Свечи подогрева охлаждающей жидкости - Страница 31 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

GromS · 04.02.2013, 22:12

Цитата:

Сообщение от alexmsp

а что тоже плавились?

Да, плохой контакт и нагрузка делают свое дело.

лили · 06.02.2013, 02:05

все-таки не понимаю при повышенных оборотах двигателя в атмосферу выбрасыватся большее количество выхлопных газов соответственно и больший расход топлива и что этим добились так называемые (зеленые).

riv · 06.02.2013, 07:52

Цитата:

Сообщение от лили

все-таки не понимаю при повышенных оборотах двигателя в атмосферу выбрасыватся большее количество выхлопных газов соответственно и больший расход топлива и что этим добились так называемые (зеленые).

А холодный двигатель всегда имеет повышенные обороты и повышенный расход, поэтому его нужно как можно быстрее прогреть чтоб обороты стали ниже

лили · 06.02.2013, 13:16

Согласен,но этот подогрев в ключается и уже на прогретом двигателе.

riv · 06.02.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от лили

Согласен,но этот подогрев в ключается и уже на прогретом двигателе.

По логике должен включаться на холодном или когда двигатель стынет на сильном морозе, возможно еще при регенерации сажевого фильтра. Работа его на прогретом двигателе в других случаях неадекватна (ИМХО)

лили · 06.02.2013, 13:34

Да неодеквана,отсюда завышеный расход топлива и ьеня это очень беспокоит.

лили · 06.02.2013, 14:36

Наверное я разобрался со своей проблемой (неодекватная работа системы подогрева охлаждающей жидкости) но еще не уверен надо понаблюдать.
При каждой диагностике (диагностирую сканером) всегда присутствовала ошибка по климату я ее удалял и особого внимания ей неуделял климат работает безукаризнено.А ошибка была по неисправной спирали подогрева лобового стекла я изменил конфигурацию и теперь вроде как нормально все стало работать.

лили · 06.02.2013, 20:29

Сегодня пришлось немало поездить и была возможность понаблюдать за оборотами холостого хода двигателя,теперь могу заявить с полной уверенностью что проблема была в конфигурации системы управления климатом.
Обороты стабилизировались на прогретом двигателе от 75 до 90 град.стрелка тахометра четко указывает на деление 800 об.мин.

александр_123 · 13.03.2013, 18:26

Была такая же беда! оригинал стоял NGK 0242 Y212 но таких свечей в продаже нет! Даже в католге они не бьются. нашел замену: FLENOR № FG910-5, TECNOKIT № 627PHD или оригинал BERU № 0100226376115

GromS · 13.03.2013, 21:31

Цитата:

Сообщение от александр_123

Была такая же беда! оригинал стоял NGK 0242 Y212 но таких свечей в продаже нет! Даже в католге они не бьются. нашел замену: FLENOR № FG910-5, TECNOKIT № 627PHD или оригинал BERU № 0100226376115

Если бы ты внимательно прочитал тему с самого начала, то понял бы, что Америку ты не открыл, здесь уже давно все расписано до мелочей.

А у BERU кстати не такой номер, как ты написал, а вот такой - GN020. :grin:

Руслан Викторович · 20.09.2013, 03:47

Всем привет. Перечитал всю тему, но так и не понял: почему свечи под разъём идут 12В, а под гайку 11В. С чем это связано.Кто нибудь ставил под гайку на 11В. Держат ли они напругу. Не перегорают они быстро?

dfcbkmed · 20.09.2013, 11:58

Я так думаю, что 11 В - это для дизеля, накальные свечи. При незаведенном двигателе, да еще нагрузка в 4 свечи - как раз только 11 Вольт останется в сети. Кстати родные свечи подогрева ОЖ у меня стояли BERU на 13,5 В (нормальное напряжение бортсети при заведенном двигателе). Но цена у них кусачая, поэтому поставил на 12 В, тоже накальные. Даже если менять раз в 2 года, получается дешевле, чем ставить BERU.

