Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Beks · 09.10.2013, 06:24

Ребят, представляю вам свой вариант решения проблемы с течью масла через ось:

конструктивно было рассверлено входное отверстие (7.5мм) так как маслоотделитель от малолитражной бензинки.

Во первых, отпадает потребность постоянно сливать масло, так как слив я запустил через тройник в слив штатного сапуна.

Во вторых стал как родной, если удачно подобрать патрубки то многие даже не замечают

, единственное что выдает это хомуты.
И во третьих, по функциях полный порядок, заслонка сухая, 1 неделя полёт нормальный

Добавлено через 8 минут 50 секунд
Кстати цена вопроса: маслоотделитель CheryQQ - 7$, патрубки, хомуты и тройник - 4$.

vasyl73@hotmail.it · 09.10.2013, 11:11

Акуратненько

ckopn · 09.10.2013, 11:53

а каталожный номерок этой штуки можно???

Добавлено через 12 минут 49 секунд
481H-1014030 номерок дал яндекс

Beks · 09.10.2013, 12:44

Цитата:

Сообщение от ckopn

а каталожный номерок этой штуки можно???

Добавлено через 12 минут 49 секунд
481H-1014030 номерок дал яндекс

Правильно, это номер по каталогу. Идет в китайском оригинале.

ckopn · 09.10.2013, 12:45

Цитата:

Сообщение от Beks

Правильно, это номер по каталогу. Идет в китайском оригинале.

агась, с мотора 1.1, на 1.3 такой же, ток направления впуска/выпуска по иному

Beks · 09.10.2013, 12:48

Цитата:

Сообщение от ckopn

агась, с мотора 1.1, на 1.3 такой же, ток направления впуска/выпуска по иному

Да они идут что на 1.1 что на 1.3, направления там тоже одинаковы (тоесть входное, выходное отверстие и слив)

ckopn · 09.10.2013, 12:49

Цитата:

Сообщение от Beks

Да они идут что на 1.1 что на 1.3, направления там тоже одинаковы (тоесть входное, выходное отверстие и слив)

нет, у этого вход-выход "сбоку-сбоку", а у второго "сбоку-сверху"

Beks · 09.10.2013, 12:51

Я только доработал, увеличил диаметр входного отверстия и акуратненько обрезал крепления, он небольшой и вполне хорошо держиться на патрубках.

kozy · 14.01.2014, 22:47

что за тройник на слив и какой сапун если можно...

(ommy · 18.02.2014, 14:05

Цитата:

Сообщение от Beks

Ребят, представляю вам свой вариант решения проблемы с течью масла через ось:

Каков результат на данный момент? Я нашел очень похожий (по внешнему виду) отделитель, от 4.4i движка БМВ и теперь думаю покупать или нет:

http://www.ebay.de/itm/111280128531

или такой

http://www.ebay.de/itm/370910015414

или от Вольво

http://www.ebay.de/itm/290940418489

(ommy · 19.02.2014, 20:57

заказал такой:

http://www.ebay.de/itm/111280128531

его умельцы ставят как второй маслоотделитель на X-trail'овские dci моторы (по коду запчасти в гугле находит фотки и форумы с обсуждением)

(ommy · 27.02.2014, 03:39

поставил себе BMW 11151705237. диаметр отверстий там больше чем у родного. через тройник соединил слив обоих маслоотделителей. вообщем будем смотреть... наверное надо интеркулер от масла почистить еще, руки не дошли.

Makar Chudra · 27.02.2014, 11:48

а почему никто не рассматривает вариант поставить новую заслонку в сборе?
Renault 8200 843 370 Заслонка дроссельная 2312,75р.
не так уж и дорого.

vasyl73@hotmail.it · 02.03.2014, 15:02

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

а почему никто не рассматривает вариант поставить новую заслонку в сборе?
Renault 8200 843 370 Заслонка дроссельная 2312,75р.
не так уж и дорого.

Если есть проблемы с заслонкой-согласен,можно и поменять,но тут ещё и немного масла "ненужного" пробуем отвести.

(ommy · 03.03.2014, 02:29

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

а почему никто не рассматривает вариант поставить новую заслонку в сборе?
Renault 8200 843 370 Заслонка дроссельная 2312,75р.
не так уж и дорого.

заслонка не решит проблему с эффективностью родного сепаратора....

Makar Chudra · 03.03.2014, 10:40

Цитата:

Сообщение от (ommy

заслонка не решит проблему с эффективностью родного сепаратора....

ну так проблема же не в сепараторе, а в избыточном количестве картерных газов.
не лучше ли решать эту проблему?

YMQ29evEoj · 29.02.2016, 20:35

Разобрал маслоотделитель, особой грязи нет, но закоксованность старым маслом присутствовала, долго мыл в солярке/бензине и заказал себе дополнительный маслоотделитель
http://ru.aliexpress.com/item/OIL-AN...99999.7.qW6e8O

Horror · 24.05.2017, 13:45

Цитата:

Сообщение от Beks

Ребят, представляю вам свой вариант решения проблемы с течью масла через ось:

конструктивно было рассверлено входное отверстие (7.5мм) так как маслоотделитель от малолитражной бензинки.

