Масло в двигатель

[Игорь ВРН]

Сообщение от МедВедЪ

раз в 10 Ккм норм. слишком часто ни к чему. И интересно, какие ощущения возникают перед заменой масла?))))

.............после 5тыс. пробега (от последней замены масла) двигатель жестковато начал работать. На днях заменил , стал мягче , но на щупе масло потемнело. Сменю ещё разок км через 500, хуже не будет,думаю. Тем более неизв-но , что творил пред. хозяин.

[slavuny]

Сообщение от Игорь ВРН

.............после 5тыс. пробега (от последней замены масла) двигатель жестковато начал работать. На днях заменил , стал мягче , но на щупе масло потемнело. Сменю ещё разок км через 500, хуже не будет,думаю. Тем более неизв-но , что творил пред. хозяин.

Правильно, зато промоешь хорошо, только и потом лей это же масло. Кстати, что льем?

[Игорь ВРН]

slavuny........долбаная РАША -мать наша, никто не за что не отвечает:dntknw:


последний хозяин лил Total QUARTZ 7000 10W40 по его словам , продолжу его же ,


........................спасибо ,братья!...........................

[slavuny]

Сообщение от Игорь ВРН

slavuny........долбаная РАША -мать наша, никто не за что не отвечает:dntknw:

это точно.

последний хозяин лил Total QUARTZ 7000 10W40 по его словам , продолжу его же ,


........................спасибо ,братья!...........................

Ну и правильно.

[TheSwan]

когда купил машину старый хозяин сказал что лил ессо!! но как то не уверенно это произнёс! Лил Эльф приблизительно доливал 700 грамм на протяжении всех 15.000 км! 20.000 назад перешёл на кастрол вот скоро менять.... масло в двигатель не добавляю!! перестала кушать!!! хотя стиль езды не изменился!!!

[slavuny]

Сообщение от TheSwan

когда купил машину старый хозяин сказал что лил ессо!! но как то не уверенно это произнёс! Лил Эльф приблизительно доливал 700 грамм на протяжении всех 15.000 км! 20.000 назад перешёл на кастрол вот скоро менять.... масло в двигатель не добавляю!! перестала кушать!!! хотя стиль езды не изменился!!!

Вот сколько читаю, порою удивляюсь, некоторые автовладельцы, и их не мало, пишут, что меняют масло кто через 15 тыс., кто через 20 тыс., есть и больше ездят. Мне интересно, это ж какое супер масло надо лить, чтобы ездить на нем по 20 тыков? Мы что, в Европе или Америке живем, что у нас супер-пупер масло продают, или у нас офигенный бензин, мать его? Зачем делать эксперименты? Я редко наезжаю от замены до замены более 8 тыс.

[Александр воронеж]

Сообщение от slavuny

Вот сколько читаю, порою удивляюсь, некоторые автовладельцы, и их не мало, пишут, что меняют масло кто через 15 тыс., кто через 20 тыс., есть и больше ездят. Мне интересно, это ж какое супер масло надо лить, чтобы ездить на нем по 20 тыков? Мы что, в Европе или Америке живем, что у нас супер-пупер масло продают, или у нас офигенный бензин, мать его? Зачем делать эксперименты? Я редко наезжаю от замены до замены более 8 тыс.

с нашим топливом нельзя долго эксплуатировать двигатель без замены масла,так как в нем много серы и свинца,что пагубно влияет на двигатель,да и масла у нас не того качества как за бугром... масла меняю всегда в промежутке 8-10 тысяч пробега,движка работает тихо и мягко
заливаю hell Helix Ultra 5W-40 уже проверенное на других своих машинах,рекомендую

[ckopn]

спокойно ездил по 15-17 тыщ на одном масле (ельф) на бензинке... никаких проблем

[Alter]

Сообщение от Александр воронеж

с нашим топливом нельзя долго эксплуатировать двигатель без замены масла,так как в нем много серы и свинца,что пагубно влияет на двигатель,да и масла у нас не того качества как за бугром... масла меняю всегда в промежутке 8-10 тысяч пробега,движка работает тихо и мягко
заливаю hell Helix Ultra 5W-40 уже проверенное на других своих машинах,рекомендую

Я так скажу из практики - в служебном атмобензиновом VW Passat B4 масло меняется раз 15 тыс на очень недорогую полусинтетику бельгийского разлива, по двигателю менялись только МСК + расходники, брался с пробегом в 100 тыс., сейчас около 250 тыс.

Вот свежий вброс о "смерти масла".

Безо всякого предупреждения, масло вдруг превращалось в мазутообразную субстанцию, начинало очень быстро угорать. Итог – капремонт или смерть моторов.
....
Первую подсказали специалисты-масленщики, с которыми мы постоянно общаемся. По их мнению, картина, которую мы наблюдаем, то есть резкое повышение вязкости масла, может быть связана с неожиданной полимеризацией некоторых компонентов пакета присадок. Причиной такого безобразия является объемный перегрев моторного масла. И вспомнили они, что на своих семинарах некоторые фирмы-производители масел и автомобилей, начиная с недавнего времени стали давать четкую рекомендацию – если вдруг масло было перегрето, то срочно-срочно надо бежать в ближайший сервис-центр и менять его!