Масло в двигатель - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Александр воронеж · 12.03.2013, 00:49

Цитата:

Сообщение от slavuny

Вот сколько читаю, порою удивляюсь, некоторые автовладельцы, и их не мало, пишут, что меняют масло кто через 15 тыс., кто через 20 тыс., есть и больше ездят. Мне интересно, это ж какое супер масло надо лить, чтобы ездить на нем по 20 тыков? Мы что, в Европе или Америке живем, что у нас супер-пупер масло продают, или у нас офигенный бензин, мать его? Зачем делать эксперименты? Я редко наезжаю от замены до замены более 8 тыс.

с нашим топливом нельзя долго эксплуатировать двигатель без замены масла,так как в нем много серы и свинца,что пагубно влияет на двигатель,да и масла у нас не того качества как за бугром... масла меняю всегда в промежутке 8-10 тысяч пробега,движка работает тихо и мягко

заливаю hell Helix Ultra 5W-40 уже проверенное на других своих машинах,рекомендую

ckopn · 12.03.2013, 01:00

спокойно ездил по 15-17 тыщ на одном масле (ельф) на бензинке... никаких проблем

Frodo87 · 12.03.2013, 01:07

Цитата:

Сообщение от ckopn

спокойно ездил по 15-17 тыщ на одном масле (ельф) на бензинке... никаких проблем

Тож примерно бензинку так катал.
Дизель синтетику - раз тыщ в 10.
Полусинтетику если бы лил - ну раз в тыщ 7, но не чаще.

ckopn · 12.03.2013, 01:10

Цитата:

Сообщение от Frodo87

Тож примерно бензинку так катал.
Дизель синтетику - раз тыщ в 10.
Полусинтетику если бы лил - ну раз в тыщ 7, но не чаще.

без проблем езжу на тракторе на полусинтетике по 10-11-12 тыщ (просто иногда бывает перепробег в пробегах

)

Alter · 12.03.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от Александр воронеж

с нашим топливом нельзя долго эксплуатировать двигатель без замены масла,так как в нем много серы и свинца,что пагубно влияет на двигатель,да и масла у нас не того качества как за бугром... масла меняю всегда в промежутке 8-10 тысяч пробега,движка работает тихо и мягко

заливаю hell Helix Ultra 5W-40 уже проверенное на других своих машинах,рекомендую

Я так скажу из практики - в служебном атмобензиновом VW Passat B4 масло меняется раз 15 тыс на очень недорогую полусинтетику бельгийского разлива, по двигателю менялись только МСК + расходники, брался с пробегом в 100 тыс., сейчас около 250 тыс.

Вот свежий вброс о "смерти масла".

Цитата:

Безо всякого предупреждения, масло вдруг превращалось в мазутообразную субстанцию, начинало очень быстро угорать. Итог – капремонт или смерть моторов.
....
Первую подсказали специалисты-масленщики, с которыми мы постоянно общаемся. По их мнению, картина, которую мы наблюдаем, то есть резкое повышение вязкости масла, может быть связана с неожиданной полимеризацией некоторых компонентов пакета присадок. Причиной такого безобразия является объемный перегрев моторного масла. И вспомнили они, что на своих семинарах некоторые фирмы-производители масел и автомобилей, начиная с недавнего времени стали давать четкую рекомендацию – если вдруг масло было перегрето, то срочно-срочно надо бежать в ближайший сервис-центр и менять его!

slavuny · 12.03.2013, 13:24

М-да, опять мнения разошлись. Ну я согласен за границей, там хоть качества придерживаются и масла и бензина, там можно на синтетике и по 15-20 тыс. наматывать. Но на фига у нас, с нашим качеством, столько ездить? Пусть даже и самое дорогое масло, но ни как по 20 тыс.Я лучше буду менять через 8-10 тыс, так спать спокойней.

Alter · 12.03.2013, 14:23

Цитата:

Сообщение от slavuny

Пусть даже и самое дорогое масло, но ни как по 20 тыс.Я лучше буду менять через 8-10 тыс, так спать спокойней.

В пассатик заливаем через 15тыс и спим спокойно - состояние под клапанной крышкой оценивали при замене МСК.
Вот на протяжении 150 тыс. абсолютно никто не жалеет, что масло не самое дорогое...
Но посади любителя красной зоны - долго не отходит... А то масло, топливо...

slavuny · 12.03.2013, 14:28

Цитата:

Сообщение от Alter

В пассатик заливаем через 15тыс и спим спокойно - состояние под клапанной крышкой оценивали при замене МСК.
Вот на протяжении 150 тыс. абсолютно никто не жалеет, что масло не самое дорогое...
Но посади любителя красной зоны - долго не отходит... А то масло, топливо...