Во первых, отпадает потребность постоянно сливать масло, так как слив я запустил через тройник в слив штатного сапуна.

Во вторых стал как родной, если удачно подобрать патрубки то многие даже не замечают

, единственное что выдает это хомуты.
И во третьих, по функциях полный порядок, заслонка сухая, 1 неделя полёт нормальный

Добавлено через 8 минут 50 секунд
Кстати цена вопроса: маслоотделитель CheryQQ - 7$, патрубки, хомуты и тройник - 4$.

Без фоток непонятно... Этот китайчонок ВМЕСТО родного ставится? Т. е. патрубок, который приходит на родной сверху снимается и ставится на новый, а на родной ничего не приходит? Только внизу на слив они вместе соединяются?

На этой фотке ничего нет на родном, открытая трубка - разве так и должно быть?

09.10.2013, 06:24	Вверх #1
Beks Местный Только пришёл Регистрация: 07.09.2011 Адрес: Ивано - Франковск, Украина Сообщений: 131 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	Ребят, представляю вам свой вариант решения проблемы с течью масла через ось: конструктивно было рассверлено входное отверстие (7.5мм) так как маслоотделитель от малолитражной бензинки. Во первых, отпадает потребность постоянно сливать масло, так как слив я запустил через тройник в слив штатного сапуна. Во вторых стал как родной, если удачно подобрать патрубки то многие даже не замечают , единственное что выдает это хомуты. И во третьих, по функциях полный порядок, заслонка сухая, 1 неделя полёт нормальный Добавлено через 8 минут 50 секунд Кстати цена вопроса: маслоотделитель CheryQQ - 7$, патрубки, хомуты и тройник - 4$. __________________ Renault Laguna 2002 F9Q750 DYNAMIQUE 6-МКПП, полукожа, своя. Renault Laguna 2005 K4M AUTENTIQUE 5-МКПП ткань, временно рабочая лошадка. Последний раз редактировалось Beks; 09.10.2013 в 06:24. Причина: Добавлено сообщение

09.10.2013, 11:11	Вверх #2
vasyl73@hotmail.it ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 30.10.2011 Адрес: Италия Сообщений: 3,435 Имя: Bасилий Автомобиль: Laguna II Ph I	Акуратненько __________________ LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000км Нет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"!

09.10.2013, 11:53	Вверх #3
ckopn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Город над вольной Невой Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault	а каталожный номерок этой штуки можно??? Добавлено через 12 минут 49 секунд 481H-1014030 номерок дал яндекс __________________ Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008) Последний раз редактировалось ckopn; 09.10.2013 в 11:53. Причина: Добавлено сообщение

09.10.2013, 12:51	Вверх #8
Beks Местный Только пришёл Регистрация: 07.09.2011 Адрес: Ивано - Франковск, Украина Сообщений: 131 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	Я только доработал, увеличил диаметр входного отверстия и акуратненько обрезал крепления, он небольшой и вполне хорошо держиться на патрубках. __________________ Renault Laguna 2002 F9Q750 DYNAMIQUE 6-МКПП, полукожа, своя. Renault Laguna 2005 K4M AUTENTIQUE 5-МКПП ткань, временно рабочая лошадка.

19.02.2014, 20:57	Вверх #11
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	заказал такой: http://www.ebay.de/itm/111280128531 его умельцы ставят как второй маслоотделитель на X-trail'овские dci моторы (по коду запчасти в гугле находит фотки и форумы с обсуждением) __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)

14.01.2014, 22:47	Вверх #9
kozy Новичок Регистрация: 03.12.2013 Адрес: Северодвинск Сообщений: 3 Имя: дмитрий Автомобиль: Другой	что за тройник на слив и какой сапун если можно...

27.02.2014, 03:39	Вверх #12
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	поставил себе BMW 11151705237. диаметр отверстий там больше чем у родного. через тройник соединил слив обоих маслоотделителей. вообщем будем смотреть... наверное надо интеркулер от масла почистить еще, руки не дошли. __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)

27.02.2014, 11:48	Вверх #13
Makar Chudra ЛагуноВед Освоился Регистрация: 08.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I	а почему никто не рассматривает вариант поставить новую заслонку в сборе? Renault 8200 843 370 Заслонка дроссельная 2312,75р. не так уж и дорого. __________________ Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов	DieZeL	Двигатель	7	02.09.2010 10:52
все обдумал и решил	mishakms	Давайте знакомиться	34	22.05.2010 13:18
Решил познакомиться......	Oleg_Allias	Давайте знакомиться	28	26.08.2009 17:11
Слив масла через щуп	Vovkin	Двигатель	9	11.05.2009 13:25
Решил похвастатся.	dlalex	Laguna II (2001-2007)	4	24.10.2007 19:24