Скинул!!!!!!!!!!!!!

[colobus]

Сообщение от NaZ

Купил Лаг 2 в 2006, году с пробегом 37 тыс из Франции без пробега по РФ. первая глобальная поломка 2012 год - поганский вентилятор печки))) на 165 т.км. И сцепление подбуксовывать начало, так что Лагуна вполне себе надежная машинка.

Шесть лет ничего не ломалось? Какого года машина? Какой пробег текущий?

[Леший]

Сообщение от colobus

Шесть лет ничего не ломалось? Какого года машина? Какой пробег текущий?

4-летку взял из Франции с 37 ткм
Чего пристал?
Машина можно сказать, с завода, ехала к нему на автовозе;)
Или там бабушка раз в год в аптеку через два квартала ездила

[colobus]

Сообщение от Леший

4-летку взял из Франции с 37 ткм
Чего пристал?
Машина можно сказать, с завода, ехала к нему на автовозе;)
Или там бабушка раз в год в аптеку через два квартала ездила

Обычно, дедушка за хлебом гоняет))

[AHTOH79]

Сообщение от colobus

Обычно, дедушка за хлебом гоняет))

Не, Василич, там бабушка была

[colobus]

Сообщение от AHTOH79

Не, Василич, там бабушка была

Именно так, Антонио))) классный и красиво снятый баянчег от вага)))

[NaZ]

Сообщение от colobus

Шесть лет ничего не ломалось? Какого года машина? Какой пробег текущий?

Машина 2003 года, сейчас пробег 230 000, Ломалось - подсветка на блоке климата (автоэлектрик + 300 русских руб), вентилятор отопителя (естественный износ замена на пробеге 200 т.км), омыватель фар (оборвал сам в деревне в луже грязи трубка за арматуру какую то цепанулась), подсветка кнопки стеклоподъемника, обогрев заднего стекла, заглючила фишка контактов включения вентилятора отопителя. Глючила АБС, но оказался обрыв одного датчика (видимо тоже когда где то буксовал) Серьезных механических поломок не было, расходники все вовремя стараюсь, на подъемник раз в 1-1,5 года стараюсь её вывешивать для осмотра состояния. Стойки пока родные, но чувствую пора их менять.Машина используется кажд день, кроме мелких неприятностей связанных с контактами,подсветками и пр ничего серрьезного не ломалось, ресурс родных узлов и агрегатов более чем...Фазорегулятор менялся один раз, сцепление менял на 185 тыс. Вообщем, в основном из непредвиденных поломок что то подглючивает по электрике и то на мой взгляд это не значительные проблемы, все лечится у соображающего электрика "дяди васи" в гараже. В двигатель еще не лазилии в коробку тоже ...

По рассказам продавца машина была у тетки для поездок на горнолыжку, приехала с отпавшим накладным ногтем в подлокотнике и страшенными дугами на крыше которые я тут же снял.

[ЛЕХА7777777]

Сообщение от colobus

Шесть лет ничего не ломалось? Какого года машина? Какой пробег текущий?

купил лагуну2 1,6мт с пробегом 41000км. за 400 000.
за 5 лет. на ремонт ушло 230т.руб. при продаже диагностика приговорила рулевую колонку, рейку, подрамник, и всю мелочь примерно на 180т.руб. проехал 100 000 км.

[colobus]

Сообщение от ЛЕХА7777777

купил лагуну2 1,6мт с пробегом 41000км. за 400 000.
за 5 лет. на ремонт ушло 230т.руб. при продаже диагностика приговорила рулевую колонку, рейку, подрамник, и всю мелочь примерно на 180т.руб. проехал 100 000 км.

Я случайно прочитал твой пост. Так и не понял, ты рад или расстроился? :grin:

[stONER]

наверное стоит подбить ценник на зч бмв, и долговечность тех самых з.ч, плюс учесть их упиленность и расслабиться (БАЗ можно смотреть в пределах ценника лагуны)

[Buzzer]

Три с половиной года езжу на своей. Пробег под мной около 80000. За это время заменено: наконечники рулевые 2 раза, один раз тяги рулевые (лимфёрдер), втулки стабилизатора (первый раз поставил сасик, которые застучали месяца через три, потом поставил новосибирский полиуретан), два раза менял сайленты задней балки (первый раз решил сэкономить и поставил сасик, отходивший где-то год, сейчас хатчинсон года два), стойки стабилизатора раза четыре, опорные подшипники один раз. Ну и колодки, масла... У сестры на мондеве всё намного хуже.

[dc87]

8 лет проездил на Л1Ф1 97г.р. при 80т.км.)), проблем вообще был минимум за это время. Если не считать расходников, менял только глушитель. Была ещё проблема с клинившим рулевым замком и каким-то уплотнителем в двери (в дождь пол под водительской дверью намокал), но всё починили. К сожалению, последнее ТО (при 135т.км.) не прошла: сильная коррозия, разболтавшиеся ШРУСЫ и ещё несколько бяк (не берусь с ходу правильно перевести с немецкого). Сказали - на стоимость ремонта можно другую подержаную машину помоложе купить....купили - Л2Ф1 (бюджет был достаточно ограничен, так что на совсем молодую машину рассчитывать не приходилось) :))

[(ommy]

Вот и я скинул (хотя скорее отдал с сожалением). После почти 7 лет и ~210тыс мною наезженных км и 385тыс общим пробегом. если бы не хронически прогорающая прокладка ГБЦ, ездил бы еще и радовался... из серъезных поломок:
- стартер + маховик (срезался венец) на 180тыс
- прогоревшая прокладка ГБЦ на 260тыс (хотя точно не помню, весной 2010)
- турбина на 302тыс
- повторно прогоревшая прокладка (на 385тыс)

Ну и кучу по мелочам. За все время эвакуировалась 2 раза, вообщем я бы не сказал, что она меня часто подводила (а мне без машины никак, езжу минимум 100 км в день)

Вообщем приятное по комфорту авто и по своему красивое. После нее Астра как табуретка на колесах + не вызывает абс. никаких эмоций, но я искал авто которое будет лет 5 ездить и ничего не просить, надеюсь Астра таковой окажется...