Противосажевый фильтр (DPF)

[snar10]

Подолжается мой «Mein Kampf» с Check injection system. После промывки сажевого фильтра исчезла ошибка, что он забит. Но появился чек. Путём быстрой замены с одноклубниками, нашёл неисправный «Датчик давления наддува А турбокомпрессора». Купил новый. Фото внизу. Но радовался один день. Снова загорелась ошибка.

Диагноз следующий: Сбросив ошибку – начинаешь ехать, и сразу включается прожиг. Если ехать дальше – то происходит срыв и загорается табло. Если стать на обочину – то через семь минут обороты падают и машина опять готова к езде. Но при нагрузке – выскакивает ошибка.
У меня не клип, а OBD сканер. Но ошибки он видит и описывает их. Мне его хватает.
Ошибку выбивает Р012В. Описывается она следующим образом - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА ВХОДЕ В ТУРБОКОМПРЕССОР – ДИПАЗОН ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ.
Первая буква – это трансмиссия.
Вторая, третья и четвёртая – это код детали
Пятая – это тип неисправности. Например 0 – это обрыв цепи. В-это неправильный диапазон работы и так далее.

Вот этот датчик наддува заменил.

[snar10]

Он исправен.

Пошёл следующим путём: отсоединяю по очереди датчики и смотрю ошибки на компьютере.
Все датчики, что отсоединял – показывают 0 – обрыв, но датчика P012 не могу найти.
Единственный датчик, который при отсоединении фишки ничего не показал – он на горячей части турбины. Подскажите, что за он? Может это он и есть? Фото в следующем посте.

Ещё не долез до датчика дифференциального давления – нужна яма.
Открыл турбину – она крутится – люфтов нет и чистая.
Почему не иду к клиповодам – потому, как они профи классные, но у них – всё сознание направлено на вырезание сажевого фильтра и снятие ошибок. Пока не нашёл никого с аналитически – креативным мышлением. Что бы вдумчиво определили, что это. Может, прошивка слетела, может, шланг прохудился и т.д. Первая у всех мысль – удалять сажевый.

Примеров очень много видел лично – чуть ли не ГРМ перескочил (так ошибки высветились на клипе)– оказалось – хомут ослаб и шёл подсос воздуха. Или на моём проданном мерсе – стало колбасить. На СТО в Мозыре, сразу вырезали катализатор – это же святое.))) А оказалось расходомер. А катализатор 1999 года был девственно чист и цел.

На одном из форумов прочёл, как чел на Фиате из-за этого вырезал сажевый, поменял турбину и все датчики (я представляю сколько это стоит) а оказалось (классный мастер нашёл через два месяца мытарств) – вместо 12 вольт на какие то из датчиков приходило – девять – и замена копеешной релюшки всё поставило на место.

Вот вид турбины и датчиков расходомера и температуры - всё чистое.

[snar10]

Вот датчик, который никак не отзывается на комп и не даёт ошибок при его отсоединении. Желтая фишка - его разъём. Что это за датчик? Подсказали прозвонить и померять напругу на всех фишках.

[snar10]

Что то нашёл похожее - под кодом неисправности при отсоединении фишки, вылезла неисправность датчика положения педали акселератора. Это возле ЕГРа. Там же стоит и датчик наддува - может это как то связано? Потому как только скинешь ошибки - машина начинает ехать в дёрганом режиме и пока не выскочит чек. После этого всё становится нормально - за исключением того, что больше 80-ти она не едет.

[Mag]

Проверь интеркулер на предмет дырок:))
у меня из-за него были похожие симптомы, а клип выдавал ошибку про сажевый фильтр

[snar10]

Сообщение от Mag

Проверь интеркулер на предмет дырок:))
у меня из-за него были похожие симптомы, а клип выдавал ошибку про сажевый фильтр

Спасибо. А есть методика?

[Mag]

Сообщение от snar10

Спасибо. А есть методика?

Только визуальный осмотр. Что-то можно увидеть снизу, сняв защиту, а в идеале конечно нужно снимать бампер и очень внимательно его осматривать на предмет вздутий и дырочек. Можно погазовать и если из него слышен свист выходящего воздуха то точно он

[Бычков]

Сообщение от snar10

Вот датчик, который никак не отзывается на комп и не даёт ошибок при его отсоединении. Желтая фишка - его разъём. Что это за датчик? Подсказали прозвонить и померять напругу на всех фишках.

У меня тот датчик меняли по гарантии , в наряде написали датчик наддува турбины. На табло компьютор писал тоже что проблемы с сажевиком.