Замена масла АКПП ЛIII AJ0 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

riv · 16.10.2013, 11:45

Проблем с коробкой, на мой взгляд, пока не замечено, но есть одна особенность, наверное присущая всем автоматам, точно сказать не могу так как это первый автомат у меня. После полной остановки если перевести коробку в паркинг и отпустить тормоз, то как правило автомобиль стремиться передвинуться вперед или назад, так как идеально ровной поверхности на наших дорогах нет. Соответственно в Р коробка не дает машине перемещаться и в случае уклона дороги коробка переходит в некое напряжение не давая автомобилю перемещаться. В данной ситуации при последующем переводе селектора в режим R или D из P рычаг выходит очень неохотно, в этом случае и ощущаются толчки, рывки и прочие неприятные ощущения. У меня выработалась уже привычка - при завершении движения я сначала перевожу рычаг в N, отпускаю тормоз и при завершении перемещения автомобиля перевожу рычаг в P или, если я заведомо нахожусь на уклоне, то сначала после полной остановки ставлю на ручник, а затем перевожу в P. Таким образом в последствии из P в любой режим коробка переключается без каких либо сюрпризов очень легко. На предыдущей лагуне 3, она правда была с ручной, с завода ручник был запрограммирован на автоматическое включение после глушения двигателя. Так как у меня сейчас Лагуна TLRUSS, то изначально это функция не активирована, думаю исключительно из-за возможного примерзания накладок тормозов зимой. Хотя не сталкивался с примерзанием накладок на мегане2 два ни разу, заводя его успешно даже в -30 с автозапуска. Но данную тему читаю потому, что не знаю нужно все же менять мало в автомате иль нет. Предлагаю сделать опрос в начале темы чтоб понять статистику менявших масло, не менявших и собирающихся менять.

Sergio · 16.10.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от riv

Соответственно в Р коробка не дает машине перемещаться и в случае уклона дороги коробка переходит в некое напряжение не давая автомобилю перемещаться. В данной ситуации при последующем переводе селектора в режим R или D из P рычаг выходит очень неохотно, в этом случае и ощущаются толчки, рывки и прочие неприятные ощущения.

Штырь там закусывает, это нормально для автомата.
Колодки ручника могут примерзать на любой машине если на них вода есть. На ручнике зимой в РФ машину не оставляют, это не зависит от модели авто. В чем смысл устраивать опрос? Узнать средний IQ Лагунаводов?

vancouver · 16.10.2013, 14:58

Купил Ravenol с нужным допуском. Думаю теперь...

Arsagera · 16.10.2013, 21:05

Цитата:

Сообщение от vancouver

Купил Ravenol с нужным допуском. Думаю теперь...

Вот. Аналогично Motul купил)))

Sergey965 · 16.10.2013, 21:13

Сегодня купил ELFmatic J6, 4 литра(фасовка 1л). Брал в РТДС по 475р/л)

titarovec · 16.10.2013, 23:49

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Сегодня купил ELFmatic J6, 4 литра(фасовка 1л). Брал в РТДС по 475р/л)

Так мы меняем или нет? )))

Sergey965 · 16.10.2013, 23:57

Цитата:

Сообщение от titarovec

Так мы меняем или нет? )))

В смысле? Мы тебе ГРМ со ступицей уже 2 месяца меняем))) Масло еще дольше менять будем

titarovec · 17.10.2013, 00:10

Цитата:

Сообщение от Sergey965

В смысле? Мы тебе ГРМ со ступицей уже 2 месяца меняем))) Масло еще дольше менять будем

4 недели прошло, на прошлой неделе только вернулся, уже заказываю запчасти, готовься

Может и масло прикупить?:grin:

O.Pavlov · 17.10.2013, 10:28

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Сегодня купил ELFmatic J6, 4 литра(фасовка 1л). Брал в РТДС по 475р/л)

Ну надо же.... а ПАЦаки его продают что-то около 1000руб/литр.:suicide: сдурели они чтоли?? да у них и D3SYN около 700руб./литр! своими глазами позавчера видел!

Arsagera · 23.10.2013, 11:52

Ребят, вчера загнал машину в сервис на подъемник, сняли защиту. А откуда масло из АКПП сливать? Только поддон коробки снимать? Все пересмотрели, 4 мастера, так никто ничего не нашел. Что поддон сбоку снять, там столько всего разобрать нужно ... Может схема у кого есть, или опыт, откуда и как сливать? А/м Лагуна 3, 2.0D 08 года.

