,8г/б моно Люди помогите Всем откликнувшимся огромное человеческое спасибо |
02.01.2012, 18:41 | Вверх #147 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Минск - Слуцк - Мядель
Сообщений: 149 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Сначала надо "сварить" термостат. Желательно с термометром.
А вообще печка должна здорово жарить на прогретом моторе. Рабочая температура зависит от термостата. Должна примерно соответствовать температуре открытия. Обычно указана на корпусе. У вас термостат скорее всего заклинивает в открытом положении. Поэтому и прогревается медленно. Но убедиться можно, когда сварите. Печку толком можно почистить, только полностью разобрав её.
__________________
F9Q 716 1.9dTi 98 Hp B56J 1998 г. |
03.02.2012, 02:04 | Вверх #148 |
Новичок
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Voronezh
Сообщений: 3 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Всем привет. Прошу помочь уточнить: какой радиатор печки идет на Laguna 1994 года с климатом?
VF1B56AK512****** F3P 724 1,8 л., 8 кл., с 11/1993, ряд, атмосферный JB3 http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385892476 Valeo и аналоги? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AD10112B&sr=56 ? Правильно? Есть еще модификация с патрубком другой формы. Он, как я понял, идет на машины без A/C вовсе. Спасибо за информацию! Последний раз редактировалось riot; 03.02.2012 в 02:08. |
02.04.2013, 21:37 | Вверх #150 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 678 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Течет с патрубка печки под капотом, в месте обведенным красным.
Можно как то исправить, промазать герметиком?
__________________
Laguna I Ph II 2.0 (F3R) АКПП DP0 (Продана) |
03.04.2013, 00:06 | Вверх #153 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 678 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Эти? Снимал, постарался закрепить патрубок как следует. Не помогло, давит в зазор мимо колец. Как будто сам крепеж разваливается.
__________________
Laguna I Ph II 2.0 (F3R) АКПП DP0 (Продана) Последний раз редактировалось nikitin81; 03.04.2013 в 00:08. |
03.04.2013, 10:31 | Вверх #154 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 90 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Приветище. У меня такая же течь((( По своему печальному опыту могу сказать, что герметик в данном случае как мёртвому припарка. Сперва капало, а потом (как всегда в самый неподходящий момент) потекло В этом месте, которое обведено красным, внутри находятся трубки, которые запресованы в резину и, если потекло, то этим трубкам уже ....здец полный наступил. Обрезал резинки, со стороны отопителя вкрутил латунные трубки, на которые одел резинки со стороны движка, закрепил хомутами и всё собственно.... Нету только клапана для стравливания воздуха, но пока полёт нормальный, по крайней мере не кипит и не капает. Когда будешь со стороны отопителя пластмаску ставить не забудь защёлкнуть защёлку сбоку, а то я упустил этот момент и искупался в тосоле, когда её сорвало. Заодно посоветую и термостат поменять - один хер тосол сливаться будет, цена термостата около 450-500 рублей (баклажка антифриза.... :) ) Как только доберусь до автомобиля сфоткаю и выложу, если интересно, чего у меня получилось
__________________
Лагуна 1 ф.2, 1998 год, К4М720 |
08.04.2013, 13:36 | Вверх #155 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 678 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Так и придется сделать видимо. Как воздух выгонял без клапана?
Интересно посмотреть что получилось.
__________________
Laguna I Ph II 2.0 (F3R) АКПП DP0 (Продана) |
09.04.2013, 15:16 | Вверх #156 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 90 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Вот чего получилось: трубки брал с одной стороны резьба, а с другой (не знаю как называется, прошу простить) такая хрень, чтобы шланги не слезали, но на всякий случай хомутами притянул. В пластмассовой хрени нарезал резьбу метчиком, без особого фанатизма, естественно, на резьбу трубки намазал герметика и вкрутил.... А воздух можно немного стравить клапаном, который на радиаторе находится в районе аккумулятора, только отвёртку бери с широченными шлицами, а то можно слизать пластмассовые грани на болте ))))) Воздух и так выйдет при работе движка, единственно, двигатель не перегревай. Удачи ))))))
__________________
Лагуна 1 ф.2, 1998 год, К4М720 |
20.10.2013, 05:47 | Вверх #157 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Барановичи
Сообщений: 177 Имя: Павел Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Столкнулся с такой же проблемой срывает шланги в этом месте. Защелку сбоку защелкивал,только она то ли не до конца садиться,то ли слизалась уже сами крепления,но после пары поездок тосол весь на земле.Подскажите,может кто-нибудь сталкивался,как по надежнее закрепить саму защелку в этом месте соединения?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Герметизация кожуха отопителя | MartovskiyKOT | Система кондиционирования и отопления | 4 | 12.09.2010 22:56 |
Комплект поставки отопителя Nissens | MartovskiyKOT | Система кондиционирования и отопления | 1 | 11.09.2010 19:31 |
радиатор отопителя | blooder2003 | Система кондиционирования и отопления | 4 | 27.01.2010 04:26 |
Мотор отопителя | Витёк | Система кондиционирования и отопления | 6 | 19.08.2009 15:37 |