не пойму "алгоритм" работы печки

[Arabchik]

Сообщение от ZLIDEN

Крутиться не компрессор,а шкиф на который насажен ремень вспомогательного оборудования. А вот компрессор как раз не крутиться, так как муфта выключена и просто стоит (посмотрите повнимательнее и не путайте понятия: шкиф и муфта компрессора кондиционера). А в данном случае не лагуна уникальный авто,а все французы. У них у всех даже при отрицательных температурах компрессор включается. Поэтому многие, опять же по негласному совету манагеров,чтобы сохранить функцию "авто" вынимают предохранитель кондюка. Но смысла в этом нет, так как делают это из-за безграмотности тех же манагеров, которые не знают что при выключении кондюка кнопкой, режим авто все равно сохраняется (если опять же не трогать другие кнопки климатической установки).

ты что бухой, сам себе же противоречишь. а про предохранитель что за сказка.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

Сообщение от ZLIDEN

Тебе видео снять и выложить? Если не знаешь не пиши

сними свой индивидуальный автос
пускай все посмеются.

[ZLIDEN]

Сообщение от Arabchik

ты что бухой, сам себе же противоречишь.

Ты дурак? Я ясно написал,что в режиме авто крутиться шкиф вместе муфтой. При выключении кондюка принудительно муфта останавливается и крутится один шкиф, то есть когда на панели загорается кнопка выключения кондюка. А вот тут кстати интересный момент, сам когда пересел с 2 на тройку путался: на двойке кнопка горит когда кондюк включен, а на тройке наоборот кнопка горит когда кондюк выключен)

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Arabchik

ты что бухой, сам себе же противоречишь.

Ты дурак? Я ясно написал,что в режиме авто крутиться шкиф вместе муфтой. При выключении кондюка принудительно муфта останавливается и крутится один шкиф, то есть когда на панели загорается кнопка выключения кондюка. А вот тут кстати интересный момент, сам когда пересел с 2 на тройку путался: на двойке кнопка горит когда кондюк включен, а на тройке наоборот кнопка горит когда кондюк выключен).

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Сообщение от Arabchik

ты что бухой, сам себе же противоречишь. а про предохранитель что за сказка.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

сними свой индивидуальный автос
пускай все посмеются.

Тогда Пежо и Ситроены тоже особенные? У них режим тот же (во всяком случае у тех которые знал лично: пыж 307 сестры, и ситроен с5 друга).

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Сообщение от Arabchik

ты что бухой, сам себе же противоречишь. а про предохранитель что за сказка.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

сними свой индивидуальный автос
пускай все посмеются.

А насчет сними, не вопрос: завтра днем сниму видео и выложу с комментариями.
А предохранитель это сказка тупых менеджеров,чтобы типа не портился кондюк, так как ему вредно работать в мороз, и чтобы сохранить режим авто, то типа надо вынуть предохранитель кондюка. Тогда типа клима работает полноценно в режиме авто, но без включения компрессора. Слышал это сам лично из уст манагера в салоне авто, как он втирал новому счастливому обладателю третьего мегана. Честно чуть не уссался от смеха. И лично при нем показал что при простом нажатии на кнопку выключения кондюка режим авто сохраняется в полном объеме.

[Тёмка]

Сообщение от Arabchik

ты что бухой....

Сообщение от ZLIDEN

Ты дурак? ....

Успокоить обоих?

[Arabchik]

Сообщение от Тёмка

Успокоить обоих?

Мы больше не будем

[Тёмка]

Спасибо.

[ZLIDEN]

Сообщение от Arabchik

Мы больше не будем

ПОДДЕРЖИВАЮ

[Chapaev]

Итог (если кому интересно):
как писАли выше, поставил 23 градуса в автомат и выключил кондер в ручную поездил, и переставил на 21 градус
все больше не трогаю климат, в машине тепло, комфортно и даже стекла не потеют
Вывод: нефиг эксперементировать с ручными настройками, задал температуру и теперь езжу не парюсь...
Всем спасибо!

[wolfmusic]

Что и требовалось!

Добавлено через 8 минут 54 секунды

Сообщение от ZLIDEN

...А в данном случае не лагуна уникальный авто,а все французы. У них у всех даже при отрицательных температурах компрессор включается. Поэтому многие, опять же по негласному совету манагеров,чтобы сохранить функцию "авто" вынимают предохранитель кондюка. Но смысла в этом нет, так как делают это из-за безграмотности тех же манагеров, которые не знают что при выключении кондюка кнопкой, режим авто все равно сохраняется (если опять же не трогать другие кнопки климатической установки).

Вобщем специально проверил. Включил AUTO. На улице примерно -7. Нихрена у меня кондёр не включился!!! При включении обдува стёкол всё ОК, кондёр включается, как на всех нормальных машинах. Вывод: ZLIDEN, французы уникальны видимо не в моём случае!