Ремонт фазорегулятора - Страница 27 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

олексатвр · 12.09.2011, 13:47

Здравствуйте, ребята а скажите мне пожалуйста а к чему приведёт не исправность фазика на 2,0v16???

олексатвр · 14.09.2011, 15:49

Что никто не может мне помочь?

DIMON VOLKOWYSK · 14.09.2011, 19:58

Цитата:

Сообщение от олексатвр

Здравствуйте, ребята а скажите мне пожалуйста а к чему приведёт не исправность фазика на 2,0v16???

читай тему сначала и всю!

bunsev · 14.09.2011, 23:48

Цитата:

Сообщение от олексатвр

Здравствуйте, ребята а скажите мне пожалуйста а к чему приведёт не исправность фазика на 2,0v16???

Не важно! 1,6 или 1,8 или 2,0, принцип работы фазика одинаков и последствия неисправности или поломки тоже, так что не ленимся - читаем тему!

Slava.Vrn · 15.09.2011, 10:32

Цитата:

Сообщение от bunsev

Не важно! 1,6 или 1,8 или 2,0, принцип работы фазика одинаков и последствия неисправности или поломки тоже, так что не ленимся - читаем тему!

Не соглашусь. На 1.6 фазик совсем другой и имеет гораздо большее влияние на работу двигателя.

honer · 15.09.2011, 11:45

На 1.6 на сколько я знаю фазика нет

МедВедЪ · 15.09.2011, 11:53

Цитата:

Сообщение от honer

На 1.6 на сколько я знаю фазика нет

со второй фазы нет вроде как..

Slava.Vrn · 15.09.2011, 14:53

В зависимости от модификации двигателя. На 2-й фазе есть, сам менял месяц назад.

bunsev · 15.09.2011, 21:23

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

Не соглашусь. На 1.6 фазик совсем другой и имеет гораздо большее влияние на работу двигателя.

Но неисправность приведёт к одним и тем же последствиям?!

snar10 · 16.09.2011, 01:48

Цитата:

Сообщение от олексатвр

Здравствуйте, ребята а скажите мне пожалуйста а к чему приведёт не исправность фазика на 2,0v16???

При более 2500 оборотов клапана не будут открываться так как надо и большая часть топлива будет догорать в катализиторе. В результате он прогорит. Второй лямбда зонд будет показывать большое количество недосожжённого кислорода в выхлопе и комп будет уменьшать подачу топлива - машина будет тупить. Ты, соответственно, будешь жать на гашетку для разгона, увеличивая расход топлива. Это плохо для движка.

bunsev · 16.09.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от snar10

При более 2500 оборотов клапана не будут открываться так как надо и большая часть топлива будет догорать в катализиторе. В результате он прогорит. Второй лямбда зонд будет показывать большое количество недосожжённого кислорода в выхлопе и комп будет уменьшать подачу топлива - машина будет тупить. Ты, соответственно, будешь жать на гашетку для разгона, увеличивая расход топлива. Это плохо для движка.

Тогда как его проверить, исправный он или нет?

derig · 16.09.2011, 10:51

Коллеги, прошу как специалистов подсказать следующее.

Машина сильно дизелит. И звук становится все громче и громче. Т.е. надо менять фазорегулятор. Говорят, что при замене фазика надо менять и ремни ГРМ и доп. оборудования.
Однако дело в том, что я их менял меньше года назад при покупке авто (ну не знал что и фазик надо было сменить сразу) :-( После замены ремней машина прошла не более 10 тыс. Вот теперь встает вопрос. Надо ли теперь при замене фазика ПОЛНОСТЬЮ заново менять все по кругу: ремень ГРМ, ролики, ремень доп. оборудования и его ролики, что там еще... ? ... какие-нибудь помпы, валы, шестеренки.... Или можно поменять только сам фазик, а остальное оставить старое....или по среднему варианту - фазик и ремень ГРМ?
Кто что думает? Особенно хотелось бы услышать советы спецов-механиков.
Заранее спасибо.

bunsev · 16.09.2011, 11:06

Цитата:

Сообщение от derig

Коллеги, прошу как специалистов подсказать следующее.

Машина сильно дизелит. И звук становится все громче и громче. Т.е. надо менять фазорегулятор. Говорят, что при замене фазика надо менять и ремни ГРМ и доп. оборудования.
Однако дело в том, что я их менял меньше года назад при покупке авто (ну не знал что и фазик надо было сменить сразу) :-( После замены ремней машина прошла не более 10 тыс. Вот теперь встает вопрос. Надо ли теперь при замене фазика ПОЛНОСТЬЮ заново менять все по кругу: ремень ГРМ, ролики, ремень доп. оборудования и его ролики, что там еще... ? ... какие-нибудь помпы, валы, шестеренки.... Или можно поменять только сам фазик, а остальное оставить старое....или по среднему варианту - фазик и ремень ГРМ?
Кто что думает? Особенно хотелось бы услышать советы спецов-механиков.
Заранее спасибо.

