ТНВД на M9R - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ZDW · 02.09.2013, 21:55

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Да ты её открути, а остальное фигня) Там и впуск и форсы и насос и турба ну и сама бошка) В любом случае клиент найдется, т.к. все продают двигатель в сборе, а иногда нужен только верх)

Вряд ли немцы (или поляки) продадут двс вместе с навесным-турбиной, форсами и т.д. Обычно блок с головкой и всё. Или повезло и как раз тот самый случай?
Еще вопрос, не праздный, так как у самого такой мотор:
А по какому поводу выскочил "check" и мотор заглох впервые, может код ошибки известен?
Как понял, сначала мотор ругнулся "check"ом и заглох, стук (скрежет) появился только когда повторно завели.

god1941 · 02.09.2013, 22:20

Цитата:

Сообщение от ZDW

Вряд ли немцы (или поляки) продадут двс вместе с навесным-турбиной, форсами и т.д. Обычно блок с головкой и всё. Или повезло и как раз тот самый случай?
Еще вопрос, не праздный, так как у самого такой мотор:
А по какому поводу выскочил "check" и мотор заглох впервые, может код ошибки известен?
Как понял, сначала мотор ругнулся "check"ом и заглох, стук (скрежет) появился только когда повторно завели.

Могу только посоветовать перечитать внимательнее...

Добавлено через 47 секунд
Мотор кстати, в сборе.

ZDW · 02.09.2013, 22:33

Видел, что застучал через несколько сот км, просто если ты начал описание с потери тяги и "чека", значит в этом что-то есть.

god1941 · 02.09.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от ZDW

Видел, что застучал через несколько сот км, просто если ты начал описание с потери тяги и "чека", значит в этом что-то есть.

Возможно. Главное - это изменение в звуке двигателя. Какой-то iotktcn при динамичном разгоне добавился. Посмотрим, как на новом моторе будет звучать)

O.Pavlov · 02.09.2013, 22:48

Сочувствую конечно искренне.но вот они последствия масел 5w30 Solaris DPF и ему подобных!!!! ну и замен через 30000км. ну а поповоду что снять-да все что живое разумеется(не на плечах тащить).

god1941 · 02.09.2013, 23:03

Цитата:

Сообщение от O.Pavlov

Сочувствую конечно искренне.но вот они последствия масел 5w30 Solaris DPF и ему подобных!!!! ну и замен через 30000км. ну а поповоду что снять-да все что живое разумеется(не на плечах тащить).

Чем тебе Эльф не угодил? Да и замены раз в 10тыщ. За Европу конечно, не отвечу.

O.Pavlov · 02.09.2013, 23:21

Цитата:

Сообщение от god1941

Чем тебе Эльф не угодил? Да и замены раз в 10тыщ. За Европу конечно, не отвечу.

Да нету у Эльфа Турбодизельной синтетики кроме соляриса.... но слишком оно жидкое,зараза. последнее время перешел на "Эссо Турбо Дизель".что заметил ДВС работает вроди как мягче чтоли. причем не я один это заметил,так что "эффект плацебо" исключается. а сажевик (которого у меня нету уже),да пёс с ним! но самое интересное что у кого есть сажевик и используют это масло проблем нету...вот так... замена 10тыс.-это мы так меняем,а предыдущие владельцы в Европе???

RailOS · 02.09.2013, 23:39

Во сколько поездка встала? Жесть конечно...

И ты мне втирал, что замена вкладышей на полторашке это лоховство?! Мой меган перевалил две сотни и не думает останавливаться))

02.09.2013, 23:40

офигеть испорчен отпуск...сочувствую
пробег-то какой был?

пс в очередной раз убеждаюсь что 2,2 лучше 2,0 - вкладыши махнуть легко и просто

god1941 · 02.09.2013, 23:48

Цитата:

Сообщение от RailOS

И ты мне втирал, что замена вкладышей на полторашке это лоховство?! Мой меган перевалил две сотни и не думает останавливаться))

И чем бы помогла замена вкладышей? Чуть больше бы проехала? Или масляное голодание прекратилось бы с заменой?)

yevgeniy72 · 02.09.2013, 23:52

Цитата:

Сообщение от O.Pavlov

Да нету у Эльфа Турбодизельной синтетики кроме соляриса.... но слишком оно жидкое,зараза. последнее время перешел на "Эссо Турбо Дизель".что заметил ДВС работает вроди как мягче чтоли. причем не я один это заметил,так что "эффект плацебо" исключается. а сажевик (которого у меня нету уже),да пёс с ним! но самое интересное что у кого есть сажевик и используют это масло проблем нету...вот так... замена 10тыс.-это мы так меняем,а предыдущие владельцы в Европе???

А это чем тебе не дизельное масло ?

O.Pavlov · 02.09.2013, 23:54

Цитата:

Сообщение от yevgeniy72

А это чем тебе не дизельное масло ?

Прошу прощения конечно,но в России я такого не видел!!!! а если не трудно с другой стороны канисты есть номерок для заказа-покупки...нельзя ли его "в студию",как говорится...

god1941 · 03.09.2013, 00:06

А я видел...

С другой стороны, у меня DPF. Зачем мне другое масло? Возможно, причиной поломки стало пользование жижей ARAL, но это маловероятно. После ремонта вырежу нафиг сажевый и буду лить обычного Эльфа.

