работа щеток лобового стекла

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от Kastasya

брррр. при заводе машины щетки вниз не опускаются. остаются в вертикальном положении. Если были заморозки - включаешь обогрев стекла + скребочком для быстроты чистишь стеклышко, когда все оттаивает - поднимаешь рычаг щеток наверх и они ложатся.

Ну если скребочек и ждать обогрев-то уже не важно,в каком положении оставлять щётки.А на двойке да,возвращаются на место сами.

[Kastasya]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Ну если скребочек и ждать обогрев-то уже не важно,в каком положении оставлять щётки..

нет, когда они лежат они не отгибаются (и соот-о неудобно чистить), а когда стоят - их спокойно отогнуть можно и соскрести лед. Намного удобней.

[Начальник]

Ставлю обдув в ноги. Т.е. стекло лобовое остается холодным и падающий/сметаемый снег не тает (и соотв. не замерзает в нижнем - необдуваемом участке). Да и в машине нормально комфортно. Слава богу, в Лагуне отличное потокораспределение: сложно сделать не комфортно.

[albert-strj]

Сообщение от Начальник

...в Лагуне отличное потокораспределение...

Есть замечания к воздушных потокам, самое существенное, когда включен обдув ног, водительской правой ступне не достается теплого воздуха (конструктивный ляп) и при долгом передвижении на трассе, в хороший мороз, нога замерзает. Лечится двумя способами: первый - "ковыряем" воздуховод, и второй способ, самый простой, включаем круиз... (первый способ мне ближе :) )

[Начальник]

Сообщение от albert-strj

Есть замечания к воздушных потокам, самое существенное, когда включен обдув ног, водительской правой ступне не достается теплого воздуха (конструктивный ляп) и при долгом передвижении на трассе, в хороший мороз, нога замерзает. Лечится двумя способами: первый - "ковыряем" воздуховод, и второй способ, самый простой, включаем круиз... (первый способ мне ближе :) )

Далеко в морозы не ездил. Может быть и так. А так - катал много и подолгу, ни в чем не испытывал проблем. Есть с чем сравнить , посему и нахваливаю