Расход ДТ Laguna III 1,5 dCi 110 л.с.

[snowmen84]

Замерял по количеству топлива истраченного в городе 1л-15,4 км, трасса 1л-18,7км.Езда трасса/город 60/40,средний 5.7 может поменяю фильтра будет меньше,а то уже 3 месяца с покупки машины прошло

[Саймон]

Сообщение от snowmen84

Замерял по количеству топлива истраченного в городе 1л-15,4 км, трасса 1л-18,7км.Езда трасса/город 60/40,средний 5.7 может поменяю фильтра будет меньше,а то уже 3 месяца с покупки машины прошло

Люди, пишите среднюю скорость и пробег на котором замерялось, а то судя по расходу 5,7 "40% город" это Москва 1960 г. Ведь кто-то прочитает и поверит, начнет неисправности искать.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Сообщение от Vector

Осреднённый расход по Москве за последние 2500 км, из которых лишь 200 по трассе: 8.1-8,2 (зимой устаканивалась на 8.6). Средняя скорость 31. Хорошие старты, обороты выше 4 постоянно, климат. В этом же режиме на L2 1.8 было бы 10.2.

вот это как-то ближе к реальности, на мой взгляд

[snowmen84]

Сообщение от Саймон

Люди, пишите среднюю скорость и пробег на котором замерялось, а то судя по расходу 5,7 "40% город" это Москва 1960 г. Ведь кто-то прочитает и поверит, начнет неисправности искать.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд


вот это как-то ближе к реальности, на мой взгляд

Если давить тапку в пол конечно у вас покажет и 10л среднего расхода,а если ездить по стрелкам переключения и не превышать допустимую скорость ибо за каждым кустом дежурит падла с записывающим усройством и мегажезлом,а насчёт движения у нас и вправду Москва 1960 г., за то в пробках не стоим

[igorecha]

Сообщение от snowmen84

Если давить тапку в пол конечно у вас покажет и 10л среднего расхода,а если ездить по стрелкам переключения и не превышать допустимую скорость ибо за каждым кустом дежурит падла с записывающим усройством и мегажезлом,а насчёт движения у нас и вправду Москва 1960 г., за то в пробках не стоим

Это все понятно, просто когда люди ездят по Москве при средней 16,8!!!! и хвастаются расходом 7,2 - вот в это совсем не верится.

[snowmen84]

Сообщение от igorecha

Это все понятно, просто когда люди ездят по Москве при средней 16,8!!!! и хвастаются расходом 7,2 - вот в это совсем не верится.

16,8 это средняя скорость , зачем тогда машина в городе нужна.Сегодня посмотрел у меня 52,4 вроде. Начиная с выезда с двора у меня знак 80 и зелёная волна впридачу и на дачу 120,там кстати недавно бентли долетался в утиль :grin:

[Intro7]

Сообщение от snowmen84

16,8 это средняя скорость , зачем тогда машина в городе нужна.Сегодня посмотрел у меня 52,4 вроде. Начиная с выезда с двора у меня знак 80 и зелёная волна впридачу и на дачу 120,там кстати недавно бентли долетался в утиль :grin:

Средняя 52км - это уже считай трасса. Средняя скорость по Минску - километров 20 будет.

[snowmen84]

Сообщение от Intro7

Средняя 52км - это уже считай трасса. Средняя скорость по Минску - километров 20 будет.

Это где ты так в городе ездишь что у тебя средняя 20?,может на велосипеде быстрее будет

[Andrei78]

Сообщение от snowmen84

16,8 это средняя скорость , зачем тогда машина в городе нужна.Сегодня посмотрел у меня 52,4 вроде. Начиная с выезда с двора у меня знак 80 и зелёная волна впридачу и на дачу 120,там кстати недавно бентли долетался в утиль :grin:

Это где ты так в городе ездишь что у тебя средняя 20?,может на велосипеде быстрее будет

Сисняюсь спросить, где так проживаете чтоб 52 средняя в городе?))Это явно не город..У меня в областных городах РБ летом 20-24кмч чистый город средняя по компу, зимой 15-20кмч. Про МСК итп вообще молчу...
Чтоб 52кмч среднюю получить - это жить и работать надо на кольцевой, или за ней))) Это уже даже не смешанный расход, а трасса..))

