Рулевая рейка на Лагуне 3

[i.a.v.]

Сообщение от Sergey965

Моя не ремонтнопригодна. Сильная выработка релевого вала и вала рейки. Ремонту не подлежит - только замена.

В том месте где шлицы или где стоит эта злое...чяя втулка?

[Sergey965]

Сообщение от i.a.v.

В том месте где шлицы или где стоит эта злое...чяя втулка?

В зубьях долбит...

[i.a.v.]

Сообщение от Sergey965

В зубьях долбит...

А что сказали мастера в следствии чего в червяке такой износ?

[Sergey965]

Сообщение от i.a.v.

А что сказали мастера в следствии чего в червяке такой износ?

Мастера "перебрали" рейку и сделали вид что все нормально...
Такой износ из-за наших дорог - появляется зазор в зубьях и начинает потихонечку разбивать. И выработка именно в нейтральном положении, т.е. когда колеса стоят прямо. Ремонтировать такую выработку нельзя - только замена вала рейки и рулевого вала. Что само по себе означает замену основных элементов рулевого механизма. Проще другую рейку поставить.

Это КАК РЕМОНТИРОВАЛИ: http://www.drive2.ru/cars/renault/la...urnal/2105036/

Это РЕЗУЛЬТАТ РЕМОНТА: http://www.drive2.ru/cars/renault/la...urnal/2143126/

[swap_i]

Сообщение от Sergey965

Мастера "перебрали" рейку и сделали вид что все нормально...
Такой износ из-за наших дорог - появляется зазор в зубьях и начинает потихонечку разбивать. И выработка именно в нейтральном положении, т.е. когда колеса стоят прямо. Ремонтировать такую выработку нельзя - только замена вала рейки и рулевого вала. Что само по себе означает замену основных элементов рулевого механизма. Проще другую рейку поставить.

Чисто теоретически можно проточить в валу новые зубья и подтянуть рейку побольше. Но видимо слишком хлопотно для фрезеровщиков таким заниматься. Я на Л2 также 2 рейки выкинул. Одна родная была, другую с Беларуси прислали, такая же оказалась. Поставил General Recambi за 16 тысяч (точно не помню цену). Они вроде как восстановленные в заводских условиях. Вот с ней машина сейчас и катается. Может стоит подумать над таким вариантом, чем перебирать ещё одну БУ рейку?

[Sergey965]

Сообщение от swap_i

Чисто теоретически можно проточить в валу новые зубья и подтянуть рейку побольше. Но видимо слишком хлопотно для фрезеровщиков таким заниматься. Я на Л2 также 2 рейки выкинул. Одна родная была, другую с Беларуси прислали, такая же оказалась. Поставил General Recambi за 16 тысяч (точно не помню цену). Они вроде как восстановленные в заводских условиях. Вот с ней машина сейчас и катается. Может стоит подумать над таким вариантом, чем перебирать ещё одну БУ рейку?

как раз в выходные подержал в руках восстановленную рейку - на ней чувствуется выработка(конечно мы поставили ее на авто. Ставили с хозяином авто). Но она слегка стукает - не критично конечно, но тем не менее

[swap_i]

Сообщение от Sergey965

как раз в выходные подержал в руках восстановленную рейку - на ней чувствуется выработка(конечно мы поставили ее на авто. Ставили с хозяином авто). Но она слегка стукает - не критично конечно, но тем не менее

Ну так восстановленную где? Одно дело в соседнем гараже, другое на заводе. Я так считаю ))

[i.a.v.]

Сообщение от Sergey965

Мастера "перебрали" рейку и сделали вид что все нормально...
Такой износ из-за наших дорог - появляется зазор в зубьях и начинает потихонечку разбивать. И выработка именно в нейтральном положении, т.е. когда колеса стоят прямо. Ремонтировать такую выработку нельзя - только замена вала рейки и рулевого вала. Что само по себе означает замену основных элементов рулевого механизма. Проще другую рейку поставить.

Это КАК РЕМОНТИРОВАЛИ: http://www.drive2.ru/cars/renault/la...urnal/2105036/

Это РЕЗУЛЬТАТ РЕМОНТА: http://www.drive2.ru/cars/renault/la...urnal/2143126/

Почитал по ссылкам, если честно то я в шоке...

[Sergey965]

Сообщение от i.a.v.

Почитал по ссылкам, если честно то я в шоке...

Ну вот оказывается и так бывает)))

[i.a.v.]

Сообщение от Sergey965

Ну вот оказывается и так бывает)))

А какую жижу заливал? или просто долил?