Шаровая - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

MB124 · 01.04.2009, 20:21

пожалуй ты прав, место не очень, хотя когда на подъемнике висела было чуть повеселее, вот фотка (это машина на земле, чуть подлез, хотя если снять колесо...)

по месту конечно лучше с болгаркой пробовать
но если доступ к шляпке болта есть то отпилить заманчиво, потому как сверху сайлента железяка мешает, а снизу болт длинным будет. (сам сайлент не трогаем или выше или ниже или шляпка)
а в замен думаю оригинальный болт необязательно, наш врятли хуже будет к тому же по гост'у, нижняя гайка целая.

Леший · 01.04.2009, 20:30

Тогда отпиливаем шляпку болта (нужно открутить гайку) и он благополучно падает вниз

MB124 · 01.04.2009, 20:59

осталось дождаться Владимира, он обещал болгарку приложить и отписаться.
ну и второй вопрос можно ли вывернуть рычаг так чтобы его задняя часть вылезла наружу для перепресовки, правды рычажок хлипкий какой-то на вид, чтоб его не погнуть

Леший · 01.04.2009, 21:21

Тогда есть смысл пилить оба болта, удобнее же перепрессовывать

MB124 · 01.04.2009, 22:51

а может второй и так нормально вынимается

МедВедЪ · 01.04.2009, 23:09

Седня не получилось, подъемник надолго занят был((((...завтра с утра поеду.

Slava.Vrn · 02.04.2009, 11:02

Мда, что-то я об этом не подумал - приотпустить гайку, протолкнуть болт вверх и перепилить его у шляпки. Очень хороший вариант.

Smalenski · 02.04.2009, 15:40

Цитата:

Сообщение от MB124

..............а в замен думаю оригинальный болт необязательно, наш врятли хуже будет к тому же по гост'у, нижняя гайка целая.

Сырой болт со временем может "съестись" подрамником.............ИМХО

MB124 · 02.04.2009, 22:59

ну а всеже что думаешь про то чтоб болт(болты) поотпиливать, рычаг вывернуть, подрамник не опускать.

болт довольно длинный, если резьба до самой шляпки, на полученную шпильку навернуть гайку, прихватить сваркой и у нас новый оригинальный болт только короче на 1-1.5см

Slava.Vrn · 02.04.2009, 23:09

Кстати, вопрос про перепрессовку сайлентов... Я ведь так понимаю, надо новый сайлент запрессовать ОЧЕНЬ точно в то же положение, в каком стоял старый? Или при работе в подвеске он сам на место встанет?

MB124 · 03.04.2009, 00:20

почему ты думаешь что очень точно, если ты отдашь машину в ремонт на сто или гаражникам, врятли они будут парится о том чтоб установить очень точно, впресуют и будешь ездить и горя не знать. на фотке видно что плоскость рычага по центру сайлента, на нем можно метки какие-нить оставить для ориентира и вперед. имхо победить эти сайленты полегче будет чем задней балке. в ней резве что доступ к сайлентам получить легче.

Slava.Vrn · 03.04.2009, 01:07

Я не собираюсь отдавать авто ни в какой ремонт именно по той причине, что подавляющему большинству наших родных мастеров абсолютно пофигу, как я потом ездить буду. А если и отдам чего, то только снятые рычаги на перепрессовку сайлентов, но сразу дам понять, что халтурно и неточно перепрессованные сайленты не приму. Поэтому и спрашиваю - надо придираться к положению сайлентов или они в процессе эксплуатации на место встанут?

MB124 · 03.04.2009, 09:14

имхо в процессе эксплуатации перемещаться внутри рычага он сам не должен иначе он так и вылезти сможет.
про автсервисы был пример к тому что как не поставь, никуда он не денется.

01.04.2009, 20:21	Вверх #1
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	пожалуй ты прав, место не очень, хотя когда на подъемнике висела было чуть повеселее, вот фотка (это машина на земле, чуть подлез, хотя если снять колесо...) по месту конечно лучше с болгаркой пробовать но если доступ к шляпке болта есть то отпилить заманчиво, потому как сверху сайлента железяка мешает, а снизу болт длинным будет. (сам сайлент не трогаем или выше или ниже или шляпка) а в замен думаю оригинальный болт необязательно, наш врятли хуже будет к тому же по гост'у, нижняя гайка целая. __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в. Последний раз редактировалось MB124; 01.04.2009 в 20:27.

01.04.2009, 20:30	Вверх #2
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Тогда отпиливаем шляпку болта (нужно открутить гайку) и он благополучно падает вниз __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

01.04.2009, 20:59	Вверх #3
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	осталось дождаться Владимира, он обещал болгарку приложить и отписаться. ну и второй вопрос можно ли вывернуть рычаг так чтобы его задняя часть вылезла наружу для перепресовки, правды рычажок хлипкий какой-то на вид, чтоб его не погнуть __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.

01.04.2009, 21:21	Вверх #4
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Тогда есть смысл пилить оба болта, удобнее же перепрессовывать __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

01.04.2009, 22:51	Вверх #5
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	а может второй и так нормально вынимается __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.

01.04.2009, 23:09	Вверх #6
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Седня не получилось, подъемник надолго занят был((((...завтра с утра поеду.

02.04.2009, 11:02	Вверх #7
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Мда, что-то я об этом не подумал - приотпустить гайку, протолкнуть болт вверх и перепилить его у шляпки. Очень хороший вариант. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

02.04.2009, 22:59	Вверх #9
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	ну а всеже что думаешь про то чтоб болт(болты) поотпиливать, рычаг вывернуть, подрамник не опускать. болт довольно длинный, если резьба до самой шляпки, на полученную шпильку навернуть гайку, прихватить сваркой и у нас новый оригинальный болт только короче на 1-1.5см __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в. Последний раз редактировалось MB124; 02.04.2009 в 23:04.

02.04.2009, 23:09	Вверх #10
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Кстати, вопрос про перепрессовку сайлентов... Я ведь так понимаю, надо новый сайлент запрессовать ОЧЕНЬ точно в то же положение, в каком стоял старый? Или при работе в подвеске он сам на место встанет? __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

03.04.2009, 00:20	Вверх #11
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	почему ты думаешь что очень точно, если ты отдашь машину в ремонт на сто или гаражникам, врятли они будут парится о том чтоб установить очень точно, впресуют и будешь ездить и горя не знать. на фотке видно что плоскость рычага по центру сайлента, на нем можно метки какие-нить оставить для ориентира и вперед. имхо победить эти сайленты полегче будет чем задней балке. в ней резве что доступ к сайлентам получить легче. __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.

03.04.2009, 01:07	Вверх #12
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Я не собираюсь отдавать авто ни в какой ремонт именно по той причине, что подавляющему большинству наших родных мастеров абсолютно пофигу, как я потом ездить буду. А если и отдам чего, то только снятые рычаги на перепрессовку сайлентов, но сразу дам понять, что халтурно и неточно перепрессованные сайленты не приму. Поэтому и спрашиваю - надо придираться к положению сайлентов или они в процессе эксплуатации на место встанут? __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

03.04.2009, 09:14	Вверх #13
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	имхо в процессе эксплуатации перемещаться внутри рычага он сам не должен иначе он так и вылезти сможет. про автсервисы был пример к тому что как не поставь, никуда он не денется. __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.