ТНВД на M9R

[O.Pavlov]

Сообщение от yevgeniy72

А это чем тебе не дизельное масло ?

Прошу прощения конечно,но в России я такого не видел!!!! а если не трудно с другой стороны канисты есть номерок для заказа-покупки...нельзя ли его "в студию",как говорится...

[god1941]

А я видел...

С другой стороны, у меня DPF. Зачем мне другое масло? Возможно, причиной поломки стало пользование жижей ARAL, но это маловероятно. После ремонта вырежу нафиг сажевый и буду лить обычного Эльфа.

[Alexey]

Я не моторист, поэтому вопрос. А на убитом моторе, что блок попортило? коленвал поменять недостаточно? Или шлифануть и ремонтные вкладыши.

[O.Pavlov]

Сообщение от Alexey

Я не моторист, поэтому вопрос. А на убитом моторе, что блок попортило? коленвал поменять недостаточно? Или шлифануть и ремонтные вкладыши.

Да не рентабельно...вот в чем проблема.

[Alexey]

Сообщение от O.Pavlov

Да не рентабельно...вот в чем проблема.

шлифануть колено нерентабельно? вот те на.

[O.Pavlov]

Сообщение от Alexey

шлифануть колено нерентабельно? вот те на.

Это же не ВедрАЗ! шлифануть колено денег стоит,ремонтные вкладыши (найди их ещё) тоже денег стоят.да работа по сборке ДВС. в итоге получается что поставить другой мотор дешевле!

[god1941]

Сообщение от O.Pavlov

Это же не ВедрАЗ! шлифануть колено денег стоит,ремонтные вкладыши (найди их ещё) тоже денег стоят.да работа по сборке ДВС. в итоге получается что поставить другой мотор дешевле!

Стоимость ремонта в Италии получался примерно на 5 тысяч евро и около 3х недель.
Стоимость замены мотора на новый - 8тысяч и около 3х недель
Стоимость замены на б\у в Польше с доставкой - около 4тыщ и три-четыре дня.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Сообщение от Alexey

починить и продать :)
ну дело хозяйское.

Вложить 200000-250000р и продать? Оригинально)))

[Smalenski]

С блоком маловероятно что то будет. Шейку вала можно восстановить (напылить) и шлифануть в номинал. Поменять шатун и масляный насос.
Пы. сы. Ярик, будешь ехать через Минск, выбрось блок где нить возле меня :)
Пы.пы.сы надо свои вкладыши глянуть........

[ZDW]

Сообщение от O.Pavlov

Это же не ВедрАЗ! шлифануть колено денег стоит,ремонтные вкладыши (найди их ещё) тоже денег стоят.да работа по сборке ДВС. в итоге получается что поставить другой мотор дешевле!

Тут дело даже не в деньгах, нет положительного опыта шлифовки таких валов, верхний слой шейки имеет упрочнение, при шлифовке это теряется, ходить такой вал практически не будет, если только до авторынка доехать.
Все попытки улучшить шейки наплавкой, напылением и прочей нанохренью тоже пустая трата денег.ИМХО.
Цена нормального вала будет близка к стоимости мотора бу.
Так что поддержу, что в данном случае замена мотора лучший по деньгам и времени вариант.
Интересно было бы причину найти, с чего началось то все?

Добавлено через 11 минут 3 секунды

Сообщение от yevgeniy72

Можно :grin:



В свою машину заливаю только это масло.

Для 2,0 с сажевиком не пойдет, нужен 720 допуск, на этом 710.

[god1941]

Сообщение от Alexey

Я не моторист, поэтому вопрос. А на убитом моторе, что блок попортило? коленвал поменять недостаточно? Или шлифануть и ремонтные вкладыши.

Тут много ньюансов.
1. Объясни все, что сказал официалам в Италии. Телефон могу дать.)
2. Пробег 193тыщи. Какой смысл? Для продажи? вариант. Но с учетом стоимости доставки в РФ(240000р), этот вариант отпадает.
3. Попортило блок, или нет - я хз.
4...

[Alexey]

Сообщение от god1941

Тут много ньюансов.
1. Объясни все, что сказал официалам в Италии. Телефон могу дать.)
2. Пробег 193тыщи. Какой смысл? Для продажи? вариант. Но с учетом стоимости доставки в РФ(240000р), этот вариант отпадает.
3. Попортило блок, или нет - я хз.
4...

починить и продать :)
ну дело хозяйское.

[O.Pavlov]

Сообщение от god1941

А я видел...

С другой стороны, у меня DPF. Зачем мне другое масло? Возможно, причиной поломки стало пользование жижей ARAL, но это маловероятно. После ремонта вырежу нафиг сажевый и буду лить обычного Эльфа.

Где видел,во Франции небось.сам нашел сейчас в Яндексе...но увы Франция...в России нету. а по поводу сажевика и обычного масла:да это надо было сделать сразу как машину купил! глядишь и этой проблемы удалось бы избежать. поломки ДВС такого характера и масла "энержи сэйвер" это уже почти доказанный,почти факт! по крайней мере по моим наблюдениям ( а они ведутся с пристрастием)!

[god1941]

Сообщение от O.Pavlov

Где видел,во Франции небось.сам нашел сейчас в Яндексе...но увы Франция...в России нету. а по поводу сажевика и обычного масла:да это надо было сделать сразу как машину купил! глядишь и этой проблемы удалось бы избежать. поломки ДВС такого характера и масла "энержи сэйвер" это уже почти доказанный,почти факт! по крайней мере по моим наблюдениям ( а они ведутся с пристрастием)!

90 процентов полторашек с провернутыми вкладышами без dpf и заливают обычного 5w40. Так что не знаю, кто тут и что доказал...

[god1941]

Самый дешевый вариант был - сжечь к хренам и забыть. Получить по КАСКО 560тыщ и купить другой авто.

Но в ЕС у меня нет настолько знакомых людей, чтобы провернуть такую аферу.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Smalenski

С блоком маловероятно что то будет. Шейку вала можно восстановить (напылить) и шлифануть в номинал. Поменять шатун и масляный насос.
Пы. сы. Ярик, будешь ехать через Минск, выбрось блок где нить возле меня :)
Пы.пы.сы надо свои вкладыши глянуть........

Я могу тебе весь мотор привезти. Боюсь, проблемы на границе могут возникнуть.

[yevgeniy72]

Сообщение от O.Pavlov

Прошу прощения конечно,но в России я такого не видел!!!! а если не трудно с другой стороны канисты есть номерок для заказа-покупки...нельзя ли его "в студию",как говорится...

Можно :grin:



В свою машину заливаю только это масло.