Тракторист с севера (+)

[maksvk]

Сообщение от albert-strj

летнее авто...

Кмк просто не северное...

[albert-strj]

Сообщение от maksvk

Кмк просто не северное...

Да, точно не северное :), и "волны" на крыше, на морозе, об этом "говорят" (видно что где стоят маты утеплителя/шумопоглотителя крыша "натянута", а где нет утеплителя крыша "выпирает" - данная фича появляется если на морозе хорошо прогреть салон).

[albert-strj]

Поскольку самодельный циклонный сепаратор картерных газов показал себя не очень (точнее сам по себе вначале работал нормально, но полиэтиленовая кружка, из которой сделал сепаратор, оказалась не очень термостабильным материалом (видимо надо было выбирать на которых есть указание "для СВЧ"), в общем, заказал и получил готовый вариант корейского циклонного сепаратора имеющего все преимущества штаеровского (полнопроходной), без "недостатков" лендроверовского (входное отверстие в "циклон" сделано в виде щели с заужением, видимо для ускорения потока, но и сопротивление тоже возрастает). Код детали 26740-45500 (идет на 3.9л дизеля грузовичков хендай)
В ближайшее время (как потеплеет) инсталлирую. Посмотрим как он себя покажет по сравнению с старыми.

[ckopn]

750 рЭ... надо себе такой купить и поставить гуманая цена

[maksvk]

Сообщение от albert-strj

Да, точно не северное :), и "волны" на крыше, на морозе, об этом "говорят" (видно что где стоят маты утеплителя/шумопоглотителя крыша "натянута", а где нет утеплителя крыша "выпирает" - данная фича появляется если на морозе хорошо прогреть салон).

Стеклянную брать надо было))))

[albert-strj]

Сообщение от maksvk

Стеклянную брать надо было))))

А если французское стекло тоже волнами пойдет, да и сверчков станет больше, в общем - "это же не наш метод" :grin:
ps
все равно по теплу разбирать крышу надо, течет где то, (в прошлом году из-за пожаров не добрался, в гараже дышать нечем было, а осенью не было времени), заодно и утеплим, маленькая фича (волна) "уйдет"... :)

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

Сообщение от Руслан11

У меня на Симболе такая же борода вылезла, а я голову ломал, с чего это на крыше появились изломы, как после удара изнутри...

не, на моей не в такой запущенной форме (просто небольшие волны, заметно если смотреть на отражение зданий), видимо реношники доработали конструкцию :)

[albert-strj]

Прилагаю фото "работы" уровнемера жидкости стеклоочистителя.

[Sergey965]

Сообщение от albert-strj

Прилагаю фото "работы" уровнемера жидкости стеклоочистителя.

Эта трубка меня настолько сильно раздражала, что в один "прекрасный" день я её выдрал и выкинул

[albert-strj]

Sergey965
эта которая ребристая? (для меня так и осталось тайной ее предназначение)
У купешки "настоящий" измеритель, гладкий :grin:

[albert-strj]

