Какие выбрать рычаги!!!!

[Versace]

насчет Лемфердера с цифрами 02 и 03 - далеко не факт, что китай т.к. приходила германия с таким окончанием. при чем, с 01 на конце, несколько раз была не германия, а что-то типа италии или польши или бразилии.

рычаги неплохие trw делает. еще sidem неплохо выглядит, но сам не эксплуатировал, хотя хорошие отзывы есть.

moog входит в холдинг federal mogul, а где производят этот moog - мне неизвестно, но судя по цене - далеко не факт, что всю линейку в германии. допустим комплект задних рычагов на бмв х5 от этого производителя может обойтись в 10 раз дешевле оригинала. поэтому, если разница с оригиналом не большая - лучше оригинал.

есть номерок рычагов?

[Finny]

Сообщение от Versace

насчет Лемфердера с цифрами 02 и 03 - далеко не факт, что китай т.к. приходила германия с таким окончанием. при чем, с 01 на конце, несколько раз была не германия, а что-то типа италии или польши или бразилии.

рычаги неплохие trw делает. еще sidem неплохо выглядит, но сам не эксплуатировал, хотя хорошие отзывы есть.

moog входит в холдинг federal mogul, а где производят этот moog - мне неизвестно, но судя по цене - далеко не факт, что всю линейку в германии. допустим комплект задних рычагов на бмв х5 от этого производителя может обойтись в 10 раз дешевле оригинала. поэтому, если разница с оригиналом не большая - лучше оригинал.

есть номерок рычагов?

Номера нет, к сожалению. Уже заказал. Подкупала цена. Почти в два раза. Посмотрим, что будет.

[Versace]

Сообщение от Finny

Номера нет, к сожалению. Уже заказал. Подкупала цена. Почти в два раза. Посмотрим, что будет.

а по-сути все они примерно одинаковы, главное, чтоб не откровенное палево или брак.

[Sergey965]

Отсверлить старую шаровую и поставить новую проблема? Сайлентблоки перепрессовать тоже не проблема... Зачем менять рычаги в сборе, тем более что есть сомнения в их(новых рычагах) качестве...

[Finny]

Сообщение от Sergey965

Отсверлить старую шаровую и поставить новую проблема? Сайлентблоки перепрессовать тоже не проблема... Зачем менять рычаги в сборе, тем более что есть сомнения в их(новых рычагах) качестве...

Так-то оно так. Отсверливать шаровую надо на полностью снятом рычаге. Сайленты запихивать надо заотдельные денежки, да и качество аналогов очень сомнительное. Получается ненамного выгоднее и намного дольше.

[Sergey965]

Сообщение от Finny

Так-то оно так. Отсверливать шаровую надо на полностью снятом рычаге.

Аналог сайлентов существует всего один - это Sidem. После замены прошли 25000км, на вид как новые, без трещин/надрывов и прочей хрени присущей сайлетблокам. Чтобы рычаги поменять их так-то тоже снимать надо))) Если их снимать, далее отсверливать шары и прессовать сайленты = практически та же сумма что и при полной замене рычага))) Мне замена сайлентов+отсверлить шаровые+замена рулевых тяг+замена наконечников+развал-схождение = 6500р. При условии опускания подрамника и снятии релевого вала с рейки(иначе болты не вынимаются) не так уж и дорого.