Ошибка датчика кислорода - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Леший · 17.06.2013, 12:59

Если нет разницы, зачем платить больше?(С)
Разница в фишках
Одна беда - провода из материала, который не поддается обычной пайке
Соединял такими "клопами"

Bugs.78 · 17.06.2013, 14:33

Спасибо за детальное пояснение про замену датчика. Для меня актуален вопрос про сам датчик. Я же говорю про то что разница не только в фишке, я перепаяю (думал, что проводка перетерлась, наращивал, кстати у меня все спаялось без особых проблем, правда с кислотой). Для ТАЗА в наличие видел два ЛЗ (описанных мной выше) и разъемы у них одинаковые!!! Моя же причина номер один, это обрыв цепи нагрева нижнего датчика.
Ошибка самого датчика вроде пропала после замены проводов. (Напряжение показывает 0,41В-это нижнего. А напряжение верхнего скачет от 0,1 до 0,7В-это нормально? Скажите, без подогрева нижней лямбды можно ездить или лучше все-таки замена датчика?

Леший · 17.06.2013, 14:45

КМК без подогрева ездить не фатально, датчик дольше будет выходить на рабочую температуру.
А как на панели отражается ошибка "обрыв цепи подогрева"?

Максим34 · 17.06.2013, 14:58

Можно обойтись без пайки. Родной разъём на датчике кислорода разбирается с помощью двух скрепок, от него нужны будут корпус и жёлтая пластиковая вставка. Я покупал у дилера Пежо новые пины (штекерные соединители от CITROEN/PEUGEOT, номер 6541G1), цена 12 руб./шт. В продаже есть в Автодоке и Экзисте. Провода на новом бошевском датчике обрезал по длине, обжал пины, собрал назад разъём. В результате замены датчика кислорода двигатель стал работать ровнее, расход упал. Сейчас по городу 10,4 л/100км при средней скорости 22 км/ч. Я доволен.

Bugs.78 · 17.06.2013, 16:21

На панели не горит лампочка движка (слева от АБС) и Service - их просто вырвали из панели. Клип показывает что горит лампа по движку. Я хочу впаять эти лампы для наглядности. Но если после впаивания она и не потухнет (с неисправностью обрыва нижней лямбды) то и зачем она будет глаза мазолить. Но интерполюшен фолти (или его код ошибки катализатора) у меня не горит, хотя катализатор выбыли до меня. Единственная неисправность по движку-это обрыв подогрева нижней лямбды.

Леший · 17.06.2013, 16:52

Проверь, поступает питание на подогрев нижней лямбды (два белых провода, между ними 12В)?

Bugs.78 · 17.06.2013, 17:06

Я снимал лямбду, мерял сопротивление подогрева-бесконечность. Хорошо, проверю еще и напряжение нагрева на колодке. При диагностике верхней лямбды долго не отключался нагрев ЛЗ, хотя температура была за 90 градусов. Это нормально?

Sergeant · 21.06.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от Максим34

Можно обойтись без пайки. Родной разъём на датчике кислорода разбирается с помощью двух скрепок, от него нужны будут корпус и жёлтая пластиковая вставка. Я покупал у дилера Пежо новые пины (штекерные соединители от CITROEN/PEUGEOT, номер 6541G1), цена 12 руб./шт. В продаже есть в Автодоке и Экзисте. Провода на новом бошевском датчике обрезал по длине, обжал пины, собрал назад разъём. В результате замены датчика кислорода двигатель стал работать ровнее, расход упал. Сейчас по городу 10,4 л/100км при средней скорости 22 км/ч. Я доволен.

Симптомы какие-то были к замене?

Максим34 · 10.12.2013, 21:00

Цитата:

Сообщение от Sergeant

Симптомы какие-то были к замене?

При диагностике CLIP не видел нижний датчик. Насчёт кода ошибки не уточняли.

