Все об АВТОВАЗе

[yes]

Ну все сейчас начнется... :D
Саймон опять вы цепляетесь к части фразы. Я же говорил о динамике. 25% конечно доля, но 50% это вдвое больше. Т.е. примерно лет через 7-8, если не будет новых моделей доля уже будет 12-13%. Понимаете динамика отрицательная, т.е. рыночная доля падает.
А В Германии покупают, потому что там вышел антикризисный закон, согласно которому немец, за утилизацию 10 летней машины получает премию 2500 Евро. И покупают ВАЗ потому что он дешев в этом его главное перимущество, но кризис кончится и опять заработает кредитный рынок и все станет на свои места.
А на счет огромных количеств - это Вы погорячились. Иначе если покупают чего же завод стоит не производит столь насущный и нужный продукт? А вот заводы в Ижевске, Всеволжске и Калуге не остановились и даже набирают дпоплнительный персонал. Вот почему власти не помогли Тагазу, как ВАЗУ мне непонятно. Ведь это второй производитель легковых авто.
(Там надо вдвое больше выделить, чем дали, чтобы оборотные средства пополнить).
Поэтому как бы мы не спорили - рынок все поставит на свои места и пока ВАЗ на рынке только проигрывает иномаркам.

[yes]

В догонку статистика по продажам. Обратите внимание на динамику
Вот Вам итоги 2007 года с динамикой
http://www.autoreview.ru/archive/2008/03/stat/
А вот итоги 2008 года
http://www.autoreview.ru/archive/2009/03/stat/
По-моему картинки для нашего автопрома просто удручающие. Так что пусть ВАЗ молится и благодарит за кризис США если бы не кризис, то в 2009 году все стало бы еще хуже.

А для сравнения 2003 год
http://www.autoreview.ru/archive/2004/03/statistics/ (только наш автопром, нов перовм абзаце есть очень важная цитата
"А доля иностранных брендов на рынке новых автомобилей еще выше: импортированные и собранные в России иномарки составили уже 16% от общего объема продаж")
Т.е. в 2003 году 16% занимали иностранцы, а в 2007 уже 44%. Вот так вот.

Так что никто ни о чем не мечтает, иностранцы просто каждый год радуются двузначному, а то и трехзначному приросту продаж

[Саймон]

Сообщение от yes

В догонку статистика по продажам. Обратите внимание на динамику

Никто с этой статистикой не спорит. За эти годы у нас автозавод не построил только ленивый. Доллар был дешевым, зарплаты росли. Кредиты давали по паспорту и правам. Вот спрос и сместился в более престижные классы. Естественный процесс. Жигули от этого не стали хуже или лучше, просто люди смогли купить что-то по-дороже.

[Laguna2]

Если ситуация с ВАЗом не изменится, то с ним будет то же самое что и с ГАЗ (Волгой) выпускали её, выпускали, пока не пришли в тупик.И то что эти жигули пока покупают, есть спрос, то производитель должен работать на опережение, уже делать новую мождель, тогда не отстанет от мировых стандартов, а тупо выпускать эту ,,классику,, только за то, что есть спрос и низкая цена- это тупиковый вариант. Проспят весь рынок, а человек вырастет и купить уже вторую машину- иностранного производства.

[Free]

Компания «АвтоВАЗ» призывает правительство ограничить ввоз в Россию из Узбекистана автомобилей корейской марки Daewoo, сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на письмо президента АвтоВАЗа Бориса Алешина на заместителю министра экономики Андрею Клепачу.
Алешин обвиняет Узбекистан в искусственном создании барьеров для экспорта российских автомобилей и предлагает в ответ ввести пошлины на ввоз Daewoo, а также повысить НДС, уплачиваемый с узбекских машин.
Сейчас из-за соглашения о свободной торговле с Узбекистаном пошлины с импорта узбекских Daewoo не взымаются.
В год в Россию из Узбекистана ввозится около 100 тыс. Daewoo.

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009..._1350546.shtml

[Андрей025]

У "АвтоТАЗА" крышу уже помоему сносит.У них там полная эйфория.Они скоро попрсят запретить эксплуатацию в Росси всех марок кроме ВАЗ.Надо с ними как в Америке.Месяц на реструктуризацию или в жо.. эээ банкротсво.

[Иришка]

Это называется "не читайте по утрам советских газет" (с)

Таблоид он и есть таблоид...

[Саймон]

Сообщение от yes

... рынок все поставит на свои места и пока ВАЗ на рынке только проигрывает иномаркам.

Согласен, если люди смогут покупать более дорогие мащины - Ваз умрет очень быстро. И я буду рад если на его месте построят завод немцы. Главное чтоб люди получали нормальную зарплату и завод давал доход в бюджет. Но пока ситуация не слишком ажурная и по результатам этого года Ваз может и вернуть себе часть рынка.
Про Тагаз тоже согласен. Сам выбрал в свое время акцент, а не жигули.Но там помочь сложнее, это по сути крупноузловая сборка. Из русского только шины , магнитола и домкрат:grin:. Доллар изрядно подорожал, а корейцы отказались скидки делать. В результате акцент (который по цене был чуть дороже десятки) подорожал сразу тыщ на 60. Для бюджетной машины это много.
Калина в Германии продается с учетом той премии за 6 тыщ евро. Копейки для немцев, но по нынешнему курсу почти 270 тыщ рублей. У нас ценник похожий.