Сигнализация на Лагуна 3

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от god1941

На современных автомобилях охлаждение турбины и так продумано. Без азота в колесах турботаймер не требуется.

Хотите сказать, что все что мне лили в уши опытные дизелисты про то что "турбину надо обязательно охлаждать иначе быстро накроется" полная ерунда. И еще подскажи не совсем понял причем здесь азот в колесах.

[Бандерлог]

Сообщение от z.h.e.k.a.

Я часто езжу на дальние расстояния . т.е. напрягаю турбину по полной. но и приходится останавливаться на очень короткое время с выходом из машины, глушить сразу нельзя. ждать пока поработает на холостых тоже время нет, можно было бы бросить ее заведенной и сбегать куда надо, но она с заведенным двигателем не закрывается, поэтому и решил поставить турботаймер. Я новичок во владении лагуны да еще и дизельной, хотя в машинах вроде немного шарю (люблю ремонтировать своими руками) подскажи может я что то недопонимаю.

Скажите а как дальние расстояния и работа турбины "по полной" взаимосвязаны? Вы всю дорогу вваливаете 200 км/ч? и выкручиваете каждую передачу до отсечки?
У меня конечно не Лагуна, но тоже турбодизель, езжу много и быстро))
так вот с 200 км/ч до момента глушения двигателя у меня уходит не более 2 минут, при этом как только машина остановилась сразу глушится, двигатель перевалил за сотню и ремонта пока не просит))

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Бандерлог

Скажите а как дальние расстояния и работа турбины "по полной" взаимосвязаны? Вы всю дорогу вваливаете 200 км/ч? и выкручиваете каждую передачу до отсечки?
У меня конечно не Лагуна, но тоже турбодизель, езжу много и быстро))
так вот с 200 км/ч до момента глушения двигателя у меня уходит не более 2 минут, при этом как только машина остановилась сразу глушится, двигатель перевалил за сотню и ремонта пока не просит))

Я 200 км/ч не гоняю (еще пожить охота самому, да и другим жизнь портить не хочется), но по информации, которую дали мне не только скорость имеет значение, но расстояние, т.е. после или в процессе длительной дороги быстрое глушение автомобиля не желательна дабы не укоротить жизнь турбины. Именно это я имел в виду, но уже начинаю убеждаться, что на машине реально предусмотрено охлаждение, но пока не уверен-проверяю.

[riv]

Сообщение от z.h.e.k.a.

Всем привет, только присоединения к данному клубу и сразу вопрос. Пытался на лагуну 3 дизель 1,5 установить сигнализацию с турбо таймером, но установщики (угона нет) уткнулись в проблему. Машина заводится и глушится только когда видит карту, т.е. чтобы срабатывал турботаймер необходимо, чтобы машина видела карту, пытались поставить обманку не вышло, пытались спрятать дополнительный слот с картой запрограммировав ее только на глушение, тоже неудача, я не спец в этом, но как они объяснили проблема в двойном импульсе на машине. Может кото то столкнулся с такой же проблем, то как поступили и какую систему установили.

Ставил сам Старлайн Б92, столкнулся с подобной проблемой . При глушении нужно с импульса на глушения подать еще в схему иммобилайзера и машина будет глохнуть.

[albert-strj]

"спрячьте"/уберите ключ и попробуйте подержать кнопку старт/стоп как минимум пару секунд....

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от albert-strj

"спрячьте" ключ и попробуйте подержать кнопку старт/стоп как минимум пару секунд....

А что это может дать?

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Сообщение от riv

Ставил сам Старлайн Б92, столкнулся с подобной проблемой . При глушении нужно с импульса на глушения подать еще в схему иммобилайзера и машина будет глохнуть.

Так, что у Вас получилось поставить старлайн и турботаймер срабатывает?

[riv]

Сообщение от z.h.e.k.a.

А что это может дать?

Добавлено через 1 минуту 40 секунд


Так, что у Вас получилось поставить старлайн и турботаймер срабатывает?

Не задавался целью турботаймера.