Андрей, ты учитывай еще и место проживания. У вас может это самое масло лучше по качеству, чем у нас. Фиг его знает, где и кто его бодяжит. Согласен, что и прокладка между рулем и сиденьем тоже играет не маловажную роль. Но я лучше буду менять через 8-10 тыс. Да и пассат и лагуна машины разные.

Alter · 12.03.2013, 14:51

А что в лагуне 1, f3p есть то, что критично к маслу - фазорегуляторы или турбины?

slavuny · 12.03.2013, 14:54

Цитата:

Сообщение от Alter

А что в лагуне 1, f3p есть то, что критично к маслу - фазорегуляторы или турбины?

Да, в принципе, нет, но допуски то для чего-то существуют. Хотя, не буду спорить, люди разные, мнения разные. Я, лично, не сторонник рекомендаций завода, не все то золото, что блестит.

Alexey · 12.03.2013, 13:28

15-17, везет вам.
а я раз в 10 меняю. сам меняю, замена в 2500р обходиться, с фильтрами.

TaRaNTyJI · 12.03.2013, 13:35

Вопрос от незнающего : чем отличаются ELF EXCELLIUM NF 5W-40 от ELF Evollution SXR 5W-40. Точнее какое лучше залить в 1.9 dti =)

slavuny · 12.03.2013, 14:13

Цитата:

Сообщение от TaRaNTyJI

Вопрос от незнающего : чем отличаются ELF EXCELLIUM NF 5W-40 от ELF Evollution SXR 5W-40. Точнее какое лучше залить в 1.9 dti =)

если сажевика нет, и то и то подойдет.

ckopn · 12.03.2013, 14:11

Цитата:

Сообщение от Alexey

15-17, везет вам.
а я раз в 10 меняю. сам меняю, замена в 2500р обходиться, с фильтрами.

у тебя турба, так что 10-12к вполне нормально, равно как и 15-17-18 для атмосферника (касается жужжалок, дизель 9-11к имхо разумный предел)

12.03.2013, 01:00	Вверх #2
ckopn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Город над вольной Невой Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault	спокойно ездил по 15-17 тыщ на одном масле (ельф) на бензинке... никаких проблем __________________ Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008)

12.03.2013, 14:51	Вверх #9
Alter ЛагуноВед Освоился Регистрация: 23.12.2009 Адрес: Гомель Сообщений: 652 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	А что в лагуне 1, f3p есть то, что критично к маслу - фазорегуляторы или турбины? __________________ Laguna II Phase I, 1,8 (BG0B F4P774) JR5 CONFORT

12.03.2013, 13:28	Вверх #11
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	15-17, везет вам. а я раз в 10 меняю. сам меняю, замена в 2500р обходиться, с фильтрами. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масло в двигатель F4P	Andrei82	Двигатель	17	16.12.2010 10:01
2.2 dci: двигатель выплюнул всё масло	oleg2009	Двигатель	17	04.10.2010 11:59
Бензиновое масло в дизельный двигатель	Sundoo	Двигатель	9	15.07.2010 23:27
Моторное масло на двигатель N7Q	Алекс48	Двигатель	14	03.05.2010 21:24
про масло в ДВС	25alex	Автожидкости	8	07.12.2009 02:21

12.03.2013, 13:24	Вверх #6
slavuny Местный Осваиваюсь Регистрация: 31.01.2012 Адрес: Poltava Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II	М-да, опять мнения разошлись. Ну я согласен за границей, там хоть качества придерживаются и масла и бензина, там можно на синтетике и по 15-20 тыс. наматывать. Но на фига у нас, с нашим качеством, столько ездить? Пусть даже и самое дорогое масло, но ни как по 20 тыс.Я лучше буду менять через 8-10 тыс, так спать спокойней.

12.03.2013, 13:35	Вверх #12
TaRaNTyJI Местный Только пришёл Регистрация: 31.01.2011 Адрес: СПБ Сообщений: 125 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna I Ph II	Вопрос от незнающего : чем отличаются ELF EXCELLIUM NF 5W-40 от ELF Evollution SXR 5W-40. Точнее какое лучше залить в 1.9 dti =)