Шаровая - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

RAV77 · 04.04.2009, 16:05

1 - откручивал привод
2 - если не ошибаюсь 24
3,4,5 - :dntknw:
гаика штока амма под пластиковои крышкои под капотом, в штоке отверстие под шестигранник, гаику не менял

Bump: с левым приводом аккуратнеи ,можно легко выдернуть вал из пыльника шруса у коробки, и масло из коробки помчит на пол

Alexey · 04.04.2009, 19:55

вы че тут мутите?
кстати когда я приценивался втулки рычага лемфордер были по 200р щас 800 :(.
8*4 = 3200 нафик не бюджетно ваще.

Bump: Кстате есть у меня снятые рычаги, vladlag подарил. пробег 110 тык
Так вот, там нормальные резинки. Без надрывов. А вот подушку двига снимал, она с надрывом. Так что не знаю я, чего вы тут мучаетесь с рычагами :)

Леший · 04.04.2009, 20:51

Лёха......

Пора уже тему закрывать
КМК уже всё обсосали вокруг двух резинок.

Slava.Vrn · 04.04.2009, 20:59

Ага, как же, обсосали! Еще куча вопросов! :)
В общем, гайки шаровых скрутил, они на самом деле на 24. А вот вынуть ничем не смог. Завтра знакомый приедет с хитрым коротким съемником, который пролазиет под привод.

maloyv · 04.04.2009, 21:06

с помощью зубила, молотка и какой-то матери, съемник не нужен. :grin:

Леший · 04.04.2009, 21:12

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

Ага, как же, обсосали! Еще куча вопросов! :)
В общем, гайки шаровых скрутил, они на самом деле на 24. А вот вынуть ничем не смог. Завтра знакомый приедет с хитрым коротким съемником, который пролазиет под привод.

А привод снять???!!!!!!!! не пробовал??
Гемор - когда начинаешь откручивать гайку, а в этот момент проворачивается палец, вот тут гемор и начинается, а остальное - ерунда.

Smalenski · 04.04.2009, 21:16

Леший - 100%
Про шаровую - берешь спецприспособу под названием ЛОМ-2М (модернизированный), натягиваешь им рычаг вниз, и молоточком аккуратно по тому месту , куда запрессован палец. По законам физики он довольно просто выходит.
Три нюанса: нужно отогнуть защиту шаровой, чтобы ее не расплескать; убрать провод абс, чтобы не порвать и неоткручивать полностью гайку шаровой - оставить завинченной на нексколько оборотов

Леший · 04.04.2009, 21:26

Дима, спасибо, что поддержал

Еще способ:
Берем болгарку, Пилим гайку. (смысл не в том, что бы ее перепилить, а в том, чтобы ее нагреть)
Хороший способ, главное не повредить резьбу на пальце

Slava.Vrn · 04.04.2009, 21:58

Цитата:

Сообщение от Леший

А привод снять???!!!!!!!! не пробовал??
Гемор - когда начинаешь откручивать гайку, а в этот момент проворачивается палец, вот тут гемор и начинается, а остальное - ерунда.

Привод снять страшно

Пробовал долото вогнать между шаровой и поворотным кулаком, но ничего не получилось. Да и щиток шаровой повредить боялся.
А сегодня мне пришлось бороться с проворачивающимся пальцем, правда в стойке стабилизатора. Вышел из положения зажав палец съемником

Вообще там лыски есть под тонкий ключ на 16, но у меня он не влез.

Bump:

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Леший - 100%
Про шаровую - берешь спецприспособу под названием ЛОМ-2М (модернизированный), натягиваешь им рычаг вниз, и молоточком аккуратно по тому месту , куда запрессован палец.

Обо что опираться этой спецприспособой для натагивания рычага?
В руководствах, кстати, вообще написано "используя в качестве опоры кузов". Я так понял, по задумке нужно опираться на место, за которое машина поднимается (прямо за передней аркой). Но спецприспособы у меня нет...

