Общие вопросы по Лагуне купе

[Mag]

Сообщение от zan00da

прошу прощения за много букв.

долго (лет 6) катаюсь на кугаре (ford cougar) 2.5, нравится, но 14 лет - уже возраст. хочу "красивое" не очень приевшееся купе, причем не бешеный маленький хэтч, а что-нибудь посолиднее.

внешне лагуна подходит идеально, живьем видел только снаружи. в паре салонов рено в шоурумах нет, тестдрайва тоже не нашел. может кто подскажет, где в мск посмотреть?

рассматриваю варианты как купить тут (скорее б/у, ибо 1.4млн - многовато), так и пригнать из франции/германии, но про рено не знаю вообще ничего. собсно есть общие вопросы.

двигатели (2л):
* насколько хороши, надежны, вменяемы в смысле ресурса и цены запчастей бензиновые 170л.с. и 205л.с. и дизеля 175л.с.?

У нас продаются сейчас только турбобензинки 170 л.с Раньше и дизеля 150 л.с продавались. Оба двигателя очень хорошие, нареканий по ним практически нет

Сообщение от zan00da

* кто сильнее распространен у нас и на кого проще найти расходники в наличии?

Распространен больше бензиновый, но и на дизеля все расходники есть во всяких экзистах и похожих магазинах

Сообщение от zan00da

* нет ли болезней типа "генератор дохнет у 95%"?

Есть тут в форуме тема "рейтинг надежности лагуна 3", вот в ней все косяки и расписаны:)) но в целом нормальная машина

Сообщение от zan00da

подвеска:
* насколько совместима по запчастям с моделями, распространенными у нас?

Обычная подвеска от третьей лагуны.. запчастей полно

Сообщение от zan00da

* есть ли смысл охотиться за 4-control (если кто-то пробовал)? кугаром доволен, хочется, чтобы рулилось не хуже
* насколько 4-control сложна в обслуживании, умеют ли ее чинить у нас?

Лучше не связываться, не известно как она поведет себя на наших дорогах в смысле надежности, не зря их тут не продавали

Сообщение от zan00da

* буржуи пишут про повышенную зубодробительность, это только на низком профиле или у всех так?

На обычной л3 не заметил никакой зубодробительности, наоборот в меру жесткая и очень хорошо управляемая

Сообщение от zan00da

кпп:
* насколько надежны автоматы, нужна ли какая-то профилактика, дорого ли чинить? после отцовского пежошного сильно их боюсь:)

Ни одного случая поломанного автомата на форуме нет.. автоматы японский стоят, фирмы JATCO, надежность на уровне:))

Сообщение от zan00da

опции:
* на всех ли есть зеркало- и попогрей, эл. регулировки сидений и складывающиеся зеркала?

На продающихся в России - у всех, т.к. купе у нас только в максималке продается

Сообщение от zan00da

* работает ли навигация, умеет ли пробки? если пригонять из европы, можно ли заставить нави работать у нас?

Если будешь пригонять бери с навигацией TomTom, для нее есть карты России. Пробки только через TMC, так что в России не работают

[zan00da]

Сообщение от Mag

У нас продаются сейчас только турбобензинки 170 л.с Раньше и дизеля 150 л.с продавались. Оба двигателя очень хорошие, нареканий по ним практически нет

Распространен больше бензиновый, но и на дизеля все расходники есть во всяких экзистах и похожих магазинах


Если будешь пригонять бери с навигацией TomTom, для нее есть карты России. Пробки только через TMC, так что в России не работают

спасибо!

про доступные у нас двигатели знаю, а про более мощные "оттуда": бензин 205 и дизель 175 что-то известно? насколько их у нас много, умеют ли с ними сервисы работать, есть ли статистика по поломкам? они вообще коструктивно отличаются или только "мозги"?

пробки не будут работать ни на наших, ни на пригнанных?

[Mag]

Сообщение от zan00da

спасибо!

про доступные у нас двигатели знаю, а про более мощные "оттуда": бензин 205 и дизель 175 что-то известно? насколько их у нас много, умеют ли с ними сервисы работать, есть ли статистика по поломкам? они вообще коструктивно отличаются или только "мозги"?

