ремкомплекты
 

Есть у меня товарищ, никак кроме как "хондадрочер" не назовешь его.
привез он себе на аккорда-v6 купеху, ремкомплект для коробки автомат.
производитель Transtar (http://www.transtar1.com)
в комплекте - все, два стальных диска, фрикционы, плата с электроникой, еще какие-то детальки - коробочка средних размеров, увесистая.
вот и мне подумалось, а нет ли таких ремкомплектов для SU1?

Есть комплект клапанов для гидроблока, я себе заказал с ebay (США). Вот жду с дня на день должны доставить. http://www.ebay.com/itm/190772518500...84.m1423.l2649

http://www.abtomat.ru/zapchasti.aspx?akpp=AW55-50
Тута есть все

А эти клапана за что отвечают? У меня периодически происходит жесткое включение режима "D" иногда с очень сильным толчком, а иногда вообще незаметно. Может мне они тоже нужны?

Вот ТУТ много интересного написано...

тогда я не пойму, огромных тем о SU1.
есть ремкомплекты, есть описалово, методы диагностики....
....

Ремонтировать сам будешь?

На ютубе даже видеоуроки есть

благо, в наших краях, все сто ориентированы на япов - а это однозначно автомат.
переборка коробки со своими запчастями, в стороннем сто, до 15тыр.
ну а если в своем сто.....

Свое СТО это Рено? Не знаю как у вас у нас они клапона не меняют только блок.

ну так это у вас, чем ближе к япе, тем лучше народ с автоматами работает...

Приехали мои клапана и были успешно установлены. Коробка стала работать как новая. Я даже не ожидал такого результата.:yahoo: До этого были сильные толчки при переключениях на прогретой коробке, особенно со 2 на 3 и с 3 на 4-ю. А также наблюдалось неправильное переключение в обратном порядке, даже с каким-то хрустом с 2-й на 1-ю. Теперь все просто идельно работает. Клапана были аккуратно упакованы, смазаны и в комплекте ещё была инструкция. При установке клапана не надо регулировать и настраивать. Они уже отрегулированы.

А какой пробег у авто? и в коробке заменили только клапана?
кстати http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=45366, подскажите если знаете.

Пробег 240 тыс.
2 года назад коробка полностью перебиралась. Заменили почти все, кроме гидроблока. Вот отъезил 2 года и она снова начала выпендриваться. Заказал эти клапана и двоём с другом всё поменяли. Если бы я знал про эти клапана 2 года назад, то всю коробку не перебирал бы. А так меня просто развели на ремонт.

Много где пишут то, что гидроблок aw55-50 самое слабое место
Что порой с явными намеками на кранты кпп, при вскрытии все гуд
Меняют гидроблок и вперед
Помимо соленойдов там еще фильтры и клапана, которые могут хреново работать

sash-boss - а вот проблемы с люфтом привода в коробке совсем не было...?(уж извиняюсь за навязчивость).
Коробку снять не снимая подрамника можно? сколько весит?

У меня проблем с люфтом не было, меняли сальник этой зимой и всё...

Разбирал я тут как то "нерабочий" гидроблок... Грязи было в моем понимании не много. Фильтрики чистые. Клапаны на вид живые. Были трещины на бумажной прокладке, задубевшие резинки, выработки на плунжерах. Собственно в данном гидроблоке явно подклинивали плунжера. Так то могут там быть проблемы помимо соленоидов...

У меня тоже сальник на коробке один подтекает. Новый уже купил, все никак руки не дойдут. Подскажи сложно его менять?

Меняли на станции, поэтому не подскажу...