Smalenski · 04.04.2009, 23:33

Леший и тебе привет :welcome:, привод не всегда стоит вынимать, просто уже если гайка на пальце прикорееет и чтобы ее спилить, тогда да. Для того, чтобы гайка нормально скрутилась стоит почистить резбу металлической щеткой, обильно побрызгать вэдэшкой или полить тормозухой и подперев немного снизу рычаг скручивать гайку. Там достаточно места чтобы она скрутилась полность не уперевшись в ШРУС.
Слава, берешь лом, со стороны бампера засовываешь его между рычагом и ШРУСом (ложишь на рычаг) и дальше просовываешь под кузов (через дощечку, чтобы не повредить антикор, также помним про пыльнии ШРУСа, шаровой и провод абс). просишь товрисча немного наступить на лом и сам методом локального приложения силы приспособой грамм в 400 (молоток) стучишь сбоку на ступице в том месте, где стоит в ней палец. Приспособа ( в виде вилки) для съема шаровой как правило пригодна при замене шаровой, т.к. она портит пыльник

NucleaR · 12.05.2009, 20:55

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

Ага, как же, обсосали! Еще куча вопросов! :)
В общем, гайки шаровых скрутил, они на самом деле на 24. А вот вынуть ничем не смог. Завтра знакомый приедет с хитрым коротким съемником, который пролазиет под привод.

На самом деле все гораздо проще, не нужен никакой съемник, и даже лом не нужен - выкручиваешь гайку до момента выходе ее верхнего торца над пальцем, далее подкладываешь подходящей толщины металлический брусок (я использую простой молоток) в промежуток между гайкой и шрусом и начинаешь выкручивать гайку дальше, пол- оборотика открутил, подбил молоточком, еще пол-оборотика, выскакивает замечательно

Анатолий · 12.05.2009, 21:04

Цитата:

Сообщение от NucleaR

На самом деле все гораздо проще, не нужен никакой съемник, и даже лом не нужен - выкручиваешь гайку до момента выходе ее верхнего торца над пальцем, далее подкладываешь подходящей толщины металлический брусок (я использую простой молоток) в промежуток между гайкой и шрусом и начинаешь выкручивать гайку дальше, пол- оборотика открутил, подбил молоточком, еще пол-оборотика, выскакивает замечательно

Съёмником гораздо проще, я снимал обыкновенным, универсальным, ровно пять секунд)))

NucleaR · 12.05.2009, 21:37

Съемник не у каждого имеется в наличии, а металлический брусок, я думаю, любой в состоянии найти...

Smalenski · 14.05.2009, 02:17

Цитата:

Сообщение от NucleaR

На самом деле все гораздо проще, не нужен никакой съемник, и даже лом не нужен - выкручиваешь гайку до момента выходе ее верхнего торца над пальцем, далее подкладываешь подходящей толщины металлический брусок (я использую простой молоток) в промежуток между гайкой и шрусом и начинаешь выкручивать гайку дальше, пол- оборотика открутил, подбил молоточком, еще пол-оборотика, выскакивает замечательно

ага,а потом палец выходит со ступицы и начинает классно прокручиваться вместе с гайкой на закоревшей резьбе.

NucleaR · 14.05.2009, 02:53

Если палец не начал прокручиваться до того момента, пока гайка не вышла над его срезом, то бояться уже нечего.

RailOS · 04.11.2010, 13:30

Всем привет!
Лень было все страницы перечитывать, а вопрос есть!
При установке неоригинальных шаровых опор, уши этой опоры должны быть выше или ниже рычага???

На моих ши ниже рычага, и я подозреваю что это неправильно((

Дрюня · 04.11.2010, 13:32

Правильно вроде.

RailOS · 04.11.2010, 15:06

Ну вот...
А может неправильная установка шаровых влиять на развал?

Denin · 04.11.2010, 17:37

может, но трудно шаровую поставить не правильно!!!
Уши шаровой стоят ниже рычага, так у меня было на родной приклепанной шаровой опоре!!!

