проблема АКПП

[Леший]

Сообщение от Бандерлог

Нет Алексей, SU1 только 2.0Т и 3.0 на остальных бензинках DP0.
Про дизеля не в курсе, врать не буду.

Вот оно как
Значит, наврали сервисмены https://www.transakpp.ru/232/main/ai.../aw-55-50.html
А я то уже повелся)

[Бандерлог]

Сообщение от Леший

Вот оно как
Значит, наврали сервисмены https://www.transakpp.ru/232/main/ai.../aw-55-50.html
А я то уже повелся)

Почему же наврали? Нет, просто обобщили, ведь наша турбо тоже с объемом два литра. Вот на двухлитровом атмосфернике у меня стояла DP0.

[Slava.Vrn]

D3 Syn должно заливаться в DP0. Другие - надо смотреть по допускам.
Графики не информативные, как по мне. Скорости на входе и выходе АКПП нет. Т.е. непонятно, ехала авто или нет, с какой скоростью и т.д.

[ruscher]

Спасибо всем, ткнули носом слепому котёнку в блюдце с молоком)
На лагуне жена ездит и тут сел за руль я, пока эксп в сервисе, набрал скорость где-то 100 км в час и замечаю что двигатель надрывается ревет, оборотов около 2300, думаю не хватает 5 передачи, пытаюсь ее вручную включить, а никак)))
Оказывает нечего сранивать с экспом, у которого на 100 км в час даже до 2000 оборотов тахометр не дотягивает) Вывод: надо учить матчасть!

[Boss76]

Добрый день.
Рено Лагуна 2 2.0 бензин 2006г. от коробки автомат, на панель время от времени приходит такая ошибка. CHEK GEARBOX и CHEK Ручной тормоз. при глушении и повторном запуске двигателя ошибка сразу пропадает и едет нормально. При выявлении ошибки при переключении коробки передач с D на N, R и P создается впечатление, что в коробке что-то ударилось, в чем может быть причина этого?

Добавлено через 5 минут
Добрый день.
Рено Лагуна 2 2.0 бензин 2006г. от коробки автомат, на панель время от времени приходит такая ошибка. CHEK GEARBOX и CHEK Handbrake при глушении и повторном запуске двигателя ошибка сразу пропадает и едет нормально. При выявлении ошибки при переключении коробки передач с D на N, R и P создается впечатление, что в коробке что-то ударилось, в чем может быть причина этого?

[Puchaman]

АКПП переходит в аварийный режим, поэтому могут быть удары при включении D, R. Сложно сказать из-за чего, нужно как минимум делать полную комп. диагностику авто

[Boss76]

Привет. Это ответ из диагностику.

[vanek KF]

Потеря связи АКПП с ЭБУ двигателя по кан-шине. Ни на что влиять не должна, у АКПП имеется свой ЭБУ, если бы проблема была в нём то, коробка переходила бы в аварийный режим или просто не переключала бы на ходу передачи. Проверить сопротивление линии от АКПП до ЭБУ впрыска. После восстановления соединения проверить коробку на наличие ошибок, тогда и станет понятно что с ней так.

[Boss76]

Привет. Что такое ЭБУ ? и ЭБУ впрыска?

[vanek KF]

Электронный блок управления, в народе зовут мозги. Штука из алюминия со штекерами.
ЭБУ впрыска - управляет подачей топлива и воспламенением его в цилиндрах (в основном).
ЭБУ АКПП - управляет работой коробки передач.

[Андрей Евгеньевич]

Добрый день, где купить контрактную акпп АКПП РЕНО ЛАГУНА 2 2002г 1.8 бензин?
После полного ремонта акпп при нагреве начинает буксовать на первой и задней передаче. На холодную работает все чётко.

[Osi83]

Сообщение от Андрей Евгеньевич

Добрый день, где купить контрактную акпп АКПП РЕНО ЛАГУНА 2 2002г 1.8 бензин?
После полного ремонта акпп при нагреве начинает буксовать на первой и задней передаче. На холодную работает все чётко.

Контрактная АКПП это кот в мешке. Может быть еще хуже.
Предполагаю, что у вас что-то не все окей с настройками гидроблока. Что-то не так с давлением.
Если Вы ее отремонтировали и агрегат работает не совсем хорошо, то, вполне вероятно, что-то не так собрали или не так отрегулировали.
Попробуйте связаться с zf-центром по ремонту АКПП в Москве. Они точно сделают, так как специализируются на ремонте АКПП. Им можно СДЕКом отправить агрегат из региона, они ее получат, сделают и отправят обратно.
У них канал на Ютуб есть, посмотрите.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от vanek KF

Потеря связи АКПП с ЭБУ двигателя по кан-шине. Ни на что влиять не должна, у АКПП имеется свой ЭБУ, если бы проблема была в нём то, коробка переходила бы в аварийный режим или просто не переключала бы на ходу передачи. Проверить сопротивление линии от АКПП до ЭБУ впрыска. После восстановления соединения проверить коробку на наличие ошибок, тогда и станет понятно что с ней так.

