Ошибки 1.9 dci 750 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Smalenski · 22.01.2013, 10:28

дизелисты наверное твои как и оффы. Давление у тебя ручкой написано 80бар. С таким давлением авто не зеведется в жизни. При 120-140 она только схватывает и чихает, при 180 -220 уже в принципе сможет завестись.
Проверяй почему нет давления
1 Почисти регулятор давления, датчик давления топлива и клапан сброса давления на ТНВД(сними и промой очистителем карбюратора или тормозов)
2 Проверь не сливает ли в обратку одна из форсунок
3 Точно не помню по маркировке мотора, но если на топливной рейке с торца со стороны 1-го цилиндра стоит клапанок - тоже его помой
4 Заводи авто что бы кто нибудь качал интенсивно грушей - если будет работать и заводится, а при отпускании груши глохнуть -- см. насос подкачки в ТНВД (или меняй ТНВД)
Я склоняюсь к 4 пункту

Blackstormx · 22.01.2013, 16:34

[QUOTE=Frodo87;908210]Компрессию мерял?
Добавлено через 26 секунд
Какая коррекция по форсункам? Может стоит их отдельно проверить?

Компрессию не мерил, склоняюсь к тому, что не может она сразу из 4-х цилиндров исчезнуть...хотя бы троить начала или масло кушать (нюхал масло салярой не пахнет!). Да и компрессометра нет, но по возможности проверю.
Коррекцию по форсункам не знаю, проверить попробую сняв обратки. У меня были проблемы с форсами, их поремонтировал осенью.

Цитата:

Сообщение от Smalenski

дизелисты наверное твои как и оффы. Давление у тебя ручкой написано 80бар. С таким давлением авто не зеведется в жизни. При 120-140 она только схватывает и чихает, при 180 -220 уже в принципе сможет завестись.
Проверяй почему нет давления
1 Почисти регулятор давления, датчик давления топлива и клапан сброса давления на ТНВД(сними и промой очистителем карбюратора или тормозов)
2 Проверь не сливает ли в обратку одна из форсунок
3 Точно не помню по маркировке мотора, но если на топливной рейке с торца со стороны 1-го цилиндра стоит клапанок - тоже его помой
4 Заводи авто что бы кто нибудь качал интенсивно грушей - если будет работать и заводится, а при отпускании груши глохнуть -- см. насос подкачки в ТНВД (или меняй ТНВД)
Я склоняюсь к 4 пункту

80 бар - Оффы сказали.
1. Насчет регулятора, пишут в нотах, что СР3 несъемный, хотя на 3-х звездочках. Так можно его снимать или нет???
2-3. Почитаю как правильно и сделаю.
4. Если дрыгаю интенсивно гашеткой, даже без подкачки грушей, начинает схватывать и заводится. Потом, нагреется заводится легко с прикосновения к кнопке.
пы.сы Еще особенность - если зарядить АКБ и еще теплый поставить на авто, то крутит интенсивно и почти сразу схватывает, заводится.

Добавлено через 16 минут 12 секунд
Ну и насчет ОФФов:
Уважаемый Дмитрий Андреевич!
Благодарим за обращение на "Горячую Линию" Компании "Автофрамос" Renault в России.
Вы можете присутствовать при ТО и ремонте автомобиля в случае, если в сервисном центре есть специально оборудованная зона для присутствия клиента. В случае, если такой зоны нет, то присутствие возможно только с письменного разрешения руководителя сервисного центра.
По всем техническим вопросам, а также о возможности присутствовать просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault, на которых возложена обязанность обеспечить послепродажное обслуживание автомобилей.
С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, новых ресурсах, а также с информацией коммерческого характера Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.renault.ru .
Горячая Линия Компании "Автофрамос" Renault в России
8-800-200-80-80 (бесплатная линия по всей России).
С уважением,

Козлова Наталья
отдел по работе с клиентами.

Roter · 22.01.2013, 18:49

Цитата:

Сообщение от Blackstormx

1. Насчет регулятора, пишут в нотах, что СР3 несъемный, хотя на 3-х звездочках. Так можно его снимать или нет???

Съёмный, можешь смело снимать, себе много раз снимал.
Тема про регулятор http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...=12751&page=17

salut511_nik · 23.01.2013, 12:12

Цитата:

Сообщение от Blackstormx

80 бар - Оффы сказали.
1. Насчет регулятора, пишут в нотах, что СР3 несъемный, хотя на 3-х звездочках. Так можно его снимать или нет???
2-3. Почитаю как правильно и сделаю.
4. Если дрыгаю интенсивно гашеткой, даже без подкачки грушей, начинает схватывать и заводится. Потом, нагреется заводится легко с прикосновения к кнопке.
пы.сы Еще особенность - если зарядить АКБ и еще теплый поставить на авто, то крутит интенсивно и почти сразу схватывает, заводится.

