|
|
|
30.05.2013, 12:42
|
Вверх #1 |
|
Админ
Помогу советом
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault
|
На форуме ВТ был ролик по этому вопросу. На ракетном прицеле горизонтальные риски - это дистанция. Самая нижняя ( большая ) что-то около км с хвостиком ( попасть нереально
 , лучше даже не пробовать ) Я обычно по предпоследней риске стреляю ( та ,которая ближе к пулеметному прицелу ) и с дистанции около 500-400м.
|
|
|
|
30.05.2013, 16:30
|
Вверх #2 |
|
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Moscow-Mexico
Сообщений: 2,307 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
На ИЛ-2 прокачал весь экипаж до максимума + стрелки и наземные службы на максимуме... А всё равно сбивают...
 Также заметил разность закрылок на некоторых типах самолетов. Например на советах закрылки в положениях Бой и и убраны, а в американцах закрылки посадка и убраны.
|
|
|
|
|
30.05.2013, 16:41
|
Вверх #3 |
|
Админ
Помогу советом
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault
|
Коль, это ты пользуешься "автоматом" закрылков. Настрой на две кнопки ступенчатое управление ( убрать и выпустить ). Почти у всех будет по 4 режима- убраны, бой, взлет, посадка. Если я не ошибаюсь, то два режима ( убраны и посадка ) только у бритов.
ЗЫ. У амеров тоже вроде два, но только у ранних. Не помню...
|
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Как шутят пилоты )) | Тёмка | Юмор | 5 | 23.10.2007 13:17 |
|
|
Комбинированный вид