Смаленски, вроде, говорит, что можно!

derig · 16.09.2011, 11:31

Вот и хочется, в первую очередь, услышать совет/рекомендацию Димы Smalenski. :-)

5Sasha5 · 16.09.2011, 13:39

я ставил старый ремень когда фазик снимал. По мануалу конечно новый надо ставить ))

derig · 16.09.2011, 13:49

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5

я ставил старый ремень когда фазик снимал. По мануалу конечно новый надо ставить ))

Т.е. ты поменял только фазик, ничего больше не трогая. А сколько старый ремень у тебя прошел? Кстати, помпу стоит менять во время смены ремня ГРМ или ее при необходимости можно будет поменять без снятия ГРМ?

snar10 · 16.09.2011, 16:30

Цитата:

Сообщение от derig

Коллеги, прошу как специалистов подсказать следующее.

Машина сильно дизелит. И звук становится все громче и громче. Т.е. надо менять фазорегулятор. Говорят, что при замене фазика надо менять и ремни ГРМ и доп. оборудования.
Однако дело в том, что я их менял меньше года назад при покупке авто (ну не знал что и фазик надо было сменить сразу) :-( После замены ремней машина прошла не более 10 тыс. Вот теперь встает вопрос. Надо ли теперь при замене фазика ПОЛНОСТЬЮ заново менять все по кругу: ремень ГРМ, ролики, ремень доп. оборудования и его ролики, что там еще... ? ... какие-нибудь помпы, валы, шестеренки.... Или можно поменять только сам фазик, а остальное оставить старое....или по среднему варианту - фазик и ремень ГРМ?
Кто что думает? Особенно хотелось бы услышать советы спецов-механиков.
Заранее спасибо.

Мне Смоленский менял только фазик - я в такую же ситуацию попал на Рено на Кольцова - они, когда ремень и всё остальное заменили - в ведомости записали - требуется замена фазорегулятора - это уже , когда машину наруки выдавали, редиски одним словом. Осмотр Димой где-то через полгода мытарств с катализатором показал, что все ремни и ролики впорядке. И заменил только фазик.

5Sasha5 · 16.09.2011, 18:00

Цитата:

Сообщение от derig

Т.е. ты поменял только фазик, ничего больше не трогая. А сколько старый ремень у тебя прошел? Кстати, помпу стоит менять во время смены ремня ГРМ или ее при необходимости можно будет поменять без снятия ГРМ?

Ремень тысяч 10 и прошел. Снимал фазик, заблокировал его в исходном положении, поставил фазик, поставил старый ремень. На нем и езжу. При замене ГРМ помпу лучше поменять.

derig · 17.09.2011, 19:39

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5

Ремень тысяч 10 и прошел. Снимал фазик, заблокировал его в исходном положении, поставил фазик, поставил старый ремень. На нем и езжу. При замене ГРМ помпу лучше поменять.

Считаешь, что помпу лучше поменять? А я где то читал, что помпу можно поменять в случае необходимости и без снятия ремня ГРМ. Стоит ли менять ее, если пока никак она себя не проявляет.

Igor81 · 17.09.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от derig

Стоит ли менять ее, если пока никак она себя не проявляет.

Не стоит ))

15.09.2011, 14:53	Вверх #528
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	В зависимости от модификации двигателя. На 2-й фазе есть, сам менял месяц назад. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

16.09.2011, 10:51	Вверх #532
derig Жертва режима Освоился Регистрация: 18.11.2010 Адрес: Волгоград Сообщений: 792 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Комплект замены Коллеги, прошу как специалистов подсказать следующее. Машина сильно дизелит. И звук становится все громче и громче. Т.е. надо менять фазорегулятор. Говорят, что при замене фазика надо менять и ремни ГРМ и доп. оборудования. Однако дело в том, что я их менял меньше года назад при покупке авто (ну не знал что и фазик надо было сменить сразу) :-( После замены ремней машина прошла не более 10 тыс. Вот теперь встает вопрос. Надо ли теперь при замене фазика ПОЛНОСТЬЮ заново менять все по кругу: ремень ГРМ, ролики, ремень доп. оборудования и его ролики, что там еще... ? ... какие-нибудь помпы, валы, шестеренки.... Или можно поменять только сам фазик, а остальное оставить старое....или по среднему варианту - фазик и ремень ГРМ? Кто что думает? Особенно хотелось бы услышать советы спецов-механиков. Заранее спасибо.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Электроклапан фазорегулятора	Питон	Двигатель	35	15.03.2015 10:28
Из-за поломки фазорегулятора подзагнуло впускные клапана	Grigorii	Двигатель	35	11.12.2011 21:15
Дифференциальная диагностика треска помпы и фазорегулятора	a_l	Двигатель	19	25.07.2011 22:22
Сальник датчика фазорегулятора	Скапер	Двигатель	1	19.10.2008 21:01

14.09.2011, 15:49	Вверх #522
олексатвр Новичок Только пришёл Регистрация: 07.02.2011 Адрес: ukraina Сообщений: 29 Имя: Олександр Автомобиль: Laguna II Ph I	Что никто не может мне помочь?

15.09.2011, 11:45	Вверх #526
honer Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Минск Сообщений: 220 Автомобиль: Не Renault	На 1.6 на сколько я знаю фазика нет

16.09.2011, 11:31	Вверх #534
derig Жертва режима Освоился Регистрация: 18.11.2010 Адрес: Волгоград Сообщений: 792 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Вот и хочется, в первую очередь, услышать совет/рекомендацию Димы Smalenski. :-)

16.09.2011, 13:39	Вверх #535
5Sasha5 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 02.08.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,762 Автомобиль: Megane	я ставил старый ремень когда фазик снимал. По мануалу конечно новый надо ставить ))