Летят шаровые

[Дикий]

поставил еще один комплект шаровых.после 100км пыльники опять слетели.виной всему пыльник-кронштейн крепления датчика абс:suicide:

[Vital__ka]

Что то тут не то с твоими шаровыми.Дело в том,что лагуновские шаровые заимствованы от гораздо более тяжелого Траффика,должны нормально ходитьна легкой Лагуне.У меня на пред.Л2Ф1 стояли Moog-как миленькие 100тыс отходили,потом машина уехала к др.хозяину

[михаил.]

Сообщение от Дикий

поставил еще один комплект шаровых.после 100км пыльники опять слетели.виной всему пыльник-кронштейн крепления датчика абс:suicide:

Так, может, в этом то и есть проблема. Шаровая без пыльника или с рваным пыльником долго не проходит. А, вообще, при замене шаровых пыльники в каком состоянии были?

[alexmsp]

Когда ставится шаровая на Л2 там очень просто пыльник самим рычагом закусить, может в этом вся ошибка? Пыльник рычагом прижал и он рвется сразу же до 100км, а потом соответственно и результат: шаровая дохнет через 3000 км.
Там между шаровой и рычагом есть зазор, лучше возьми шаровые с пыльником не с сплюснутым резиновым а высоким (как гофра) силиконовым, думаю тебе должно помочь.

[краказяба]

есть ещё один момент.. при установке шаровой нужно смотреть чтобы ступица была в положении "прямо", т.е. ежели не снимались наконечники, то руль должен стоять в среднем положении. Иначе пыльник будет как бы "прокручен", а это лишний "повод" ему порваться))

[dfcbkmed]

Пыльник не прокручивается, шаровой палец крутится в пыльнике, для него это нормально.

[Дикий]

не один пыльник не был порван.
слетают вот так

[alexmsp]

Так пыльник слетает только из за предельного угла наклона пальца, вот в руках попробуй возьми шаровую и наклони до упора во все стороны и увидишь, что в крайнем положении пыльник начинает сползать.
Раз так значит не в порядке либо рычаги (сайленты могли не правильно быть запрессованы) либо с развалом беда.
А еще момент: смазку не добавлял в шаровые?