Руслан Викторович · 20.09.2013, 12:15

Цитата:

Сообщение от dfcbkmed

... поэтому поставил на 12 В, тоже накальные. Даже если менять раз в 2 года, получается дешевле, чем ставить BERU.

Так 12 тоже наверно без гаек? У меня просто уже под гайку стоят. Но не работают. Может как раз таки все из-за этой разницы 11-12? Выбор то огромный всех этих свечей. Вопрос, в чем разница между 11в и 12в свечами, кроме как их крепежа верхней части.

dfcbkmed · 20.09.2013, 12:43

Разница в напряжении накала. Естественно, 11 вольтовые будут выгорать быстрее. У меня под разъем, правда 2 разъема подгорели, до зимы надо что-то придумать.

Руслан Викторович · 20.09.2013, 14:13

Цитата:

Сообщение от dfcbkmed

Разница в напряжении накала. Естественно, 11 вольтовые будут выгорать быстрее. У меня под разъем, правда 2 разъема подгорели, до зимы надо что-то придумать.

Ну и как теперь быть? Под гайку они все 11в идут. Не ужели ни кто на 11в не пробывал ставить.

француз юрий · 20.09.2013, 16:20

11вольтовые долго неходят.ставил себе,раздувает их,потом не вытащишь,пока полностью этот блок не снимишь.поставил FLENOR,и забыл.

Руслан Викторович · 21.09.2013, 00:20

Цитата:

Сообщение от француз юрий

11вольтовые долго неходят.ставил себе,раздувает их,потом не вытащишь,пока полностью этот блок не снимишь.поставил FLENOR,и забыл.

Flenor под гайку?

dfcbkmed · 23.09.2013, 21:36

Цитата:

Сообщение от Руслан Викторович

Flenor под гайку?

Разъем

Руслан Викторович · 23.09.2013, 21:41

Вообщем заказал 15960 свечи под гайку. Благо стоят 182 рубля. Так что посмотрим как себя поведут. Главное хотябы чтоб на зиму хватило.

Sania · 24.09.2013, 02:55

Цитата:

Сообщение от Руслан Викторович

Flenor под гайку?

Flennor FG9008 под гайку, две зимы отъездил работали, ща буду опять смотреть.

20.09.2013, 03:47	Вверх #611
Руслан Викторович Пользователь Только пришёл Регистрация: 24.07.2013 Адрес: Калининград Сообщений: 53 Имя: Руслан Автомобиль: Laguna II Ph I	Всем привет. Перечитал всю тему, но так и не понял: почему свечи под разъём идут 12В, а под гайку 11В. С чем это связано.Кто нибудь ставил под гайку на 11В. Держат ли они напругу. Не перегорают они быстро? __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2004, 2.2 dCi, Dinamique

20.09.2013, 16:20	Вверх #616
француз юрий Местный Осваиваюсь Регистрация: 24.07.2011 Адрес: казакстан Сообщений: 161 Имя: юрий Автомобиль: Laguna II Ph I	11вольтовые долго неходят.ставил себе,раздувает их,потом не вытащишь,пока полностью этот блок не снимишь.поставил FLENOR,и забыл. __________________ опель аскона,ситроен bx15,ситроен bx19(дизель),рено 19(дизель),рено лагуна2;1,9dci 750

23.09.2013, 21:41	Вверх #619
Руслан Викторович Пользователь Только пришёл Регистрация: 24.07.2013 Адрес: Калининград Сообщений: 53 Имя: Руслан Автомобиль: Laguna II Ph I	Вообщем заказал 15960 свечи под гайку. Благо стоят 182 рубля. Так что посмотрим как себя поведут. Главное хотябы чтоб на зиму хватило. __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2004, 2.2 dCi, Dinamique