Добавлено через 16 минут 12 секунд
Ну и насчет ОФФов:
Уважаемый Дмитрий Андреевич!
Благодарим за обращение на "Горячую Линию" Компании "Автофрамос" Renault в России.
Вы можете присутствовать при ТО и ремонте автомобиля в случае, если в сервисном центре есть специально оборудованная зона для присутствия клиента. В случае, если такой зоны нет, то присутствие возможно только с письменного разрешения руководителя сервисного центра.
По всем техническим вопросам, а также о возможности присутствовать просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault, на которых возложена обязанность обеспечить послепродажное обслуживание автомобилей.
С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, новых ресурсах, а также с информацией коммерческого характера Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.renault.ru .
Горячая Линия Компании "Автофрамос" Renault в России
8-800-200-80-80 (бесплатная линия по всей России).
С уважением,

Козлова Наталья
отдел по работе с клиентами.

я бы начал с регулятора. снимается он легко.
по поводу оффов
наш офф пускает в ремзону при первом заике клиента на присутствие. и нет никаких специально отведенных зон.

Blackstormx · 23.01.2013, 21:11

Значит нужно почистить его...

Blackstormx · 06.02.2013, 09:17

Отписываюсь...
Съездил на диагностику в дизель-тест:
1. Проверили компрессию 25,25,23,30 - 400р.
2. Проверка свечей накаливания - 200 р. - все рабочие
3. Компьютерная диагностика - 1000р. - ошибок нет
4. Ремонт инжектора 1-го цилиндра - 3500р.
Ну + снятие и установка инжектора, читска седла (500р.+200р.)
Итого: 5800 Рублей. при этом я присутствовал при диагностировании (все видел сам) и задавал интересующие вопросы (ОФФов в топку!)
ТНВД в норме.
ПЫ.СЫ. А ведь ничего не указывало на форсунку...
ВСЕМ Форумчанам участвовавшим в обсуждении СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!

Smalenski · 06.02.2013, 11:34

Что сказали по поводу компрессии?

Blackstormx · 06.02.2013, 11:40

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Что сказали по поводу компрессии?

Проверили компрессию 25,25,23,30

22.01.2013, 10:28	Вверх #1
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	дизелисты наверное твои как и оффы. Давление у тебя ручкой написано 80бар. С таким давлением авто не зеведется в жизни. При 120-140 она только схватывает и чихает, при 180 -220 уже в принципе сможет завестись. Проверяй почему нет давления 1 Почисти регулятор давления, датчик давления топлива и клапан сброса давления на ТНВД(сними и промой очистителем карбюратора или тормозов) 2 Проверь не сливает ли в обратку одна из форсунок 3 Точно не помню по маркировке мотора, но если на топливной рейке с торца со стороны 1-го цилиндра стоит клапанок - тоже его помой 4 Заводи авто что бы кто нибудь качал интенсивно грушей - если будет работать и заводится, а при отпускании груши глохнуть -- см. насос подкачки в ТНВД (или меняй ТНВД) Я склоняюсь к 4 пункту __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

06.02.2013, 11:34	Вверх #7
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Что сказали по поводу компрессии? __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Комп. диагностика. Ошибки и их устранение.	5Sasha5	Электрооборудование	56	19.10.2015 09:01
Помогите расшифровать ошибки	VikTOR)	Электрооборудование	3	26.07.2011 18:48
Сброс ошибки	pgdn	Электрооборудование	15	05.07.2011 16:07
ошибки при установке ремня ГРМ K4M	Gorec	Двигатель	14	20.11.2010 19:05
Ошибки по компьютеру не стираются.	Андрей58	Электрооборудование	29	25.08.2010 15:11

23.01.2013, 21:11	Вверх #5
Blackstormx Местный Осваиваюсь Регистрация: 16.06.2012 Адрес: Челябинск 1.9 dci 750 Сообщений: 245 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	Значит нужно почистить его...

06.02.2013, 09:17	Вверх #6
Blackstormx Местный Осваиваюсь Регистрация: 16.06.2012 Адрес: Челябинск 1.9 dci 750 Сообщений: 245 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	Отписываюсь... Съездил на диагностику в дизель-тест: 1. Проверили компрессию 25,25,23,30 - 400р. 2. Проверка свечей накаливания - 200 р. - все рабочие 3. Компьютерная диагностика - 1000р. - ошибок нет 4. Ремонт инжектора 1-го цилиндра - 3500р. Ну + снятие и установка инжектора, читска седла (500р.+200р.) Итого: 5800 Рублей. при этом я присутствовал при диагностировании (все видел сам) и задавал интересующие вопросы (ОФФов в топку!) ТНВД в норме. ПЫ.СЫ. А ведь ничего не указывало на форсунку... ВСЕМ Форумчанам участвовавшим в обсуждении СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!