пробки не будут работать ни на наших, ни на пригнанных?

Про бензиновый 205 л.с не знаю, а дизель что 175, что как у нас 150 л.с - почти ничем не отличаются..видимо прошивкой.

Официалы с дизелями плохо работают, почти ничего не знают. Но в принципе там особо ничего не ломается:))) сторонние сервисы есть. Дизельный двигатель M9R ставится на многие машины, не только на рено, но и на ниссаны (x-trail, кашкай), а так же на коммерческие автомобили, типа рено трафик /опель виваро. В общем нет проблем с его обслуживанием

Пробки не будут ни на каких машинах работать, хоть на местных, хоть на пригнанных

[ArtSan]

2 л ГТ, по сути та же турба, но прокаченная. Естественно этот вариант реальный и по мне более правильный (сбалансированный). Но это за бугром искать...

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Вот харощий http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=SportsCar
Но дорого...

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Или вот http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=SportsCar

[qwest]

в РФ же продается меган RS 265 л.с., в л3 205 л.с. какие могут быть проблемы с обслугой? по сути это тот же мотор.

[zan00da]

Сообщение от ArtSan

2 л ГТ, по сути та же турба, но прокаченная. Естественно этот вариант реальный и по мне более правильный (сбалансированный). Но это за бугром искать...

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Вот харощий http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=SportsCar
Но дорого...

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Или вот http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=SportsCar

т.е. движок тот же, но прошивка другая?

на мобиле.де посматривал уже, да. но больше 2л таможить мягко говоря недешево. ну и GT конечно хочется, но есть опасения, что у нас мало кто знает, как его чинить, и запчасти только под заказ будут

[qwest]

Сообщение от zan00da

т.е. движок тот же, но прошивка другая?

на мобиле.де посматривал уже, да. но больше 2л таможить мягко говоря недешево. ну и GT конечно хочется, но есть опасения, что у нас мало кто знает, как его чинить, и запчасти только под заказ будут

не только прошивка. там стоит другая турбина более производительная, прокладка головки блока цилиндров толще, поршни как в мегане RS, форсунки другие.
если интересно почитайте вот тему про л2GT 205л.с. http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=39836, тоже самое л3

[zan00da]

Сообщение от qwest

не только прошивка. там стоит другая турбина более производительная, прокладка головки блока цилиндров толще, поршни как в мегане RS, форсунки другие.
если интересно почитайте вот тему про л2GT 205л.с. http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=39836, тоже самое л3

спасибо, почитаю

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Сообщение от Alexey

по запчастям нет разницы, ГТ или 170.

а подруливающие задние колеса? или оно необслуживаемое и неубиваемое? честно говоря, устройства себе не представляю

[Alexey]

Сообщение от zan00da

т.е. движок тот же, но прошивка другая?

на мобиле.де посматривал уже, да. но больше 2л таможить мягко говоря недешево. ну и GT конечно хочется, но есть опасения, что у нас мало кто знает, как его чинить, и запчасти только под заказ будут

по запчастям нет разницы, ГТ или 170.

[tull]

Сообщение от Mag

Лучше не связываться, не известно как она поведет себя на наших дорогах в смысле надежности, не зря их тут не продавали

Подниму некротему 10-летней давности...
Езжу на машине 11 лет (а сама машина 2008 года), общий пробег 135 тыс (я довольно мало езжу, в основном дома сижу ).
За все время ни разу не столкнулся ни с какими проблемами с подруливающимися задними колесами.
Ессно сход-развал надо делать и сзади (при этом сначала делается сзади, а потом уже выставляют передние колеса). За эти годы московские официальные сервисы (а я обслуживался практически во всех) потихоньку перестали офигевать от машины, и спокойно делают мне сход развал :) (хотя поначалу и были сложности, а одни ушлепки после сход-развала вообще чуть не приговорили меня к бессмысленному и весьма дорогостоящему ремонту).
Так что если кто хотел купить с подруливающимися колесами (а они разве были на каких-то других модификациях купе, кроме 3.5 литра?), и сомневался, то совершенно напрасно...