ТНВД на M9R

[sergei1]

HI!

Сообщение от igorecha

но действительно пару случаев припоминаю с М9R, но и то это было в регионах и по незнанию дилеров и заправке моторов обычным ЕЛЬФ 5-40, а не солярисом

+1. То же припоминаю и причина была именно в этом.

Сообщение от Andrei78

, я и сам немало видал где вкладыши до сих пор не менялись, а пробеги уже за 400-500К были, и сейчас ездят.

У Меня знакомый взял Мегана 1.5 DCi, я ему конечно страшилки про вкладыши сразу рассказал, он бегом менять. Пробег 200 000. Он до сих пор на меня зол, что деньги зря потратил. Мотор вскрыли, а вкладыши ВООБЩЕ без намёка на износ. Поменяли конечно на новые, так как были куплены, но на фига?
До сих пор не пойму, почему у одних всё хорошо, у других нет. Этот вопрос задавал и офицалам. Кто пеняет на масло, кто на косяк конструкции. В Европе эту проблему то же знают, Но Рено официально дефект не признаёт. Но со слов офицалов якобы в моторах после 2010 года этого косяка быть не должно, что-то там подправили.

[Vital__ka]

Сообщение от sergei1

якобы в моторах после 2010 года этого косяка быть не должно, что-то там подправили.

могу предположить,что для этого они вместо обычных стали ставить спуттер-вкладыши.

[god1941]

Ошибка df119 не гасится... Диагностировали у дилера, меняли датчик распредвала, смотрели осциллографом, проверяли цепь... Все в норме. Но ошибка цобака горит.
Предположение диагноста - несовпадение механической части двигателей. Типа, в оригинале стоял 721, а теперь - 805(хотя я вроде покупал 722, но не суть).

[Daruna]

Касательно масла
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...-posle-9800km/
Ничего преступного нету с малозольными маслами. Есть вероятность, что сильно просевшее щелочное результат нечистоплотности официалов. Но все таки 30.000 на нем это оч оптимистично и опасно. Для Москвы, кто в пробках 8000 с запасом.