Interceptor-63 · 19.11.2010, 13:42

Всем доброго здоровья!
Ну вот и я сподобился...
Пациент: Лагуна2 Ф2 2007г., пробег 24,5 ККМ.
Симптомы: глухой стук справа при движении по неровностям.
Диагноз: правая шаровая "в хлам".
Вероятные причины: поймал выбоину на трассе ещё летом 2009г., проявляться стало в середине этого лета.
Внешних признаков повреждения нет, никуда не вело и не ведёт, на ровной дороге никак себя не проявляет.
Назначения: Замена шаровой опоры.
Заказал в местной "аптеке" две порции "лекарства" производства TRW (болты в комплекте).
О результатах лечения доложу позднее.

04.04.2009, 16:05	Вверх #1
RAV77 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 14.03.2008 Адрес: Киров Сообщений: 3,402 Имя: Александр Автомобиль: Нет авто	1 - откручивал привод 2 - если не ошибаюсь 24 3,4,5 - :dntknw: гаика штока амма под пластиковои крышкои под капотом, в штоке отверстие под шестигранник, гаику не менял Bump: с левым приводом аккуратнеи ,можно легко выдернуть вал из пыльника шруса у коробки, и масло из коробки помчит на пол __________________ Удачи Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана. Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L Последний раз редактировалось Smalenski; 04.04.2009 в 21:12.

04.04.2009, 19:55	Вверх #2
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,958 Автомобиль: Не Renault	вы че тут мутите? кстати когда я приценивался втулки рычага лемфордер были по 200р щас 800 :(. 84 = 3200 нафик не бюджетно ваще. Bump: Кстате есть у меня снятые рычаги, vladlag подарил. пробег 110 тык Так вот, там нормальные резинки. Без надрывов. А вот подушку двига снимал, она с надрывом. Так что не знаю я, чего вы тут мучаетесь с рычагами :) __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Smalenski; 04.04.2009 в 21:12.*

04.04.2009, 20:51	Вверх #3
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Лёха...... Пора уже тему закрывать КМК уже всё обсосали вокруг двух резинок. __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

04.04.2009, 20:59	Вверх #4
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Ага, как же, обсосали! Еще куча вопросов! :) В общем, гайки шаровых скрутил, они на самом деле на 24. А вот вынуть ничем не смог. Завтра знакомый приедет с хитрым коротким съемником, который пролазиет под привод. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

04.04.2009, 21:06	Вверх #5
maloyv ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Германия, Bochum; Беларусь, Гомель Сообщений: 5,758 Имя: Виталик Автомобиль: Laguna II Ph II	с помощью зубила, молотка и какой-то матери, съемник не нужен. :grin: __________________ А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки. БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений.

04.04.2009, 21:16	Вверх #7
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Леший - 100% Про шаровую - берешь спецприспособу под названием ЛОМ-2М (модернизированный), натягиваешь им рычаг вниз, и молоточком аккуратно по тому месту , куда запрессован палец. По законам физики он довольно просто выходит. Три нюанса: нужно отогнуть защиту шаровой, чтобы ее не расплескать; убрать провод абс, чтобы не порвать и неоткручивать полностью гайку шаровой - оставить завинченной на нексколько оборотов __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

04.04.2009, 21:26	Вверх #8
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Дима, спасибо, что поддержал Еще способ: Берем болгарку, Пилим гайку. (смысл не в том, что бы ее перепилить, а в том, чтобы ее нагреть) Хороший способ, главное не повредить резьбу на пальце __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 04.04.2009 в 21:28.