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Датчик температуры охлаждающей жидкости	Holden	Двигатель	74	25.11.2015 19:44
Заглушка патрубка охлаждающей жидкости	Аssis	Система кондиционирования и отопления	6	22.06.2015 18:51
прибор температуры охлаждающей жидкости	alex303	Электрооборудование	74	12.11.2013 00:08
Указатель температуры охлаждающей жидкости	Smalenski	Электрооборудование	70	02.06.2012 02:30
Замена охлаждающей жидкости	Santey_G	Система кондиционирования и отопления	13	29.10.2011 12:17

06.02.2013, 02:05	Вверх #602
лили Новичок Регистрация: 15.01.2011 Адрес: Приднестровье-Молдова Сообщений: 8 Имя: александр Автомобиль: Laguna II Ph I	все-таки не понимаю при повышенных оборотах двигателя в атмосферу выбрасыватся большее количество выхлопных газов соответственно и больший расход топлива и что этим добились так называемые (зеленые).

06.02.2013, 13:16	Вверх #604
лили Новичок Регистрация: 15.01.2011 Адрес: Приднестровье-Молдова Сообщений: 8 Имя: александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Согласен,но этот подогрев в ключается и уже на прогретом двигателе.

06.02.2013, 13:34	Вверх #606
лили Новичок Регистрация: 15.01.2011 Адрес: Приднестровье-Молдова Сообщений: 8 Имя: александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Да неодеквана,отсюда завышеный расход топлива и ьеня это очень беспокоит.

06.02.2013, 14:36	Вверх #607
лили Новичок Регистрация: 15.01.2011 Адрес: Приднестровье-Молдова Сообщений: 8 Имя: александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Наверное я разобрался со своей проблемой (неодекватная работа системы подогрева охлаждающей жидкости) но еще не уверен надо понаблюдать. При каждой диагностике (диагностирую сканером) всегда присутствовала ошибка по климату я ее удалял и особого внимания ей неуделял климат работает безукаризнено.А ошибка была по неисправной спирали подогрева лобового стекла я изменил конфигурацию и теперь вроде как нормально все стало работать.

06.02.2013, 20:29	Вверх #608
лили Новичок Регистрация: 15.01.2011 Адрес: Приднестровье-Молдова Сообщений: 8 Имя: александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Сегодня пришлось немало поездить и была возможность понаблюдать за оборотами холостого хода двигателя,теперь могу заявить с полной уверенностью что проблема была в конфигурации системы управления климатом. Обороты стабилизировались на прогретом двигателе от 75 до 90 град.стрелка тахометра четко указывает на деление 800 об.мин.

13.03.2013, 18:26	Вверх #609
александр_123 Новичок Регистрация: 29.08.2012 Адрес: минск Сообщений: 4 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II	Была такая же беда! оригинал стоял NGK 0242 Y212 но таких свечей в продаже нет! Даже в католге они не бьются. нашел замену: FLENOR № FG910-5, TECNOKIT № 627PHD или оригинал BERU № 0100226376115

20.09.2013, 11:58	Вверх #612
dfcbkmed ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.10.2011 Адрес: Чебоксары Сообщений: 1,022 Имя: Михаил Автомобиль: Koleos	Я так думаю, что 11 В - это для дизеля, накальные свечи. При незаведенном двигателе, да еще нагрузка в 4 свечи - как раз только 11 Вольт останется в сети. Кстати родные свечи подогрева ОЖ у меня стояли BERU на 13,5 В (нормальное напряжение бортсети при заведенном двигателе). Но цена у них кусачая, поэтому поставил на 12 В, тоже накальные. Даже если менять раз в 2 года, получается дешевле, чем ставить BERU.

20.09.2013, 12:43	Вверх #614
dfcbkmed ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.10.2011 Адрес: Чебоксары Сообщений: 1,022 Имя: Михаил Автомобиль: Koleos	Разница в напряжении накала. Естественно, 11 вольтовые будут выгорать быстрее. У меня под разъем, правда 2 разъема подгорели, до зимы надо что-то придумать.