Прогрев салона

[Алексей_М]

Сообщение от Дмитрий73

...
Так же вопрос по датчику токсичности. Был у Сергея, проверил машину клипом, ошибки нету по системе, но мимо камазов лучше не ездить.

стоит на входе патрубка для поступления уличного воздуха в салон, где то под жабо дворников с пассажирской стороны, работает только когда температура позволяет включаться кондиционеру для не допускания запотевания стекол (проверено с помощью клипа и сигарет)

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

Сообщение от Дмитрий73

Это стоит в отсеке моторном стоит?

Добавлено через 57 секунд


Так как он вкл. путем режима обдув стекла?

думаю включен постоянно для достижения температуры ОЖ заданных значений быстрее. Кнопка обдува включает только тэны в салоне... Наверное...

[albert-strj]

Электроподогреватель

описание:

Подогреватель с НЭС (Нагревательные элементы отопления салона)
● Вводная часть
Двигатель с непосредственным впрыском дизельного топлива предназначен для непосредственного впрыска топлива в камеру сгорания.
Это значит, что температура охлаждающей жидкости в двигателе повышается медленно, поскольку контур охлаждения двигателя в головке блока цилиндров верхней части двигателя небольшой. Салон автомобиля, в котором для отопления используется охлаждающая жидкость двигателя, становится трудно прогреть за короткий период времени при низких зимних температурах.
Следовательно, чтобы уменьшить количество времени, затрачиваемое на отопление, на задней части отопителя устанавливается устройство отопления (подогреватель с нагревательными элементами отопления салона), которое включается и выключается в соответствии с различной информацией, такой как напряжение аккумуляторной батареи, наружная температура и температура охлаждающей жидкости.
Поскольку подогревателю с нагревательными элементами отопления салона требуется большая мощность, работа системы регулируется в соответствии с общим состоянием автомобиля.
● Входной/выходной сигнал ЦЭКБС для управления подогревателем с нагревательными элементами отопления салона
– Входной сигнал
(Мультиплексная связь) Температура охлаждающей жидкости, наружная температура, запрос на
отключение питания, частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин, состояние двигателя, запрос на
работу электродвигателя вентилятора
(Проводные связи) Переключатель электровентилятора, напряжение аккумуляторной батареи
– Выход сигнала
(Мультиплексная связь) Запрос на ускоренный холостой ход, запрос на включение/отключение реле подогревателя с нагревательными элементами отопления салона, информация по потреблению мощности подогревателем с нагревательными элементами отопления салона
● Функция
– Управление в зависимости от температуры
ЦЭКБС с помощью входных сигналов наружной температуры и температуры охлаждающей жидкости контролирует работу подогревателя с нагревательными элементами отопления салона в соответствии с температурой.
Когда подогреватель работает, требуемая температура салона фиксируется на значении 50°C, а ЦЭКБС определяет положение реле подогревателя с нагревательными элементами отопления салона (1, 2, 3) в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и наружной температуры для достижения требуемой температуры.
Подогреватель с нагревательными элементами отопления салона включается, когда наружная температуры составляет 5°C или ниже, и не включается, когда наружная температура составляет 8°C или выше.
– Управление в зависимости от мощности
Подогревателю с нагревательными элементами отопления салона требуется большая мощность. ЦЭКБС с помощью входных сигналов частоты вращения коленчатого вала двигателя, об/мин, состояния двигателя, запроса на работу электродвигателя вентилятора и запроса на отключение питания определяет положение реле подогревателя с нагревательными элементами отопления салона (1, 2, 3). (Подогреватель с нагревательными элементами отопления салона не работает при выключенном двигателе.) Подогреватель с нагревательными элементами отопления салона включается, когда напряжение аккумуляторной батареи составляет 11,5 В или выше, и не включается, когда напряжение аккумуляторной батареи составляет 11 В или ниже.
ЦЭКБС с помощью входных сигналов запроса на отключение питания (поддерживается текущее состояние
или выполняется остановка) для включения/выключения подогревателя с нагревательными элементами
отопления салона. Если установка связи мультиплексной сети и ЭБУ системы впрыска невозможна, он
останавливает работу подогревателя с нагревательными элементами отопления салона.
– Остановка работы в соответствии с положением переключателя электровентилятора
Подогреватель с нагревательными элементами отопления салона не работает (постепенно выключается), когда переключатель электровентилятора находится в положении Выкл., и работает, когда переключатель электровентилятора находится в положении Вкл.
– Управление реле
Реле подогревателя с нагревательными элементами отопления салона (1, 2, 3)
Для предотвращения внезапного потребления мощности при одновременной работе реле подогревателя с нагревательными элементами отопления салона (уровень подогревателя с нагревательными элементами отопления салона 2 или 3), реле включаются последовательно в интервалом 1 с.
– Управление частотой вращения холостого хода двигателя, об/мин
ЦЭКБС использует запрос на ускоренный холостой ход для эффективного управления мощностью, а ЭБУ системы впрыска увеличивает частоту вращения холостого хода двигателя, об/мин.

[Алексей_М]

Блин, как все сложно...