АКПП - в пробках на 2 передаче

[achawk]

Предлагаю свой способ передвижения в пробках на трешке с АКПП.

Чем не нравится режим D?
1. Все-таки несколько задумчив.
2. Под сброс газа так и норовит врубить повышенную передачу, эту повышенную назад не торопится переключать, в результате частенько на 20 км\час - 3 передача, на 30 - 4-ая, и если надо чуток разогнаться, то с такими передачами это происходит очень медленно.

Что делаю?
Во время остановки перехожу на ручной режим и сразу на 2 передачу. С нее и трогаюсь и далее еду в пробке не переключаясь никуда. Какие плюсы?
1. Стартует так же как и с 1 передачи.
2. Никуда не переключается (даже при полной остановке остается 2): снимается задумчивость + повышается динамика.
3. На скорости 30 км\час - 2000 об\мин., на скорости 40 - 3000 об\мин. Двигатель еще не рычит. По нашим пробкам более 40 км\час не езжу. Как только пробка рассасывается, то сразу в режим D.

Пока не заметил увеличения расхода бензина, кстати он у меня 12л\100км при режиме: 5 дней по городу в пробках + 2 дня на выходные на дачу по шоссе - около 100 км. в одну сторону.

Кто как еще приноровился к пробкам на АКПП?

[Laguna2]

Инетресмно мне. Как это она стартует со второй??? По идее она сама всё равно должна перейти на первую... От таких эксперементаторов....

[lexus-karlov]

Сообщение от Laguna2

Инетресмно мне. Как это она стартует со второй??? По идее она сама всё равно должна перейти на первую... От таких эксперементаторов....

у меня Laguna II фаза 1 стартует со второй передачи на коробке DP0, в ручной режим и два пинка вперед, а вот 3-ю не даст, поморгает на экране и обратно 2-ю покажет. А по поводу ездить на второй в пробках будет не очень удобно ибо DP0 после полной остановки сама переключается со второй на первую это верно...

[god1941]

я так и ездил....

[achawk]

Сообщение от lexus-karlov

у меня Laguna II фаза 1 стартует со второй передачи на коробке DP0, в ручной режим и два пинка вперед, а вот 3-ю не даст, поморгает на экране и обратно 2-ю покажет. А по поводу ездить на второй в пробках будет не очень удобно ибо DP0 после полной остановки сама переключается со второй на первую это верно...

Видимо только новая коробка на трешке позволяет так делать. Во-первых, не переключается назад на 1 при полной остановке, во-вторых, можно трогаться не только с 1 и 2, но и с 3 передачи.
Кстати до этого я пробовал в пробке ездить только на 1, тоже ничего, только двигатель рычит начиная с 3000 об и выше. Пробовал только на третьей - ну здесь динамика потерялась. А на 2 мне показалось оптимально.

[Jacques]

Я конечно извиняюсь, но у меня в ручном режиме АКПП при остановке, даже чуть раньше, переводится на первую передачу.

[Laguna2]

Что то мне не верится, что авто может с третьей трогатся....Со второй ещё соглашусь, но с 3-й---на сколько тогдаа хватит этого автомата????

[achawk]

Сообщение от Jacques

Я конечно извиняюсь, но у меня в ручном режиме АКПП при остановке, даже чуть раньше, переводится на первую передачу.

Вот это и есть фича. Если переключиться на ручной режим в движении, то так и будет. Но если задать 2-ю при остановке, то 2 будет держаться постоянно - это заложено в АКПП - значит какой-то смысл в этом инженеры видели.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

Сообщение от Aficionado

15 лет отъездил на механике . Лагуну приобрел 3 месяца назад. Несколько раз пробовал переходить в ручной режим : как-то она дергается у меня после преключения передач и непонятно при каких оборотах двигателя переходить на повышенную? когда переключаю , постоянно ощущаю толчок и увеличение оборотов. пока что не приноровился плавно ездить в ручном режиме

С предыдущим оратором тоже согласен : в режиме автопереключения полностью все устраивает

Весь смысл моего предложения в том, чтобы в ручном режиме НЕ ТРОГАТЬ рычаг АКПП. А это возможно только в длительной пробке.

[lexus-karlov]

Сообщение от achawk

Видимо только новая коробка на трешке позволяет так делать. Во-первых, не переключается назад на 1 при полной остановке, во-вторых, можно трогаться не только с 1 и 2, но и с 3 передачи.
Кстати до этого я пробовал в пробке ездить только на 1, тоже ничего, только двигатель рычит начиная с 3000 об и выше. Пробовал только на третьей - ну здесь динамика потерялась. А на 2 мне показалось оптимально.

Вот блин, век живи - век учись. Признаю свою ошибку! Всё верно, если не в движении переключиться в ручной режим на 2-ю передачу, то она потом при следующей остановки на 1-ю не перескакивает, так на второй и остаётся. Опробовал катание в пробке на 2-й передачи-понравилось-комфортно Так что не только на третьей Лагуне так кататься можно но и на второй Лагуне тоже...

[god1941]

а на пятиступке не держит вторую...