"В Европе автопроизводители руководствуются официальным протоколом испытаний, описанным в директиве 80/1268 ЕС (2004 год). В соответствии с этой методикой программа эксперимента состоит из двух частей: «urban cycle» — расход топлива в «городском цикле», «extra-urban cycle» — имитация загородной трассы. Потребление топлива в «смешанном режиме» — это среднее арифметическое результатов измерений в «городском» и «загородном» режимах движения.
«Городской цикл», смоделированный в лаборатории, состоит из периодически повторяющихся разгонов, торможений, остановок. Сначала автомобиль с непрогретым двигателем трогается с места и набирает 15 км/ч. Затем следует торможение с включенной передачей и остановка. Потом авто снова разгоняют уже до 32 км/ч и тормозят на «нейтрали» до полной остановки. На третьем разгоне автомобиль набирает 50 км/ч (доводя до третьей передачи), замедляется до 35 км/ч и вновь тормозит уже на второй передаче. Продолжительность такого цикла составляет 3 мин 15 секунд, за это время автомобиль проходит 1 км. Такая последовательность действий повторяется 4 раза. Средняя скорость на всем протяжении пути составляет 19 км/ч. Считается, что такой режим движения наиболее точно имитирует езду по загруженным городским улицам с частыми торможениями у светофоров.

«Загородный цикл» начинается сразу после завершения «городского», когда мотор машины уже достаточно прогрет. Он не допускает остановок и осуществляется в один прием. Машина разгоняется до 70 км/ч, тормозит до 50 км/ч, снова набирает 70 км/ч, затем — 100 и 120 км/ч. После этого следует торможение до полной остановки. Весь цикл занимает 6 мин 40 секунд, за это время автомобиль «проезжает» 7 км со средней скоростью 63 км/ч.
Во время испытаний топливо поступает в двигатель из специальных мерных емкостей, с помощью которых можно точно определить расход. По полученным цифрам высчитывается, сколько горючего потребуется на преодоление 100 км при заданном режиме движения."

[snowmen84]

Сообщение от Andrei78

Сисняюсь спросить, где так проживаете чтоб 52 средняя в городе?))Это явно не город..У меня в областных городах РБ летом 20-24кмч чистый город средняя по компу, зимой 15-20кмч. Про МСК итп вообще молчу...
Чтоб 52кмч среднюю получить - это жить и работать надо на кольцевой, или за ней))) Это уже даже не смешанный расход, а трасса..))

"В Европе автопроизводители руководствуются официальным протоколом испытаний, описанным в директиве 80/1268 ЕС (2004 год). В соответствии с этой методикой программа эксперимента состоит из двух частей: «urban cycle» — расход топлива в «городском цикле», «extra-urban cycle» — имитация загородной трассы. Потребление топлива в «смешанном режиме» — это среднее арифметическое результатов измерений в «городском» и «загородном» режимах движения.
«Городской цикл», смоделированный в лаборатории, состоит из периодически повторяющихся разгонов, торможений, остановок. Сначала автомобиль с непрогретым двигателем трогается с места и набирает 15 км/ч. Затем следует торможение с включенной передачей и остановка. Потом авто снова разгоняют уже до 32 км/ч и тормозят на «нейтрали» до полной остановки. На третьем разгоне автомобиль набирает 50 км/ч (доводя до третьей передачи), замедляется до 35 км/ч и вновь тормозит уже на второй передаче. Продолжительность такого цикла составляет 3 мин 15 секунд, за это время автомобиль проходит 1 км. Такая последовательность действий повторяется 4 раза. Средняя скорость на всем протяжении пути составляет 19 км/ч. Считается, что такой режим движения наиболее точно имитирует езду по загруженным городским улицам с частыми торможениями у светофоров.

«Загородный цикл» начинается сразу после завершения «городского», когда мотор машины уже достаточно прогрет. Он не допускает остановок и осуществляется в один прием. Машина разгоняется до 70 км/ч, тормозит до 50 км/ч, снова набирает 70 км/ч, затем — 100 и 120 км/ч. После этого следует торможение до полной остановки. Весь цикл занимает 6 мин 40 секунд, за это время автомобиль «проезжает» 7 км со средней скоростью 63 км/ч.
Во время испытаний топливо поступает в двигатель из специальных мерных емкостей, с помощью которых можно точно определить расход. По полученным цифрам высчитывается, сколько горючего потребуется на преодоление 100 км при заданном режиме движения."

А кто вам сказал что моя средняя скорость это только городской режим,езжу я в основном на работу по пр.Победителей у нас там знак 80 и почти всегда зелёная волна, а по кольцевой езжу когда мне надо попасть в другую часть города чтоб не стоять и не тошнотить на светофорах.Спрашивается зачем покупать дизельную машину когда у тебя будет средняя скорость 20км/ч,при такой скорости вам электромобиль или гибрид в самую пору