Сигнализация на Лагуна 3

[god1941]

Сообщение от z.h.e.k.a.

Я часто езжу на дальние расстояния . т.е. напрягаю турбину по полной. но и приходится останавливаться на очень короткое время с выходом из машины, глушить сразу нельзя. ждать пока поработает на холостых тоже время нет, можно было бы бросить ее заведенной и сбегать куда надо, но она с заведенным двигателем не закрывается, поэтому и решил поставить турботаймер. Я новичок во владении лагуны да еще и дизельной, хотя в машинах вроде немного шарю (люблю ремонтировать своими руками) подскажи может я что то недопонимаю.

На современных автомобилях охлаждение турбины и так продумано. Без азота в колесах турботаймер не требуется.

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от god1941

На современных автомобилях охлаждение турбины и так продумано. Без азота в колесах турботаймер не требуется.

Хотите сказать, что все что мне лили в уши опытные дизелисты про то что "турбину надо обязательно охлаждать иначе быстро накроется" полная ерунда. И еще подскажи не совсем понял причем здесь азот в колесах.

[god1941]

Сообщение от z.h.e.k.a.

Хотите сказать, что все что мне лили в уши опытные дизелисты про то что "турбину надо обязательно охлаждать иначе быстро накроется" полная ерунда. И еще подскажи не совсем понял причем здесь азот в колесах.

Опытные дизелисты?) На КАМАЗах работали?

А азот в шинах столь же бестолков, как и турбо-таймер на лагуне)

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от god1941

Опытные дизелисты?) На КАМАЗах работали?

А азот в шинах столь же бестолков, как и турбо-таймер на лагуне)

Шутник ))) спасибо, а советовали и правда дальнобойщики - камазисты, хотя у них и легковые дизеля, но уже древних годов.