МКПП JR5-009 (F5R IDE)

[Леший]

Всё никак не пойму: как компенсировать толщину маховика при замене двух- на одномассовый?
По болтам корзины скажу завтра вечером, потерпишь? (КМК М7х1,0х20)
У меня как раз два маховика валяются в гараже (то что справа двухмассовые)

[O.Pavlov]

Сообщение от Леший

Всё никак не пойму: как компенсировать толщину маховика при замене двух- на одномассовый?
По болтам корзины скажу завтра вечером, потерпишь? (КМК М7х1,0х20)
У меня как раз два маховика валяются в гараже (то что справа двухмассовые)

Ну ёж в карман!!! ну сцеплением конечно!!!! когда соберётся "пирог" всё станет одинаковой толщины!

[Леший]

Сообщение от O.Pavlov

Ну ёж в карман!!! ну сцеплением конечно!!!! когда соберётся "пирог" всё станет одинаковой толщины!

Про какую толщину речь?
Если у выжимного есть запас хода порядка 30 мм, тогда не вопрос

[jobgomel]

Сообщение от Леший

Про какую толщину речь?
Если у выжимного есть запас хода порядка 30 мм, тогда не вопрос

У двухмассового корзина тоньше. У одномассового толще. Когда собирается получается один размер. И если верить каталогу elcats.ru то на картинке как раз два вида маховиков показано


Ага M7 похоже, на правду. Конечно потерплю.

[O.Pavlov]

Сообщение от Леший

Про какую толщину речь?
Если у выжимного есть запас хода порядка 30 мм, тогда не вопрос

Не надо забывать о том что в одном случает диск с пружинами, а в другом без. толщина диска значительно меньше. вылет корзины значительно больше. в общем просто уже собирал такую конструкцию.всё работало прекрасно,как мне показалось даже лучше чем вариант с демпферным маховиком....как то мягче или легче что-ли..не мог понять,но ИМХО лучше.

[Ross]

Сообщение от Леший

Всё никак не пойму: как компенсировать толщину маховика при замене двух- на одномассовый?

там фокус в толщине корзины и конструкции лепестков


Добавлено через 12 минут 45 секунд

Сообщение от jobgomel

Судя по вот этой фотке, винты крепления к коленвалу утоплены в цековке.

Нет, болты не утоплены в маховик
На двухмассовом они просто проходят переднюю часть маховика и прикручивают заднюю, различие болтов в том, что одномассовые под головку, от двух - под внутренний шестигранник вроде
Я прикручивал теми же болтами

Я бы на вашем месте лучше маховик почистил, типа дрелью с металлической щёткой или отпескоструил его :)

[jobgomel]

Сообщение от Ross

Я бы на вашем месте лучше маховик почистил, типа дрелью с металлической щёткой или отпескоструил его :)

Не ну это понятно, я даже подумываю пескоструем обработать. Ок, я понял, в приниципе у меня нормальный маховик. Все же не понятно как это у вас на фото винты утоплены по самую верхушку. меня это и смутило.

[Ross]

Сообщение от jobgomel

Все же не понятно как это у вас на фото винты утоплены по самую верхушку. меня это и смутило.

Дак тож заклёпки
Дырки рядом

[jobgomel]

Это заклепки? Что то я начинаю запутываться. У меня там дырки без заклепок. И я думал/ю что это крепежные отверстия к коленвалу.


Как вообще эксплуатируется одномассовый, косяки вылазили? А то у меня совсем дисбаланс работы двигателя, колбасит не по детски, клип пропусков не показывает, это я вроде победил, но колбасня вернулась с треском в сцеплении. Одна надежда, что все же убитый маховик причина дисбаланса и новой трясучки.

[Ross]

Сообщение от jobgomel

Как вообще эксплуатируется одномассовый, косяки вылазили? .

Да никаких косяков не вылазило, уже больше года катаюсь каждый день
Единственное, что я бы может смотрел в сторону комплекта сцепления Luk или Suchs, так как Valeo начали делать китайцы, и может быть лотерея :dntknw:
Судя из этой темы Luk уже кто-то себе ставил, можно спросить номерки

Добавлено через 4 минуты 6 секунд

Сообщение от jobgomel

Это заклепки? Что то я начинаю запутываться. У меня там дырки без заклепок. И я думал/ю что это крепежные отверстия к коленвалу.

Да, так и есть, это крепёжные отверстия к коленвалу
болты подходят от двухмассового

[Smalenski]

Ставил на иде одномассовый к-т с обычной бензинки - ездит без проблем

[Леший]

Сообщение от Ross

там фокус в толщине корзины и конструкции лепестков

О, теперь понятно