Дроссельная заслонка.

[vodila_den]

Сообщение от genamuy

После покупки автомобиля подключил клип ( у меня есть свой, работаю котэком) была активная ( не удалялась)ошибка по заслонке воздуха. Корпус заслонки был весь в масле, снял разобрал—внутри, под черной пластиковой крышкой, вытекло тоже не мало масла. Попало оно туда через сальник который стоит на оси заслонки, его выдавило, скорее всего, давлением воздуха внутри воздушного коллектора. Также на оси стоит датчик положения самой заслонки, обычный переменный резистор(также как и в бензиновых заслонках, только там этот датчик идет отдельным узлом), так вот в этом датчике стерлись ползунковые контакты, вместо них припаял щетки от двигателя какого то кассетного магнитофона. Контакты стерлись, скорее всего, из за масла которое попало из коллектора, хотя не понятно почему, казалось наоборот смазка, короче загадка… масло вымыл сальник «забил» на место, все собрал поставил на место, ошибка пропала. Возможно не все понятно описал, фоток к сожелению не делал, но кто будет разбирать тот все поймет. Изменений в работе двигателя ни по ощущениям ни по параметрам в клипе(только ошибка пропала) не заметил. И вообще назначение и алгоритм работы этой заслонки на этом двигателе нигде не нашел, возможно только при остановке двигателя…

Подскажи вот что друг, после снятия этой черной крышки там оттуда ничего не вывалиться само? типо пружинок или еще чего?, а то моя тоже в мале и есть ошибка которая не убирается: Дросельная заслонка, датчик в положении "А".

Спасибо за ответы.

[genamuy]

в любом случае ее снять с машины и разбирать на столе. пружина там одна есть, на оси заслонки, сама она ни куда не выстрелит, но снимать ее нужно будет, чтоб добраться до сальника, сложностей там нет никаких. самое сложное это снять эту черную крышку чтоб не поломать защелки, для этого 2-3 тонких плоских отвертки и чуть терпения, удачи. Если что, спрашивай

[O.Pavlov]

Дело в том что дроссельной заслонки на дизеле нету в природе....,извините конечно,но как вы работаете котэком не понятно...раз этого не знаете!! есть заслонка-глушилка и есть заслонка ЕГР-РОГ.

[sashqua]

Вот..на ней оторвались все контакты, один остался только...усики маленькие.
Откуда говорите их можно взять и припаять?))

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Скиньте фотографию того что припаивали!!!)

Добавлено через 7 минут 49 секунд

Кстати...зубчатый сектор и колесу зубчатое, что на фото,поломались...слизало зубья, а на секторе, просто оторвались..и лежали на дне заслонки)
Восстановил с помощью соды и клея момента. Выточил и все.

[genamuy]

Сообщение от sashqua

Вот..на ней оторвались все контакты, один остался только...усики маленькие.
Откуда говорите их можно взять и припаять?))

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Скиньте фотографию того что припаивали!!!)

Добавлено через 7 минут 49 секунд

Кстати...зубчатый сектор и колесу зубчатое, что на фото,поломались...слизало зубья, а на секторе, просто оторвались..и лежали на дне заслонки)
Восстановил с помощью соды и клея момента. Выточил и все.

фотографий процеса не делал, вместо контактов припаял щетки от небольшого колекторного двигателя, разобрал около 5шт(двигателей) выбрал самые подходящие щетки, подошли от какого то касетного магнитофона, если сами таким не занимаетесь-- подойдите в ближайшую мастерскую по ремонту аудио видео техники.хочу обратить внимание на один момент, тем более у вас остался один цэлый усик, обязательно пометьте точку касания контактов к дорожке на плате при полностью открытой заслонке , мне свою пришлось три раза снимать разбирать перепаивать пока угадал правильное положение контактов, сброс адаптации заслонки клипом не помагал, пока не припаял контакты в нужном месте

[алексей1982]

Сегодня разбирал дросельную заслонку мыл менял прокладки все дела коллектор везде прокладки поменял. -как писал СМЕЛЕНСКИЙ в отчете.после собрал вставил карту подождал и так несколько раз.авто заводиться 1200-оборотов держит но стоит дотронуться до педали газа-газануть и после авто держит на холостом 2000-2500-хоть убей.заводить заново все то-же самое.и клемы скидывал.а дроссельная заслонка начала пищать и слышны какие-то звуки как работают микросхемы чето потрескивает. -раньше не пищала.: help:

[алексей1982]

что делать что делать что делааать:dntknw::dntknw::dntknw::dntknw::d ntknw::dntknw::dntknw::dntknw::dntknw::dntknw:

[genamuy]

Сообщение от O.Pavlov

Дело в том что дроссельной заслонки на дизеле нету в природе....,извините конечно,но как вы работаете котэком не понятно...раз этого не знаете!! есть заслонка-глушилка и есть заслонка ЕГР-РОГ.

процытируйте, пожалуйста , где я писал про дросельную заслонку, в этотой теме обсуждается заслонка впуска воздуха (не клапан ЕГР) которая есть в этом двигателе (К9К 780) , как и в многих других дизелях последних годов выпуска

[O.Pavlov]

Извиняюсь,авторов попутал!! самый первый пост смотрел,а вот авторов не глянул..