Тракторист с севера (+)

[Mag]

Сообщение от Sergey965

И как часто ты планируешь этим пользоваться?:grin:
Даже не смотря на то, что на капот приладили газовые упоры вместо архаичной палки...

я вообще собираюсь выкинуть этот щуп :grin: потому что через эту сетку нереально что-либо залить, вытаскивать каждый раз приходится

[Sergey965]

Сообщение от Mag

я вообще собираюсь выкинуть этот щуп :grin: потому что через эту сетку нереально что-либо залить, вытаскивать каждый раз приходится

Я из мегана выкинул эту фигню, как только первый раз увидел как тесть пыхтит заливая омывайку))) Там такая же система...была:grin:

[Mag]

Сообщение от Sergey965

Я из мегана выкинул эту фигню, как только первый раз увидел как тесть пыхтит заливая омывайку))) Там такая же система...была:grin:

что они там курят, придумывая такие вещи:dntknw:

[Sergey965]

Сообщение от Mag

что они там курят, придумывая такие вещи:dntknw:

Да чёрт их не разбери... Это же надо такое придумать... Это примерно так же как со стекающей сосплей и креплением Bayonet Arm)))

[albert-strj]

Сообщение от Mag

что они там курят, придумывая такие вещи:dntknw:

так это для удобства придумано - если что то упадет, не надо лезть в "сифон", опять же одно из мест возможных... :grin:

[albert-strj]

Опять попались по вкусной цене 4 светодиодные лампочки Philips с оптимальной цветовой температурой (4000К) (129644000KX2). Ранее 2 "лампочки" уже ставил по центру переднего и заднего плафонов освещения салона. Теперь решил и в боковые поставить. Как ни странно, имея один код, конструктивно новые выполнены по другому. Если "старые" сделаны честно (декларируется 1Вт- используют достаточно мощный диод с одним кристаллом, ШИМ-контроллер, +- не имеет значения, ток потребления на 12.5В около 110мА, имеют "линзу" с светорассеивателем), тогда так новые не совсем честные (декларируется 1Вт, но их явно нет - диод похожий на MX3S содержащий 3 кристалла соединенных последовательно, ШИМ отсутствует, реализована линейная схема на токоограничительном резисторе 56Ом и защитный "проходной" диод, напряжение питания светодиода порядка 9.3В + 0.6В "теряется" на защитном диоде. Ток потребления "лампочки" на 12.5В около 46мА, светорассеивателя нет.) Светят чуть менее интенсивно чем старые. Цветовая температура совпадает. Имплантировал их в плафоны изменив направление света путем удлинения "ног".
В салоне ночью стало совсем светло. Читать книгу при одном штурманском свете теперь можно спокойно.

[albert-strj]

Потренировался в экстренном глушении двигателя (согласно инструкции 5 раз быстро нажать кнопку пуска). Двигатель очень резко заглох. Такое впечатление, что перекрыли доступ воздуха, при этом зажигание осталось включенным. При обычном глушении двигатель гораздо плавнее снижает обороты. Клип каких либо ошибок, от данных действий, в системе не показал.
Кроме этого глянул кол-во сажи в фильтре - 26грамм. Последняя чистка была 2089км/109часов назад.
ps
"почистился" на 2220км...

[albert-strj]

Вчера, пока примерял место установки нового маслоотделителя, во время тестового запуска, случайно обнаружил сильный нагрев соединения минусового "стартерного" провода и пластины идущей на клемму аккумулятора (но изоляция еще была целой, т.е. еще не дошло до показанного Александром). Вскрыв изоляцию снизу увидел "цвета побежалости" на проводниках. Сегодня вечерком запланировал пропаять данное соединение. Дополнительно проложу еще пару хороших проводов подключив их на КПП и генератор (данная операция еще на предыдущих авто достаточно сильно "срезало" разночастотные помехи/выбросы по питанию, хорошо видимые осциллографом).