Сгорают поршни

[DjLamoure]

Сообщение от Серега1969

и проверить форсунку на четвертом горшке думаю будет не лишним(может зависла?)...ну с клапанами то и распредвалом (газораспределением)все естественно в порядке? ну и думаю,что бензина тебе никто тоже случайно не нальет?...

Форсу проверить нет возможности в питер надо везти клипом проверю на ошибку кода..
с клапанами ....... они новые.... М/с колпачки новые
Последний раз заправлялся как всегда на самой надёжной заправке, солярку сливал для проверки, вроде норма бензом не пахнет и не высыхает - жирная..

[dfcbkmed]

Надо проверить форсунку до установки на двигатель. Лучше все. А то соберешь и опять разберешь, до клипа не доедешь.

[Серега1969]

Сообщение от dfcbkmed

Надо проверить форсунку до установки на двигатель. Лучше все. А то соберешь и опять разберешь, до клипа не доедешь.

да...форсунку,б/у купить,в РБ заказать...может есть у кого из клуба на проверку хотя бы?

[DjLamoure]

Сообщение от Серега1969

да...форсунку,б/у купить,в РБ заказать...может есть у кого из клуба на проверку хотя бы?

Форсунки у меня НОвые проехали 1500 км есть и старые буду пробовать на старых заводиться..

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от dfcbkmed

Надо проверить форсунку до установки на двигатель. Лучше все. А то соберешь и опять разберешь, до клипа не доедешь.

Клип у меня всегда с собой..


Решено буду собирать со старыми форсунками и пробовать..........

[DjLamoure]

интересно можно же заводить машину без коллекторов ??? я хочу поставить головку на место, поставить старые родные форсунки, подключить турбину к маслу, и не ставя коллектора и соответственно турбину завести.... посмотреть из какого цилиндра погонит масло... если его вообще погонит... сегодня проверял головку всю с ног до головы утечек нигде нет во всяком случае на холодную.... у меня родился вопрос может ли быть в головке микротрещина которая начинает гнать масло на горячую??? Чисто теоретически может но на практике я никогда не встречал такого..

[Alfam]

Сообщение от DjLamoure

интересно можно же заводить машину без коллекторов ?

Можеш заводить спокоино, на холостых с выхлопа идёт тёплый воздух даже рука терпит, а на повышеных оборотах не пробовал. Я перед установкой турбины глушу трубку подачи масла и прогреваю двигатель чтоб промыть систему.

[DjLamoure]

в общем такие дела....
Собрал завел со старыми прописными форсунками без коллекторов но турбину к маслу подключил... Работает нормально ровно.... прогрел до срабатывания вентилятора заглушил пошел кушать, пришел думаю надо ставить коллектора, промыл вычистил собрал ставлю... мешает турбина, думаю надо бы её снять посмотреть что там за одно... откручиваю трубку подачи масла откручиваю воздушные патрубки, откручиваю выхлоп вынимаю и вижу внутри и во впуске и в выпуске грамм по 30-40 масла (это при том что разницы давлений в ней не было так как она была отключена и не вращалась....) понимаю что турбина гонит масло, и во впуск и в выпуск, ставлю коллектора, разбираю турбину (снимаю корпуса) подключаю к маслу завожу и вижу через 10 минут как из под обеих крыльчаток(роторов) турбины сочиться масло было принято решение везти на переборку так как искать Б/У нет времени да и цены на Б/у колеблются от 10000 до 20000 тыс руб....... Подумал перебрать дешевле... звоню в несколько контор в санкт петербурге мне говорят стоимость ремонта максимальная 16000 руб. но якобы скорее всего будет дешевле, НО только одна фирма работает без выходных а так как своей машины нет пришлось просить друга ехать в субботу тоесть сегодня, решил ехать привез сдаю.... диагностика разборка пескоструйка и вот оно ......... Вал турбины посинел, крыльчатки от перегрева (2 разноса двигателя) повело геометрия нарушена масло не держат уплотнительные кольцйа(если честно я так и не понял какие кольца там уплотнительные, завтра разберу старую свою посмотрю) от сюда вывод ЗАМЕНА ВСЕГО что можно в моей турбине.... итог ремонт 14500руб +2000руб за срочность(3 часа) завтра вечером поеду ставить собирать и пробовать потом отпишусь....