В рамках устранения "зимних волн", а так же протекания крыши (разводы на обшивке), были проведены работы по вибродемпфированию поверхности крыши, а так же ее утеплению. Использованы материалы типа бимаст-бомб (аналог с более тонким слоем битума), маленький кусочек вибропласт-голд, 10мм поролон. Дополнительно использованы распыляемый клей, двухсторонний скотч 3М шириной 14мм.
Вскрытие крыши показало:
Родной вибродемпфер немного усох, внимательный осмотр крыши на отсвет показал небольшой излом по краю вибродемпфера над водительской стороной, видимо остался с зимы;
Потеки на обшивке связаны с конденсатом, образующимся из-за перепадов температуры, причем на одной стороне немного текло на патрон боковой подушки безопасности;
Родной вибродемпфер хорошо выполняет роль теплоизолятора, но его сравнительно мало;
Железо крыши очень тонкое и при желании можно легко оставить мятины пальцами.
Разбирается очень легко, не торопясь минут за 30-40 вытащил обшивку. Единственный момент, ножом предварительно, через отверстие плафона, разрезать скотч, держащий центральную часть, а так же отсоединить все разъемы идущие на зеркало, датчики климата и света. На левой передней стойке отключить 2 разъема.
Обклеил (исключая родной видродемпфер) аналогом бимаст-бомб, где центральный плафон, вибропласт-голд. Нанес распыляемый клей, приклеил поролон на всю поверхность крыши. Разметил место и вырезал две "дырки" в поролоне, для места крепления центрального "плафона". Нанес двухсторонний скотч на место крепления плафона, поставил назад обшивку.
Первые бонусы - стало тише в салоне, двери закрываются более "плотно" без призвука, крыша на простук стала "дубовой", при той же температуре климата стало немного холоднее в салоне (пока жара на улице стоит).
ps
Imho не желательно клеить самоклеящиеся материалы (особенно касается закрытоячеистых типа сплен/изолон/стизол и прочие аналоги) - держаться не будут по причине очень высокой температуры на крыше - лепить только на клей. Кроме этого, закрытоячеистые материалы не дышат - получите весной паровую "баню" в прослойке. Может возникнуть вопрос, почему не использовал битопласт - понюхайте его в нагретом состоянии ...

[albert-strj]

У нас начался сезон дождей - заметил, передняя левая и задняя правая дверь снизу, обшивки стали влажные. Внимательный осмотр показал, вода проникает через родные пистоны крепления обшивки, хотя они защелкнуты и резинка на них на вид нормальная (подтекают пистоны расположенные над динамиком). Для интереса поглядел стоимость родных новых (7703077476)... немного :censored::suicide: - стал искать, в столь нанотехнологичном продукте, 0.1 грамм золота 585 пробы - поиски не увенчивались успехом... (ценообразование на многие запчасти ренаульт явно лишено здравого смысла ).
Откопал в гараже европистоны от обшивки ваз, попробовал, красная вставка отлично защелкнулась в "дырке", ответная часть встала на обшивку. На всякий случай немного укоротил "папу" (мм на 1.5-2). Собрал... Все встало отлично....
Проверка на герметичность прошла успешно.
Цена вопроса - 3р за пистон.

[albert-strj]

Установил сначала временно, и сейчас постоянно, китайский видеорегистратор с двумя камерами.

Car DVR F70:

Особенности видеорегистратора:
Дополнительная выносная камера для установки в задней части автомобиля;
Датчик перегрузок (G-Sensor);
Фронтальная камера 1280 x 720, угол обзора 120 градусов (не реагирует на инфракрасные прожекторы - т.е. есть фильтр, самое интересное, что в передней камере, в ночном режиме, есть подсветка инфракрасная, только камера не реагирует на этот свет :) );
Задняя камера 720 x 480, угол обзора 120 градусов (маловато для нашего авто - желательно менять линзу на более широкоугольную, причем сама камера более светосильная, чем передняя и реагирует на инфракрасный свет. Да, в камере еще и инфракрасная подсветка в виде 4х светодиодов - разобрал и отрезал светодиоды от питания, не нужны они...);
Экран 2,0" TFT LCD, возможен просмотр записей на месте, как с фронтальной так и задней отдельно;
Записывает по циклу, видеокодек MOV H.264, причем видео с каждой камеры сохраняется в отдельную папку на карте MicroSD;
Встроенный динамик с регулировкой громкости и микрофон с возможностью отключения;
Автоматическое начало записи при подаче питания, автоматическое выключение при отключении внешнего питания - настраивается;
Есть режим фото 2560*1920 (явная интерполяция)
Есть возможность отображения даты/времени на видео/фото;
Встроенный аккумулятор 3,7V (емкость не помню, разбирал давно);
Питание miniUSB 5V, в комплекте адаптер в прикуриватель 12/24В с кабелем ~ 3м (1.5A);
Язык меню корейский, китайский, есть и русский и английский;
Есть видовыход и видеовход (в него включается задняя камера);
Пауз между записями не заметил.
Экран ночью можно отключать (еще слишком светосильные светодиоды показывающие что режим записи включился (синий правый мигает), красный о режиме заряда аккумулятора (просто горит), и левый линий о подаче внешнего питания - в общем планирую уменьшить ток через светодиоды - ночью мешают), на экране можно видеть изображение сразу с двух камер, либо каждой по отдельности.
ps
ток через светодиоды уменьшил - теперь не раздражают ночью ярким светом. Еще планирую заменить заднюю камеру на более правильную, на базе dsp Sony Effio c матрицей 1.3 CCD (в наличии есть, как и набор разной оптики)

