Питание для Видеорегистратора в салон

[Саймон]

Сообщение от Andmil

Всем приятного времени суток! Есть видеорегистратор, откуда можно подать на него 12V? Существуют мысли подключиться к плафону около зеркала заднего вида, однако боюсь спалить что-нибудь.

Чем закончилась история? Собираюсь на выходных регистратор и детектор запитать. Откуда удобней брать 12V?

[albert-strj]

Сообщение от Саймон

Откуда удобней брать 12V?

От салонного предохранителя №6 (5А) идущего на зеркало (питание есть только при заведенном двигателе). Брать на плафоне освещения или с моторчика датчика климата, imho, не желательно - ленточные провода маленького сечения - падение напряжения большое получается...

[JohnCatsman]

Laguna 2-1
В подлокотнике есть еще одна розетка на 12 вольт.
Провод для видеорегистратора протягиваем в лючок под подлокотником в котором регулируется стояночный тормоз.
Далее отстегиваем от консоли чехол рычага КПП, ловим в нем провод.
Снимаем пепельницу и панель климата (ничего сложного) протягиваем провод за ними и уходим влево под кожух рулевой колонки.
Здесь надо ислючить контакт провода с лампочкой подсветки у ног водителя (проще пластиковыми хомутиками привязать его к чему-нибудь). Дальше снимаем накладку с крышкой блока предохранителей с левого торца панели, ловим наш проводок и поднимаемся вверх по левой стойке лобового стекла. Накладка стойки очень просто отстегивается и отводится от уплотнителя водительского дверного проема. Пропихиваем под накладку проводок. Снимаем левый солнцезащитный козырек (это очень просто). Ловим проводок и протягиваем его до внутрисалонного зеркала заднего вида под передним торцом обивки потолка. Все - справа от зеркала - регистратор. На все ушло 40 минут. При себе иметь длиный пинцет, для отлавливания провода в пространстве.
Такой способ имеет ряд преимуществ. Во-первых не разбирается штатный блок питания регистратора и не выдирается из него плата, а во-вторых провод можно легко демонтировать если вы решили от регика избавится. Провод нигде не виден, просто когда нет регистратора, его кончик наматывается на шарнир зеркала.

[Capten-Den]

а не проще купить разветвитель на 2 или 3 розетки, приклеить сбоку на тоннеле и подключить к розетке в подлокотнике, если надо-выложу фотки как у меня

[JohnCatsman]

Так весь прикол в том, чтобы провод, идущий к видеорегистратору спрятать.

[Capten-Den]

Сообщение от JohnCatsman

Так весь прикол в том, чтобы провод, идущий к видеорегистратору спрятать.

Так я провел под уплотнителем у стекла и сбоку, спустил вниз под торпеду, а там прячь, что не найдешь:grin: ну а 5-10 см провода от регистратора под стеклом до уплотнителя не заметен

[Саймон]

Сообщение от JohnCatsman

Laguna 2-1
В подлокотнике есть еще одна розетка на 12 вольт.

это понятно, но разобрать пол-салона, чтоб дотащить оттуда провод как-то не очень элегантно.
На плафоне и зеркале явно есть 12V, хотелось бы где-то там запитаться.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

Сообщение от albert-strj

От салонного предохранителя №6 (5А) идущего на зеркало (питание есть только при заведенном двигателе). Брать на плафоне освещения или с моторчика датчика климата, imho, не желательно - ленточные провода маленького сечения - падение напряжения большое получается...

вот это смущает, надо разобрать и глянуть что там как устроено.
Предохранители в бардачке слева от руля? Как оттуда незаметно вывести провод под крышу?
Вариант с разветвителями и прокладкой кабеля вдоль стекла на скотче мне не нравится.

[albert-strj]

Сообщение от Саймон

это понятно, но разобрать пол-салона, чтоб дотащить оттуда провод как-то не очень элегантно.
На плафоне и зеркале явно есть 12V, хотелось бы где-то там запитаться.
Предохранители в бардачке слева от руля? Как оттуда незаметно вывести провод под крышу?.

Можно поступить проще - уплотнитель двери сдернуть с передней стойки, отщелкнуть боковую крышку передней панели и проложить многожильный провод от зеркала (засовывая его за обшивку потолка и потом за обшивку передней стойки) до блока предохранителей слева от руля. Запитать можно быстрым способом: выдернуть предохранитель зеркала, плюсовой провод воткнуть в колодку предохранителя и вставить предохранитель на свое место, минусовой провод прикрутить к кузову, в ближайшем месте где есть болтовое соединение. Реально работы минут на 5 с перекурами... (у меня примерно так сделано, использовал провод примерно 0.5кв.мм (20awg) в двойной изоляции, в районе зеркала припаяв к нему небольшой отрезок "родного" провода с нужным разъемом для питания детектора)

Сообщение от Colombo

...USB ... - ...потребление должно укладываться в 500мА. В моей инструкции на регистратор было заявлено потребление в 250мА....
Я взял питание с моторчика климата, 2 года уже, полет нормальный.

Cначала тоже взял с моторчика, подключил детектор, но потом отказался от такого подключения - померил тестером, напряжение падения было около 1В (точно не помню уже) даже при том, что детектор потребляет около 0.2А....
Касательно токов. Стандарт оговаривает 0.5А, но, зачем делают блоки питания, имеющие, на выходе USB, мощность в 2-4раза больше чем предусмотрено стандартом...? :grin:

[Colombo]

Сообщение от albert-strj

Касательно токов. Стандарт оговаривает 0.5А, но, зачем делают блоки питания, имеющие, на выходе USB, мощность в 2-4раза больше чем предусмотрено стандартом...? :grin:

Да потому, что умельцы запитывают с одного USB через всякие разветвители без доппитания по 4-8 устройств, после чего наступает логичная хана порту Плюс зарядки современных устройств требуют по 2А

[Саймон]

В субботу под пиво была сделана легкая операция.
Первым делом снял плафон, но увы - тонкий ленточный шлейф и места практически нет. Далее был демонтирован кожух с зеркала, вот там провода приличные и места валом.
Разобрали адаптер питания для регистратора, на вход припаяли шнур от радар-детектора, ну а на выход обрезок стандартного кабеля под регистратор. При запуске двигла вся система стартует, после выключения - регистратор аккуратно записывает кашированные данные и выключается. Вообще все как и планировалось.
Хочу еще поставить usb-шнур с Г-образным коннектором, будет чуть симпатичней, но и так терпимо.

[Colombo]

Сообщение от albert-strj

От салонного предохранителя №6 (5А) идущего на зеркало (питание есть только при заведенном двигателе). Брать на плафоне освещения или с моторчика датчика климата, imho, не желательно - ленточные провода маленького сечения - падение напряжения большое получается...

Судя по тому, что питание и зарядка регистратора идет по USB шнуру - по току его потребление должно укладываться в 500мА. В моей инструкции на регистратор было заявлено потребление в 250мА. Если там предохранитель на 5А, то 0,25 роли вообще не сыграют никакой.
Я взял питание с моторчика климата, 2 года уже, полет нормальный.

[MrNobody]

Сообщение от Colombo

Судя по тому, что питание и зарядка регистратора идет по USB шнуру - по току его потребление должно укладываться в 500мА. В моей инструкции на регистратор было заявлено потребление в 250мА. Если там предохранитель на 5А, то 0,25 роли вообще не сыграют никакой.
Я взял питание с моторчика климата, 2 года уже, полет нормальный.

а я с разъема датчика дождя (датчика у меня нет), вообще никуда тянуть провода не пришлось.