16.10.2013, 11:45	Вверх #1
riv ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.03.2012 Адрес: г. Владимир Сообщений: 290 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III	Проблем с коробкой, на мой взгляд, пока не замечено, но есть одна особенность, наверное присущая всем автоматам, точно сказать не могу так как это первый автомат у меня. После полной остановки если перевести коробку в паркинг и отпустить тормоз, то как правило автомобиль стремиться передвинуться вперед или назад, так как идеально ровной поверхности на наших дорогах нет. Соответственно в Р коробка не дает машине перемещаться и в случае уклона дороги коробка переходит в некое напряжение не давая автомобилю перемещаться. В данной ситуации при последующем переводе селектора в режим R или D из P рычаг выходит очень неохотно, в этом случае и ощущаются толчки, рывки и прочие неприятные ощущения. У меня выработалась уже привычка - при завершении движения я сначала перевожу рычаг в N, отпускаю тормоз и при завершении перемещения автомобиля перевожу рычаг в P или, если я заведомо нахожусь на уклоне, то сначала после полной остановки ставлю на ручник, а затем перевожу в P. Таким образом в последствии из P в любой режим коробка переключается без каких либо сюрпризов очень легко. На предыдущей лагуне 3, она правда была с ручной, с завода ручник был запрограммирован на автоматическое включение после глушения двигателя. Так как у меня сейчас Лагуна TLRUSS, то изначально это функция не активирована, думаю исключительно из-за возможного примерзания накладок тормозов зимой. Хотя не сталкивался с примерзанием накладок на мегане2 два ни разу, заводя его успешно даже в -30 с автозапуска. Но данную тему читаю потому, что не знаю нужно все же менять мало в автомате иль нет. Предлагаю сделать опрос в начале темы чтоб понять статистику менявших масло, не менявших и собирающихся менять. __________________ Laguna III M9R 809 2.0 dCi 150 АТ6 Privilège Laguna Grandtour III Black Edition К9К 780 1.5dCi 110 2012 Megane II Extreme 2008-2012 Последний раз редактировалось riv; 16.10.2013 в 11:48.

16.10.2013, 14:58	Вверх #3
vancouver ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.08.2007 Адрес: Беларусь, Могилев Сообщений: 1,346 Имя: Серега Автомобиль: Laguna III	Купил Ravenol с нужным допуском. Думаю теперь... __________________ Laguna I Ph I - 2.0(F3R) 2003-2007 Laguna II Ph I - 1.8(F4P) estate "Privilege" 2007-2013 Laguna III - 2.0T Initiale

16.10.2013, 21:13	Вверх #5
Sergey965 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.03.2011 Адрес: Раменское Сообщений: 1,740 Имя: Сергей Автомобиль: Другой	Сегодня купил ELFmatic J6, 4 литра(фасовка 1л). Брал в РТДС по 475р/л) __________________ Renault Laguna 2Ph1 ===> продана===>скоро вновь появится тут Renault Laguna 3 ===> без особых наворотов 2.0т - куплена за дешего, вот и катаюсь ===> продана Сitroёn C5 2.0HDi automatic Hydractive

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена масла в АКПП DP0	Slava.Vrn	Трансмиссия	63	13.10.2018 16:25
замена масла в АКПП AD4	anto6ka	Трансмиссия	14	20.04.2013 09:49
Замена масла в АКПП на Eneos ATF Dexron III	Slava.Vrn	Трансмиссия	57	14.09.2011 16:30

23.10.2013, 11:52	Вверх #10
Arsagera Жертва режима Только пришёл Регистрация: 05.03.2013 Адрес: Уфа Сообщений: 44 Автомобиль: Laguna III	Ребят, вчера загнал машину в сервис на подъемник, сняли защиту. А откуда масло из АКПП сливать? Только поддон коробки снимать? Все пересмотрели, 4 мастера, так никто ничего не нашел. Что поддон сбоку снять, там столько всего разобрать нужно ... Может схема у кого есть, или опыт, откуда и как сливать? А/м Лагуна 3, 2.0D 08 года.