Установил в районе зеркала, наклеив черный скотч на "точки", потом комплектный, стационарный держатель с самоклейкой. Снаружи практически не идентифицируется (на задней камере, серебристые части оттер до черной основы растворителем, а на левый торец видеорегистратора наклеил черный скотч). Питание подал с предохранителя питающего зеркало, установив комплектный адаптер слева от блока предохранителей и протянув выходной провод по левой передней стойке до зеркала. Задняя камера установлена на стоп-сигнале, провод протянул через родную правую гофру, далее по правой стороне крыши (под обшивкой, выше пирапатронов) до видерегистратора. Когда стоял на присоске, было достаточно удобно смотреть, что там сзади, при текущей установке не очень удобно - экран под сильным наклоном (может со временем немного переделаю, но пока и так устраивает)
Особых проблем не замечено (в эксплуатации с конца прошлого года), записываю в режиме VGA 640*480 30 fps, т.к. в других режимах, кмк, просто картинка режется и интерполируется до HD 1280*720 (детализация одна и та же, только файлы больше). Почему не выбрал с GPS - кмк, лишнее это, показывать всем свою скорость (все равно не является сертифицированным средством измерения), опять же, скорость старта быстрая и сразу пишет вместе с впечатыванием даты/времени на изображения обеих камер (дата/время идет от внутреннего таймера, запитанного от аккумулятора).
Цена вопроса 50уе...
ps
в процессе работы (точнее между :) ) было поглощено несколько тарелочек струганины... :nyam:

[albert-strj]

Касательно работы "циклона":
Примерно за 2.5-3т.км практически городского режима, емкость сцепления от ВАЗ, заполняется наполовину (потом сливаю), но, судя по наличию масла в воздуховодах, надо ставить еще одну ступень очистки...
ps
объем сливаемого - около 70мл

[albert-strj]

В субботу было -34 с ветерком. Волны на крыше, после обработки, практически отсутствуют. Webasto не с первого раза завелась, возможно пора сделать ТО подогревателю. Да и свечи, похоже, на двигателе хандрят, надо снимать проверять...

[albert-strj]

Зимним вечерком, на новый год, разрезал снятый топливный фильтр, "прошедший" 30т.км (в основном на ДТ "Роснефть"). Криминала не увидел (сливал регулярно отстой, точнее практически его полное отсутствие).
ps
Перед заменой, на холодную, видел в прозрачной трубке отдельные, возможно кавитационные, пузырики воздуха, после замены фильтра они пропали.

[Вечное Дитя]

Всем приветы!!!
форум как то замирает потихоньку, смотрю, только тут теплятся беседы))
поспрашать немножко мона-поможете))?
а то в теме напишешь, сколько ждать ответа -неизвестно..

[Тёмка]

Уже написали и ответа нет? Или просто к слову пришлось? По теме - нет нельзя ;)

[Руслан11]

Сообщение от albert-strj

Да, точно не северное :), и "волны" на крыше, на морозе, об этом "говорят" (видно что где стоят маты утеплителя/шумопоглотителя крыша "натянута", а где нет утеплителя крыша "выпирает" - данная фича появляется если на морозе хорошо прогреть салон).

У меня на Симболе такая же борода вылезла, а я голову ломал, с чего это на крыше появились изломы, как после удара изнутри...