Шаровая

[Slava.Vrn]

Таки расскажите, плз, как снять рычаги для замены шаровых?
Понимаю, что можно срезать болгаркой, не снимая рычагов с авто, но хочу заодно проверить состояние сайлентов рычагов.
У меня болты рычагов закручены "по-оригинальному", т.е. гайками вниз. Нужно опускать подрамник, чтобы долезть до задних болтов рычагов?
Нужно ли для снятия рычагов отсоединять рулевые наконечники?

[Француз]

Нет конечно

[Slava.Vrn]

Сообщение от Француз

Нет конечно

"Нет" - это рулевые наконечники отсоединять не надо или подрамник опускать не надо? :grin:

[Француз]

Рулевые остаются на сошке ступицы, по этому не надо их отцеплять, остегивается шаровая, а подрамник будет мешать

[Slava.Vrn]

Ок, спасибо. Но там не нужно будет спецприспособ и прочих изворотов, как при замене втулок стабилизатора?

[Француз]

Подрамник опускается лишь для того чтоб вывернуть болты крепления рычага, они там упираются так

[Slava.Vrn]

Вот, нарыл для замены шаровой инстрУмента.
Так же хочу снять целиком рычаги чтобы посмотреть, что там с сайлентами.
И еще стойки отсоединить чтобы как минимум почистить поворотные подшипники.
Подойдет инструмент?

[Леший]

Сообщение от Slava.Vrn

Таки расскажите, плз, как снять рычаги для замены шаровых?
Понимаю, что можно срезать болгаркой, не снимая рычагов с авто, но хочу заодно проверить состояние сайлентов рычагов.
У меня болты рычагов закручены "по-оригинальному", т.е. гайками вниз. Нужно опускать подрамник, чтобы долезть до задних болтов рычагов?
Нужно ли для снятия рычагов отсоединять рулевые наконечники?

Если бы знал как это геморойно, то отложил бы эту процедуру до лучших времен.
Состояние сайлентов можно посмотреть, опустив рычаг максимально в низ(предварительно отсоединив шаровую)

[Alexey]

может лучше купишь сразу нове сайлены в рычаги?