АКБ, выбор, емкость, размеры и заряд

[Jeleznik]

Народ, аккумулятор заряжается электронами!!!
При зарядке мы прикладываем определенное напряжение ( на 25-40% большее напряжения разряда), от которого не зависит скорость зарядки аккумулятора , а вот чем больше ток заряда, тем, соответственно, он быстрее и заряжается. Но ток должен быть умеренный, чтобы не убить аккум.
Эл. ток - это напрявленное движение заряженных частиц (электронов)
Напряжение - это разность потенциалов.
При приложении напряжения между потенциалами возникает эл ток.
Говорить, что акк заряжается напряжением или током - не корректно. Ведь при протекании тока через аккум возникает хим реакция, и происходит преобразование эл. энергии в хим энергию. При разряде - наоборот. Так что ток, проходящий через аккум не остается в аккуме, а лишь создает хим реакцию.
Химический процесс разряда и заряда свинцового аккумулятора относительно сложен. В основном он сводится к восстановлению свинца на положительном электроде и окислению губчатого свинца на отрицательном электроде в закисную соль серной кислоты. При этом образуется вода и, следовательно, плотность электролита уменьшается.
P.S.: давайте спорить дальше)) про электричество я люблю говорить

[Geo82]

Сообщение от Jeleznik

P.S.: давайте спорить дальше)) про электричество я люблю говорить

[salut511_nik]

Сообщение от Jeleznik

Народ, аккумулятор заряжается электронами!!!
При зарядке мы прикладываем определенное напряжение ( на 25-40% большее напряжения разряда), от которого не зависит скорость зарядки аккумулятора , а вот чем больше ток заряда, тем, соответственно, он быстрее и заряжается. Но ток должен быть умеренный, чтобы не убить аккум.
Эл. ток - это напрявленное движение заряженных частиц (электронов)
Напряжение - это разность потенциалов.
При приложении напряжения между потенциалами возникает эл ток.
Говорить, что акк заряжается напряжением или током - не корректно. Ведь при протекании тока через аккум возникает хим реакция, и происходит преобразование эл. энергии в хим энергию. При разряде - наоборот. Так что ток, проходящий через аккум не остается в аккуме, а лишь создает хим реакцию.
Химический процесс разряда и заряда свинцового аккумулятора относительно сложен. В основном он сводится к восстановлению свинца на положительном электроде и окислению губчатого свинца на отрицательном электроде в закисную соль серной кислоты. При этом образуется вода и, следовательно, плотность электролита уменьшается.
P.S.: давайте спорить дальше)) про электричество я люблю говорить

вот блин, а я всегда думал что при зарядке вода разлагается на кислород и водород...

[(ommy]

вроде у всех есть интернет:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...82%D0%BE%D1%80

[Jeleznik]

Ну так а чё ж тогда тут за споры?
Из выражние "аккумулятор заряжается напряжением" могу понять, что напряжение поступает в акк и там остается. С током - то же самое. Если все всё знают, то зачем эта тема и о чём разговор? Кто что не понимает и кто с чем не согласен?

[ArtSan]

Сообщение от Jeleznik

Народ, аккумулятор заряжается электронами!!!

Вот это опус... Какими нафиг электронами? Электроны какого рода пригодны для заряда аккумулятора? Их же и вокруг летает немерено, как бы не порвало аккум...

Сообщение от Jeleznik

При зарядке мы прикладываем определенное напряжение ( на 25-40% большее напряжения разряда), от которого не зависит скорость зарядки аккумулятора , а вот чем больше ток заряда, тем, соответственно, он быстрее и заряжается. Но ток должен быть умеренный, чтобы не убить аккум.

Классно... А ток от чего зависит? Если сопротивление относительно постоянно, что влияет на ток?

Сообщение от Jeleznik

ток - это напрявленное движение заряженных частиц (электронов)

В таких фразах лучше добавлять "ИМХО" или "считается", в противном случае это слишком самоуверенно и не корректно...

Сообщение от Jeleznik

Напряжение - это разность потенциалов.
При приложении напряжения между потенциалами возникает эл ток.

Такое происходит только в одном случае - если напряжение слишком велико для конструкции источника и происходит пробой с образованием дуги и следовательно появляется ток... В обычной жизни, ток появляется ТОЛЬКО в замкнутой цепи. I=U/R, нет R - нет I, равно как и нету ручек - нет печенья.

Сообщение от Jeleznik

Говорить, что акк заряжается напряжением или током - не корректно.

Корректно. Существует три метода заряда аккумуляторов.
1. Постоянным током. Напряжение задирается до победного в угоду поддержания постоянного зарядного тока.
2. Постоянным напряжением. Напряжение имеет фиксированное значение. Ток падает по мере заряда АКБ.
3. Комбинированный 1 и 2 тип. Напряжение задирается до фиксированного значения, при этом ток заряда сначала поддерживается константным, а затем начинает падать.
К авто относиться 2 тип.

Сообщение от Jeleznik

Ведь при протекании тока через аккум возникает хим реакция, и происходит преобразование эл. энергии в хим энергию. При разряде - наоборот. Так что ток, проходящий через аккум не остается в аккуме, а лишь создает хим реакцию.

А что определяет ход данной реакции? Не ток ли? А что определяет ток? I=U/R помним?

Сообщение от Jeleznik

P.S.: давайте спорить дальше)) про электричество я люблю говорить

Давай...

[Jeleznik]

Какими нафиг электронами?

эх, не понимаете вы юмора...

А ток от чего зависит?

Ну да, от приложенного напряжения

В таких фразах лучше добавлять "ИМХО" или "считается", в противном случае это слишком самоуверенно и не корректно...

Естественно это грубо и своими словами, но некорректного тут не вижу ничего.

Такое происходит только в одном случае - если напряжение слишком велико для конструкции источника и происходит пробой с образованием дуги и следовательно появляется ток... В обычной жизни, ток появляется ТОЛЬКО в замкнутой цепи. I=U/R, нет R - нет I, равно как и нету ручек - нет печенья.

Не вижу в вашей фразе несогласия с моим высказыванием.

К авто относиться 2 тип.

А вот это просто не знаю... откуда инфа, что в авто именно так?

А что определяет ход данной реакции? Не ток ли? А что определяет ток? I=U/R помним?

Ну естественно ток, но я написал о том, что он там не накапливается, а лишь создает хим реакцию.

Давай...

Ваш ход, месье))

[Евгений RUS-32]

Вот и моему "DELFI FREEDOM" 55 аh видать пришел конец- не завелся в -3 после четырех дней простоя. Прочитал всю ветку и решил остановиться на 70 аh с маркой еще не определился, позвонил "официалам" предложили за 5060 руб. 80 ah- думаю дороговато да и емкость такая зачем.

[ArtSan]

Емкость тебе посоветовали правильно. Оригинал - Варта. Варта без надписи Рено стоит на штуку дешевле. А так строго говоря пофиг что брать, лишь бы влезло и фирма нормальная.