Мах скорость

[Денчик)>]

Сообщение от Lithium

я многим "гонщикам" говорил : -разогнался до 100 и нажми на тормоз до самого упора (как если на дороге появился человек и свернуть не куда), глянь, что будет. Ну а если тут о двух сотнях речь идёт, там тем более по пробуй будешь очень удивлён поведением машины

полностью согласен с тобой,по этому против превышения в населенных пунктах,остальные комментарии полнейший бредно смешно,пишите дальше,скучно на работе,так хоть вы веселите

Добавлено через 5 минут 8 секунд
Да и поздно ты за руль сел то))) Я по раньше рулить начал [/QUOTE]

хвалю,мужик!!!!!!у вас в 47 наверное в детском саду за руль садили???поля орошать,целену подымать?

[Alexey]

Денчик, еще один подкол, все сообщения будут стерты, а дальше бан.

[Денчик)>]

и правда затянулось что то эта перепалка)ведь не для этого здесь собралась)мир,дружба,жвачк� �:-)

Добавлено через 45 минут 55 секунд
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...2%EA%E0&page=2

может чем поможете}

[Dimond_1991]

По началу как только попала в РБ ехала немного больше сейчас...только так..

[akella2009]

Сообщение от Dimond_1991

По началу как только попала в РБ ехала немного больше сейчас...только так..

походу не на чем было ехть - стрелка уровня топлива на нуле, лямпочка горит - заправиться нужно

[Леший]

Сообщение от MrViso

https://vk.com/video27227955_456239027 это пробовал летом на хреновой резине,да и жена рядом спала ,больше не стал ,запас оборотов ещё есть, здесь дошло до 190 ,было 5200 оборотов ,короче летом поставлю хорошую резину,и видос обязательно запилю, а то пи------лом окажусь,нужно же доказать что моя лагуна 210 поедет.

Причем тут запас по оборотам?
Машина уже упёрлась в стену воздуха, и что бы продавить его мощности не хватает.
Ни для кого не секрет, что аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости
Pv = cx·S·v2·ρ/2
Сответственно мощность двигателя, необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления, пропорциональна кубу скорости
Nv = Pv·v/3600 (кВт)
На твоем видео стрелка тахометра остановилась на 5200 об/мин
Согласно ВСХ двигателя M4R при 5200 об/мин он развивает 101 кВт

Запас мощности необходимый для увеличения скорости со 190 до 210 км/ч:
N₂/N₁=v₂³/v₁³=210³/190³=1.35 (+35%)
Таким образом, что бы выехать до 210 км/ч потребуется мощность
N₂=1.35*101=136кВт
где их взять у двигателя со 103 кВт?
Сопротивление качению упустил, тк на таких скоростях оно ничтожно мало по отношению сопротивлению воздуха.
Расчеты примерные и приведены только для понимания сути.
Так что так.
А про двигатель 1,6 вообще речи нет.

[igrek]

Сообщение от Леший

Причем тут запас по оборотам?
Машина уже упёрлась в стену воздуха, и что бы продавить его мощности не хватает.
Ни для кого не секрет, что аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости
Pv = cx·S·v2·ρ/2
Сответственно мощность двигателя, необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления, пропорциональна кубу скорости
Nv = Pv·v/3600 (кВт)
На твоем видео стрелка тахометра остановилась на 5200 об/мин
Согласно ВСХ двигателя M4R при 5200 об/мин он развивает 101 кВт

Запас мощности необходимый для увеличения скорости со 190 до 210 км/ч:
N₂/N₁=v₂³/v₁³=210³/190³=1.35 (+35%)
Таким образом, что бы выехать до 210 км/ч потребуется мощность
N₂=1.35*101=136кВт
где их взять у двигателя со 103 кВт?
Сопротивление качению упустил, тк на таких скоростях оно ничтожно мало по отношению сопротивлению воздуха.
Расчеты примерные и приведены только для понимания сути.
Так что так.
А про двигатель 1,6 вообще речи нет.

ну ладно денчика запинали молодой типа привирает я то не пацан ужо врать не буду свидетель есть 200 идет двиг 1.6 по спидометру