При потери связи ЭБУ двигателя с АКПП, ваша машина не заведется. ЭБУ двигателя нужна информация от АКПП на принятие решения на запуск(положение селектора, к примеру, и не только).

[vanek KF]

Ну тогда уж расскажите : что за ошибка у него ? Какие версии Ваши ? А так просто Вы накрапали кучу букв без особого смысла !

[mozg82]

Доброго времени господа. Принимайте новичка в свои ряды.
С недавнего времени начал учится ремонту акпп.
Первая попалась DP0.
Машину притащили на ремне.
Коробас был полностью перебран.
Фильтр был полностью забит (не продувался)
Были надрану втулки,и т.д. Полная коробка стружки.
Все детали были заменены.
После установки коробки машина ожила.Но.......
На холодном двигателе едет замечательно, переключения плавные, без рывков и т.д.
Купил клип-параметры все в норме, разброс давления не превышает 0,5 очков.
При прогреве давление начинает расти.....в итоге после 10 км движения вылетает чек гирбокс. Пробовал записывать показания давления в движении-давление поднимается до 11 очков. Как только машина остывает-все снова хорошо.
Соленоиды стояли нового образца (черные фишки)-были заменены на такие же новые. Гидроблок промыт (без выкручивания рег. пробок)
Клипом сбрасывал адаптации.
Подскажите куда копать дальше?
Радиатор коробки не мыл. Температура масла в коробке около 50 градусов при температуре двигателя 70-80. Такое может быть?
Как проверить датчик давления масла в коробке? Может дело в нем?
Манометром линейное давление еще не мерял. Какое давление там должно быть?
Заранее спасибо всем откликнувшимся))

[алекс164]

Добрый день!!! На приборе горит SERV что это? И ещё заметил что не включается 4 скорость АКПП, что могло случится? Заранее спасибо!!! У меня лагуна 2 2002 года 2,0 двиг.

[mozg82]

Сообщение от mozg82

Доброго времени господа. Принимайте новичка в свои ряды.
С недавнего времени начал учится ремонту акпп.
Первая попалась DP0.
Машину притащили на ремне.
Коробас был полностью перебран.
Фильтр был полностью забит (не продувался)
Были надрану втулки,и т.д. Полная коробка стружки.
Все детали были заменены.
После установки коробки машина ожила.Но.......
На холодном двигателе едет замечательно, переключения плавные, без рывков и т.д.
Купил клип-параметры все в норме, разброс давления не превышает 0,5 очков.
При прогреве давление начинает расти.....в итоге после 10 км движения вылетает чек гирбокс. Пробовал записывать показания давления в движении-давление поднимается до 11 очков. Как только машина остывает-все снова хорошо.
Соленоиды стояли нового образца (черные фишки)-были заменены на такие же новые. Гидроблок промыт (без выкручивания рег. пробок)
Клипом сбрасывал адаптации.
Подскажите куда копать дальше?
Радиатор коробки не мыл. Температура масла в коробке около 50 градусов при температуре двигателя 70-80. Такое может быть?
Как проверить датчик давления масла в коробке? Может дело в нем?
Манометром линейное давление еще не мерял. Какое давление там должно быть?
Заранее спасибо всем откликнувшимся))

И еще.......прикрепляю скрины от клипа.
На графиках все понятно, но на втором скрине "Внутреннее давление акпп"-нет и только в момент аварийного режима появляется "ДА"
Так ли должно быть? Думаю ч то нет. Подскажите пожалуйста?

[alexsoll]

Начинает по-новой дурить мозги коробка, подсоветуйте возможные варианты решения проблемы.
В последнюю неделю иногда выскакивает то, что на фото ниже, при этом все нормально работает (по крайней мере по внешним признакам), педаль газа реагирует адекватно. Краткая предыстория:
Года полтора назад менял сальник между двиглом и коробкой, понятно, для этого нужно было коробку снимать, а раз такое дело, решил прицепом и масло в коробке поменять. После этого через неделю-другую началось (история сообщений):
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...263#post740263
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...152#post742152
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...249#post742249
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=392

[Slava.Vrn]

Нда, я смотрю, тема превратилась в "книгу жалоб"...
pavlov - многофункциональный переключатель выставляется с помощью омметра. я тут тему на этот счет заводил давно.
mozg82, че тут думать, по графику виден резкий скачок давления масла - сначала надо проверить датчик давления. Подключайся манометром и клипом. Разница показаний клипа и манометра не должны расходится более чем на 0,2 бар.

[mozg82]

Сообщение от Slava.Vrn

Нда, я смотрю, тема превратилась в "книгу жалоб"...
pavlov - многофункциональный переключатель выставляется с помощью омметра. я тут тему на этот счет заводил давно.
mozg82, че тут думать, по графику виден резкий скачок давления масла - сначала надо проверить датчик давления. Подключайся манометром и клипом. Разница показаний клипа и манометра не должны расходится более чем на 0,2 бар.

Монометром все сверили-показания полностью совпадают с клипом.
Датчик давления полностью исправен.
Чувствую нужно заказывать гиброблок.