ремкомплекты

[авиатор]

Сообщение от sash-boss

У меня проблем с люфтом не было, меняли сальник этой зимой и всё...

У меня тоже сальник на коробке один подтекает. Новый уже купил, все никак руки не дойдут. Подскажи сложно его менять?

[sash-boss]

Меняли на станции, поэтому не подскажу...

[s@nia]

Сообщение от авиатор

У меня тоже сальник на коробке один подтекает. Новый уже купил, все никак руки не дойдут. Подскажи сложно его менять?

Смотря какой ? Если не между коробкой и движком то без проблем нужно только специальное устройство для установки сальника.
http://car-tool.ru/catalog/korey/n1029/

[авиатор]

Сообщение от s@nia

Смотря какой ? Если не между коробкой и движком то без проблем нужно только специальное устройство для установки сальника.
http://car-tool.ru/catalog/korey/n1029/

А эта оправка точно от нашей коробки? Без нее никак не обойтись?

[O.Pavlov]

Сообщение от авиатор

А эта оправка точно от нашей коробки? Без нее никак не обойтись?

Оправка НЕ от нашей коробки,но без неё,если делать по уму не обойтись. можно конечно забить сальник трубой,"ближайшей по калибру",но это так сказать не вариант.

[авиатор]

После замены данных соленоидов произошло явное улучшение работы гидроблока. Пропали резкие удары при включении режимов D и R. При переключении передач рывки в моем случае остались. По моему мнению при замене линейных соленоидов желательно провести промывку всего гидроблока с полной разборкой и промывкой плунжеров. Когда я разбирал свой гидроблок (около года назад) некоторые плунжера подклинивали из-за забившейся в них грязи. После промывки гидроблока первое время рывков не было(это еще со старыми соленоидами), но потом они снова появились. В моем случае была нужна повторная промывка гидроблока, но было принято решение о замене всего гидроблока, что и было сделано. Переключения стали плавными, пинки пропали. Новые соленоиды проработали около месяца, если кому нужны обращайтесь.