Шаровая

[Zion]

Сообщение от Anemal

И это потому, что мною на 90 т.км поменяны шаровые были на TRW, из поменянных шаровая TRW убита в хлам, Febi как новая.

Про трв можно было прочитать в этой теме и понять, что не стоит покупать их з\ч или при покупке сразу же менять пыльники на них.
Что у рулевых наконечников, что у стоек стаба, что у шаровых.

Сообщение от Anemal

Может быть Вам выложить фото шаровых Феби, где на задней части выбито Febi? И тогда ваше ошибочное мнение измениться? Отдай 800 рублей за непонятно что и пользуй.

На з\ч рено написано рено, хотя рено не производит з\ч, надо фото?
По поводу ошибочного мнения вспомнил шутку
1.Я всегда прав
2.Если я не прав см.п1
Я уже отдал и доволен, чего и тебе желаю, до этого 150к прошли родные, машина адаптированная.
Могу, конечно, предположит, что дорог там, где ты живешь нет вообще.
Сколько феби сейчас прошли?

[Anemal]

Сообщение от Zion

Про трв можно было прочитать в этой теме и понять, что не стоит покупать их з\ч или при покупке сразу же менять пыльники на них.
Что у рулевых наконечников, что у стоек стаба, что у шаровых.


На з\ч рено написано рено, хотя рено не производит з\ч, надо фото?
По поводу ошибочного мнения вспомнил шутку
1.Я всегда прав
2.Если я не прав см.п1
Я уже отдал и доволен, чего и тебе желаю, до этого 150к прошли родные, машина адаптированная.
Могу, конечно, предположит, что дорог там, где ты живешь нет вообще.
Сколько феби сейчас прошли?

Действительно шуточная дискуссия, производитель выбивает упаковщику клеймо, причем деталь выглядит и по внешнему виду и по пыльнику ну просто очень качественно. И стоит такая шаровая 400 рублей всего! Ты хоть сам веришь, что такое возможно? На конвеер детали действительно производителем поставляются с лейблом Рено, и это только в этом случае. За это кстати и цена повышается.
А вот что 150 к прошли родные, нет уж, это не на этот форум, на форум Тайоты можно. Читай внимательно о чем я писал выше: я поставил себе новые TRW. К большому сожалению, когда получил снятые одна из них была TRW убитая в хлам, палец в шарнире крутился в обоих плоскостях, очень легко влево/вправо, а так же легко вокруг своей оси. А вина в пыльнике. А вот Феби вообще как новая как по шарниру, так и по качеству пыльника, который повторюсь, очень удивил меня качеством, такой порваться вообще не может.

[Zion]

На мой вопрос-то ответь.

По поводу качественного вида, так трв лучше феби выглядит:)

[Johann67]

у меня TRW за углом. вернее один из их цехов. внутри не был, но по рассказам там работающих,они только упаковывают.
у нас можно купить оригинал.(у оффов) можно 1А.(то же самое не у оффов, и дешевле) а можно Китай или Мексика или Турция
в Казахстане мы пыльники на ШРУС чуть ли не каждый год меняли. здесь- по 10 лет ходят.а причина в температурных скачках.грязь замерзает и резину рвёт, пласты снега острыми краями режет.
амортизаторы текут тоже не от хорошей жизни. "колодцы" и "стиральная доска" убивает их.
на низкопрофильных шинах и на посаженых авто тоже быстрее ломаются

[vasyl73@hotmail.it]

+1

Сообщение от Johann67

на посаженых авто тоже быстрее ломаются

Что значит?

[Sergey965]

Посаженых=Заниженных. Наверное это имелось в виду

[Petrovich_Germany]

Сообщение от Sergey965

Посаженых=Заниженных. Наверное это имелось в виду

Примерно вот так:

[Anemal]

Сообщение от Zion

На мой вопрос-то ответь.

По поводу качественного вида, так трв лучше феби выглядит:)

Во блин: не могу сказать, так как я поставил TRW!!!!!!!!!!!Ты издеваешься, что не понял? И ты явно не держал феби и ТРВ в руках одновременною. Феби беушная снятая выглядит лучше новой ТРВ. Я по крайней мере имею оба снятых и лежат в гараже. Да по многим позициям разные запчасти лучше того или другого производителя. Но если честно по нашему форуму возникают вопросы в плане советов и рекомендаций, но тут явно вина малочисленности владельцев Лагун в России, даже в в совокупности с Беларусью и др. странами СНГ. Европа не рассматривается вообще, в виду другого качества дорог, уровня жизни и т.д., хотя в плане дорог Беларусь явно выше России.

P.S. Да и вообще походу вам при поломке авто надо пинать колеса и протирать фары, как девушке со светлыми локонами.

[vasyl73@hotmail.it]

Может не надо так резко отстаивать свою точку зрения?

[Zion]

Я бы сказал навязывать:)

Anemal, держал и то и то.
Часть поста про пинания колес вообще не понял, это мне адресовано?

[alexmsp]

Anemal и Zion, мне кажется кто то из Вас двоих явно заинтересован в рекламе бренда. плюньте Вы уже, это же просто шаровые, и не важно что одному попалась офигенно хорошая FEBI а другому TRW, так бывает.
у меня Fеbi заскрипела уже на 3-й тысяче, что касается пыльника, да он не такой как на большинстве шаровых для лагуны но и он может сдохнуть при неправильной установке. Я кстати за последние 70 тысяч не разу не заметил чтобы пыльники на шаровых у лагуны рвались при правильно установке, а главная ошибка заключается в том, что пыльник (резиновый) зажимается рычагом и как следствие рвется. Что же касается "гофрированого" или "высокого" как вам будет угодно, пыльника что на Fеbi так он больше подвержен именно повреждениям при перепадах температур (на холоде он становится дубовым), и повреждается он также в том случае если защита (металлическая пластина) шаровой установлена на неправильном расстоянии.