17.06.2013, 12:59	Вверх #1
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Если нет разницы, зачем платить больше?(С) Разница в фишках Одна беда - провода из материала, который не поддается обычной пайке Соединял такими "клопами" __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

17.06.2013, 14:33	Вверх #2
Bugs.78 Местный Осваиваюсь Регистрация: 16.05.2012 Адрес: Мордовия Саранск Сообщений: 193 Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо за детальное пояснение про замену датчика. Для меня актуален вопрос про сам датчик. Я же говорю про то что разница не только в фишке, я перепаяю (думал, что проводка перетерлась, наращивал, кстати у меня все спаялось без особых проблем, правда с кислотой). Для ТАЗА в наличие видел два ЛЗ (описанных мной выше) и разъемы у них одинаковые!!! Моя же причина номер один, это обрыв цепи нагрева нижнего датчика. Ошибка самого датчика вроде пропала после замены проводов. (Напряжение показывает 0,41В-это нижнего. А напряжение верхнего скачет от 0,1 до 0,7В-это нормально? Скажите, без подогрева нижней лямбды можно ездить или лучше все-таки замена датчика? __________________ F5R IDE 140 л.с. Dynamique Последний раз редактировалось Bugs.78; 17.06.2013 в 14:34.

17.06.2013, 14:45	Вверх #3
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	КМК без подогрева ездить не фатально, датчик дольше будет выходить на рабочую температуру. А как на панели отражается ошибка "обрыв цепи подогрева"? __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

17.06.2013, 14:58	Вверх #4
Максим34 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.04.2009 Адрес: г. Волгоград Сообщений: 721 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault	Можно обойтись без пайки. Родной разъём на датчике кислорода разбирается с помощью двух скрепок, от него нужны будут корпус и жёлтая пластиковая вставка. Я покупал у дилера Пежо новые пины (штекерные соединители от CITROEN/PEUGEOT, номер 6541G1), цена 12 руб./шт. В продаже есть в Автодоке и Экзисте. Провода на новом бошевском датчике обрезал по длине, обжал пины, собрал назад разъём. В результате замены датчика кислорода двигатель стал работать ровнее, расход упал. Сейчас по городу 10,4 л/100км при средней скорости 22 км/ч. Я доволен. __________________ 2002г., 1,8л, F4P 770, 5МКПП, Expression (продана) 2007г., 2,0л, F4R 715, АКПП, Dynamic (продана) Последний раз редактировалось Максим34; 17.06.2013 в 23:28.

17.06.2013, 16:21	Вверх #5
Bugs.78 Местный Осваиваюсь Регистрация: 16.05.2012 Адрес: Мордовия Саранск Сообщений: 193 Автомобиль: Laguna II Ph I	На панели не горит лампочка движка (слева от АБС) и Service - их просто вырвали из панели. Клип показывает что горит лампа по движку. Я хочу впаять эти лампы для наглядности. Но если после впаивания она и не потухнет (с неисправностью обрыва нижней лямбды) то и зачем она будет глаза мазолить. Но интерполюшен фолти (или его код ошибки катализатора) у меня не горит, хотя катализатор выбыли до меня. Единственная неисправность по движку-это обрыв подогрева нижней лямбды. __________________ F5R IDE 140 л.с. Dynamique Последний раз редактировалось Bugs.78; 17.06.2013 в 16:25.

17.06.2013, 16:52	Вверх #6
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Проверь, поступает питание на подогрев нижней лямбды (два белых провода, между ними 12В)? __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

17.06.2013, 17:06	Вверх #7
Bugs.78 Местный Осваиваюсь Регистрация: 16.05.2012 Адрес: Мордовия Саранск Сообщений: 193 Автомобиль: Laguna II Ph I	Я снимал лямбду, мерял сопротивление подогрева-бесконечность. Хорошо, проверю еще и напряжение нагрева на колодке. При диагностике верхней лямбды долго не отключался нагрев ЛЗ, хотя температура была за 90 градусов. Это нормально? __________________ F5R IDE 140 л.с. Dynamique

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Датчика коленвала	КУЗЬМИЧ	Электрооборудование	54	02.08.2014 12:41
ошибка АБС	akella2009	Электрооборудование	5	30.12.2012 17:29
ошибка на 2.2тд	sergeyYa	Двигатель	16	20.01.2011 01:58
Датчик кислорода!!	саня Laguna 1	Двигатель	13	25.01.2010 21:12
ошибка SRS	Dr_Nik	Электрооборудование	11	19.09.2008 18:29