Alexey · 03.09.2013, 00:10

Я не моторист, поэтому вопрос. А на убитом моторе, что блок попортило? коленвал поменять недостаточно? Или шлифануть и ремонтные вкладыши.

O.Pavlov · 03.09.2013, 00:17

Цитата:

Сообщение от Alexey

Я не моторист, поэтому вопрос. А на убитом моторе, что блок попортило? коленвал поменять недостаточно? Или шлифануть и ремонтные вкладыши.

Да не рентабельно...вот в чем проблема.

Alexey · 03.09.2013, 00:19

Цитата:

Сообщение от O.Pavlov

Да не рентабельно...вот в чем проблема.

шлифануть колено нерентабельно? вот те на.

O.Pavlov · 03.09.2013, 00:22

Цитата:

Сообщение от god1941

А я видел...

С другой стороны, у меня DPF. Зачем мне другое масло? Возможно, причиной поломки стало пользование жижей ARAL, но это маловероятно. После ремонта вырежу нафиг сажевый и буду лить обычного Эльфа.

Где видел,во Франции небось.сам нашел сейчас в Яндексе...но увы Франция...в России нету. а по поводу сажевика и обычного масла:да это надо было сделать сразу как машину купил! глядишь и этой проблемы удалось бы избежать. поломки ДВС такого характера и масла "энержи сэйвер" это уже почти доказанный,почти факт! по крайней мере по моим наблюдениям ( а они ведутся с пристрастием)!

god1941 · 03.09.2013, 00:26

Цитата:

Сообщение от Alexey

Я не моторист, поэтому вопрос. А на убитом моторе, что блок попортило? коленвал поменять недостаточно? Или шлифануть и ремонтные вкладыши.

Тут много ньюансов.
1. Объясни все, что сказал официалам в Италии. Телефон могу дать.)
2. Пробег 193тыщи. Какой смысл? Для продажи? вариант. Но с учетом стоимости доставки в РФ(240000р), этот вариант отпадает.
3. Попортило блок, или нет - я хз.
4...

O.Pavlov · 03.09.2013, 00:26

Цитата:

Сообщение от Alexey

шлифануть колено нерентабельно? вот те на.

Это же не ВедрАЗ! шлифануть колено денег стоит,ремонтные вкладыши (найди их ещё) тоже денег стоят.да работа по сборке ДВС. в итоге получается что поставить другой мотор дешевле!

god1941 · 03.09.2013, 00:28

Цитата:

Сообщение от O.Pavlov

Где видел,во Франции небось.сам нашел сейчас в Яндексе...но увы Франция...в России нету. а по поводу сажевика и обычного масла:да это надо было сделать сразу как машину купил! глядишь и этой проблемы удалось бы избежать. поломки ДВС такого характера и масла "энержи сэйвер" это уже почти доказанный,почти факт! по крайней мере по моим наблюдениям ( а они ведутся с пристрастием)!

90 процентов полторашек с провернутыми вкладышами без dpf и заливают обычного 5w40. Так что не знаю, кто тут и что доказал...

02.09.2013, 22:33	Вверх #23
ZDW ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.07.2010 Адрес: Оренбург Сообщений: 397 Имя: Дмитрий Автомобиль: Espace	Видел, что застучал через несколько сот км, просто если ты начал описание с потери тяги и "чека", значит в этом что-то есть. __________________ Laguna 2 -1, F4P JR5 2002 - продана. Espace 4, m9r, 2008

03.09.2013, 00:06	Вверх #33
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	А я видел... С другой стороны, у меня DPF. Зачем мне другое масло? Возможно, причиной поломки стало пользование жижей ARAL, но это маловероятно. После ремонта вырежу нафиг сажевый и буду лить обычного Эльфа. __________________ Grammar Nazi

03.09.2013, 00:10	Вверх #34
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault	Я не моторист, поэтому вопрос. А на убитом моторе, что блок попортило? коленвал поменять недостаточно? Или шлифануть и ремонтные вкладыши. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблемы ТНВД	Adam1988	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	1	05.04.2013 19:47
FQ750 1.9 dci ТНВД	Blackstormx	Двигатель	4	13.01.2013 11:50
Куплю ТНВД на f5r	Stepah	Автозапчасти	0	06.11.2012 11:29
тнвд в Питере!	SKRD	Автозапчасти	1	08.02.2012 19:41
Про бензиновый ТНВД.	jbrevnov	Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna)	2	30.04.2011 22:11

02.09.2013, 22:48	Вверх #25
O.Pavlov Жертва режима Освоился Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Москва,Мытищи Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II	Сочувствую конечно искренне.но вот они последствия масел 5w30 Solaris DPF и ему подобных!!!! ну и замен через 30000км. ну а поповоду что снять-да все что живое разумеется(не на плечах тащить).

02.09.2013, 23:39	Вверх #28
RailOS ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Н. Челны, Татарстан Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault	Во сколько поездка встала? Жесть конечно... И ты мне втирал, что замена вкладышей на полторашке это лоховство?! Мой меган перевалил две сотни и не думает останавливаться))

02.09.2013, 23:40	Вверх #29
hard1 Гость Сообщений: n/a	офигеть испорчен отпуск...сочувствую пробег-то какой был? пс в очередной раз убеждаюсь что 2,2 лучше 2,0 - вкладыши махнуть легко и просто