Проблема с АКБ или генератором

[Innuenze]

Генератор менять за такие деньги точно ненадо)) а надо съездить не к официалам, а в специализированну контору, которая занимается ремонтом стартеров и генераторов. Если виноват гена,, то они найдут причину и починят в несколько раз дешевле, чем стоит новый гена. Ну или тут на форуме есть методика проверки гены, можно и с этого начать

[Леший]

Я то же за генератор
ИМХо перезаряд
У меня 13,8В показывает

[albert-strj]

На моей аккумулятор покрывался кислотными разводами. После устранения проблем с проводами, "кипение" прекратилось.

[saleich]

рабочий диапазон от 13.5 до 14.5в. по мере накопления заряда АКБ, ток должен падать. КМК в вашем случае пробит диод в гене.

[flexfit]

Вести с полей
Забрал машину, нашел вольтметр, 30мин заряжал АКБ на 2500об
АКБ после выключения двигателя 11,48В
ХХ без электро приборов 14,2В
2000об 14,3В
Далее с многочисленными приборами
ХХ 13,8В
2000об 14,3В
3000об 14,35В
4000об 14,35В
Затем АКБ с выкл. Двигателем 11,48В опять
Сдается мне гена жив?
Минусовый провод вроде в норме, сильно не греется, хотя конечно горячий

[flexfit]

поставил новый протестированный АКБ 12,6В
все симптомы исчезли, на заведенном двигателе показывает 13,8В
на днях планирую как следует зачистить клеммы и вообще следить за состоянием АКБ

[aleksmet7]

На днях был случай... пролился мед за моим (водительским) сиденьем, попал на резиновый коврик и под него. Съездил на мойку, локально сделали хим.чистку покрытия под ковриком... после мойки потрогал рукой испачканное место, чтобы понять насколько удачно получилось вычистить, так как предупреждали, что от меда трудно будет полностью избавиться, всё покрытие было сильно намочено, ну, я как-то сразу внимания не обратил, поехал домой. Где-то через час завел машину и увидел теже симптомы... гаснет приборка, заводится с трудом и выскакивает куча ошибок... в дальнейшем машина продолжала работать в обычном режиме. Сразу поехать в сервис не было возможности, пришлось откататься так около 2-ух недель и почти каждый раз машина заводилась с ошибками и чуть больше крутился стартер (машина заводилась с меньшей натугой после остановки не больше, чем на пол часа). В итоге на сервисе определили причину в разрядившейся АКБ, которую я сразу же и поменял. После замены АКБ и сброса ошибок, все пропало. Я вот теперь только думаю, что не могли ли первоочередной причиной всего стать залитые провода за сиденьем, да и наверное придется там вскрывать обшивку ножную и смотреть что там как?...