проблема АКПП

[mozg82]

Доброго времени господа. Принимайте новичка в свои ряды.
С недавнего времени начал учится ремонту акпп.
Первая попалась DP0.
Машину притащили на ремне.
Коробас был полностью перебран.
Фильтр был полностью забит (не продувался)
Были надрану втулки,и т.д. Полная коробка стружки.
Все детали были заменены.
После установки коробки машина ожила.Но.......
На холодном двигателе едет замечательно, переключения плавные, без рывков и т.д.
Купил клип-параметры все в норме, разброс давления не превышает 0,5 очков.
При прогреве давление начинает расти.....в итоге после 10 км движения вылетает чек гирбокс. Пробовал записывать показания давления в движении-давление поднимается до 11 очков. Как только машина остывает-все снова хорошо.
Соленоиды стояли нового образца (черные фишки)-были заменены на такие же новые. Гидроблок промыт (без выкручивания рег. пробок)
Клипом сбрасывал адаптации.
Подскажите куда копать дальше?
Радиатор коробки не мыл. Температура масла в коробке около 50 градусов при температуре двигателя 70-80. Такое может быть?
Как проверить датчик давления масла в коробке? Может дело в нем?
Манометром линейное давление еще не мерял. Какое давление там должно быть?
Заранее спасибо всем откликнувшимся))

[алекс164]

Добрый день!!! На приборе горит SERV что это? И ещё заметил что не включается 4 скорость АКПП, что могло случится? Заранее спасибо!!! У меня лагуна 2 2002 года 2,0 двиг.

[mozg82]

Сообщение от mozg82

Доброго времени господа. Принимайте новичка в свои ряды.
С недавнего времени начал учится ремонту акпп.
Первая попалась DP0.
Машину притащили на ремне.
Коробас был полностью перебран.
Фильтр был полностью забит (не продувался)
Были надрану втулки,и т.д. Полная коробка стружки.
Все детали были заменены.
После установки коробки машина ожила.Но.......
На холодном двигателе едет замечательно, переключения плавные, без рывков и т.д.
Купил клип-параметры все в норме, разброс давления не превышает 0,5 очков.
При прогреве давление начинает расти.....в итоге после 10 км движения вылетает чек гирбокс. Пробовал записывать показания давления в движении-давление поднимается до 11 очков. Как только машина остывает-все снова хорошо.
Соленоиды стояли нового образца (черные фишки)-были заменены на такие же новые. Гидроблок промыт (без выкручивания рег. пробок)
Клипом сбрасывал адаптации.
Подскажите куда копать дальше?
Радиатор коробки не мыл. Температура масла в коробке около 50 градусов при температуре двигателя 70-80. Такое может быть?
Как проверить датчик давления масла в коробке? Может дело в нем?
Манометром линейное давление еще не мерял. Какое давление там должно быть?
Заранее спасибо всем откликнувшимся))

И еще.......прикрепляю скрины от клипа.
На графиках все понятно, но на втором скрине "Внутреннее давление акпп"-нет и только в момент аварийного режима появляется "ДА"
Так ли должно быть? Думаю ч то нет. Подскажите пожалуйста?

[alexsoll]

Начинает по-новой дурить мозги коробка, подсоветуйте возможные варианты решения проблемы.
В последнюю неделю иногда выскакивает то, что на фото ниже, при этом все нормально работает (по крайней мере по внешним признакам), педаль газа реагирует адекватно. Краткая предыстория:
Года полтора назад менял сальник между двиглом и коробкой, понятно, для этого нужно было коробку снимать, а раз такое дело, решил прицепом и масло в коробке поменять. После этого через неделю-другую началось (история сообщений):
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...263#post740263
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...152#post742152
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...249#post742249
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=392

[Slava.Vrn]

Нда, я смотрю, тема превратилась в "книгу жалоб"...
pavlov - многофункциональный переключатель выставляется с помощью омметра. я тут тему на этот счет заводил давно.
mozg82, че тут думать, по графику виден резкий скачок давления масла - сначала надо проверить датчик давления. Подключайся манометром и клипом. Разница показаний клипа и манометра не должны расходится более чем на 0,2 бар.

[mozg82]

Сообщение от Slava.Vrn

Нда, я смотрю, тема превратилась в "книгу жалоб"...
pavlov - многофункциональный переключатель выставляется с помощью омметра. я тут тему на этот счет заводил давно.
mozg82, че тут думать, по графику виден резкий скачок давления масла - сначала надо проверить датчик давления. Подключайся манометром и клипом. Разница показаний клипа и манометра не должны расходится более чем на 0,2 бар.

Монометром все сверили-показания полностью совпадают с клипом.
Датчик давления полностью исправен.
Чувствую нужно заказывать гиброблок.

[mozg82]

Наконец-то разобрался. Всем удачи.

[Alex Silver]

Сообщение от mozg82

Наконец-то разобрался. Всем удачи.

Ну так, делись, как разобрался. Может ещё кому поможет.

Кстати, вопрос ко всем кто в курсе. С какого года на АКПП ставят электро-клапаны нового образца с черными фишками?