04.04.2009, 23:33	Вверх #10
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Леший и тебе привет :welcome:, привод не всегда стоит вынимать, просто уже если гайка на пальце прикорееет и чтобы ее спилить, тогда да. Для того, чтобы гайка нормально скрутилась стоит почистить резбу металлической щеткой, обильно побрызгать вэдэшкой или полить тормозухой и подперев немного снизу рычаг скручивать гайку. Там достаточно места чтобы она скрутилась полность не уперевшись в ШРУС. Слава, берешь лом, со стороны бампера засовываешь его между рычагом и ШРУСом (ложишь на рычаг) и дальше просовываешь под кузов (через дощечку, чтобы не повредить антикор, также помним про пыльнии ШРУСа, шаровой и провод абс). просишь товрисча немного наступить на лом и сам методом локального приложения силы приспособой грамм в 400 (молоток) стучишь сбоку на ступице в том месте, где стоит в ней палец. Приспособа ( в виде вилки) для съема шаровой как правило пригодна при замене шаровой, т.к. она портит пыльник __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп Последний раз редактировалось Smalenski; 04.04.2009 в 23:34.

12.05.2009, 21:37	Вверх #13
NucleaR Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Смоленская область Сообщений: 170 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Съемник не у каждого имеется в наличии, а металлический брусок, я думаю, любой в состоянии найти... __________________ Без пруда не выловишь и рыбку из него!:grin: Лагуна 1 Ph 1, 1996г. F3P продана Лагуна 2 Ph 1, 2004г. F4P C774

14.05.2009, 02:53	Вверх #15
NucleaR Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Смоленская область Сообщений: 170 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Если палец не начал прокручиваться до того момента, пока гайка не вышла над его срезом, то бояться уже нечего. __________________ Без пруда не выловишь и рыбку из него!:grin: Лагуна 1 Ph 1, 1996г. F3P продана Лагуна 2 Ph 1, 2004г. F4P C774

04.11.2010, 13:30	Вверх #16
RailOS ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Н. Челны, Татарстан Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault	Всем привет! Лень было все страницы перечитывать, а вопрос есть! При установке неоригинальных шаровых опор, уши этой опоры должны быть выше или ниже рычага??? На моих ши ниже рычага, и я подозреваю что это неправильно((

04.11.2010, 13:32	Вверх #17
Дрюня ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.07.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,544 Имя: Андрей Автомобиль: Не Renault	Правильно вроде. __________________ Renault Laguna II 1.8 16V / F4P JR5 / 03.05.2008 - 05.09.2014 Последний раз редактировалось Дрюня; 04.11.2010 в 13:38.

04.11.2010, 15:06	Вверх #18
RailOS ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Н. Челны, Татарстан Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault	Ну вот... А может неправильная установка шаровых влиять на развал?

04.11.2010, 17:37	Вверх #19
Denin ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.11.2009 Адрес: Москва Сообщений: 378 Имя: Денис Автомобиль: Нет авто	может, но трудно шаровую поставить не правильно!!! Уши шаровой стоят ниже рычага, так у меня было на родной приклепанной шаровой опоре!!! __________________ Лагуна 2, Ph1, 2003г Privelege, звет "Звездный", V6 3 л, АКПП, хэтч, ESP, круиз, свободные руки, кожа, XENON, говорящая француженка - продана.

19.11.2010, 13:42	Вверх #20
Interceptor-63 Пользователь Только пришёл Регистрация: 21.11.2007 Адрес: Нижегородская обл., г. Выкса Сообщений: 54 Автомобиль: Laguna II Ph II	Всем доброго здоровья! Ну вот и я сподобился... Пациент: Лагуна2 Ф2 2007г., пробег 24,5 ККМ. Симптомы: глухой стук справа при движении по неровностям. Диагноз: правая шаровая "в хлам". Вероятные причины: поймал выбоину на трассе ещё летом 2009г., проявляться стало в середине этого лета. Внешних признаков повреждения нет, никуда не вело и не ведёт, на ровной дороге никак себя не проявляет. Назначения: Замена шаровой опоры. Заказал в местной "аптеке" две порции "лекарства" производства TRW (болты в комплекте). О результатах лечения доложу позднее. __________________ Renault Laguna II, '07, 1,6 (K4M), 5МКПП "Autentique"