Расход ДТ Laguna III 1,5 dCi 110 л.с.

[Chetkiy_sn]

Сообщение от vodila_den

Купи Туарег, если не будешь укладываться в заявленные данные- напиши питицую в Германию мол тебя нае..ли и требуй возврата денег.

Здесь тема у кого как ест тачка а не оспаривать ее бумажные показатели
Все что приводиться в книжках не является технико-эксплуатационными данными тачки.

Лагуна 1.5 cdi не гоночная тачка чтоб на ней ездить зимой по гололеду больше хотя бы 110 км/ч. Хочешь больше гонять- Бугати Верон Вам в помощь

Добавлено через 29 секунд

Респект, чем больше двигло тем больше ест, при условии что не Гибрид

так я и написал в первом сообщении про свой авто, про его расход со своим стилем вождения все сугубо лично и про сравнение с прошлым авто все сугубо лично.
И что все так прицепились к Туаругу? с его средним расходом, ни кто не верит в его паспортные данные, я тоже думаю он на пару тройку литров в реальных условиях потребляет более заявленного как и лагуна по факту моего ею владения. Но при этом добрая половина пытается доказать что Лагуна потребляет практически паспортные данные, что французы правду пишут а немцы нет?)
а касаемо "чем больше двигло тем больше ест, при условии что не Гибрид" это оспорить можно. если в машине бараний вес то ей и маленького ДВС хватит, а если 1,5 тонны то маленькому ДВС уже тяжелее справляться со своими обязанностями и ему необходим доп паек, в аналогичной ситуации тот же авто но в более мощной комплектации за чтет своей большей тяговитоости будет легче тянуть без доп пайка. Да и гибриды многие едят подстать класическим.

[Laguna2]

Заявленный расход топлива европейских авто производителей - ничего общего с реальным жизненным циклом эксплуатации авто не имеет ничего общего. Об этом очень хорошо написано в авто ревю, где они выясняли причины большой разницы в заявленном и фактическом расходе. И почитав документацию -правил измерения расхода топлива- то пришли к выводу, что в реальной жизни и близко такого нет. На вопрос о том, что правила измерения расхода топлива далеки от реальной жизни- авто производители отвечают- что зато таким образом есть одинаковые условия расчёта расхода топлива для всех европейских производителей.
Авто ревю сейчас разрабатывает свою систему измерения расхода топлива, более жизненную.
Гибриды- бензо гибриды на мой взгляд - отстой. Лексус. Катался на RX350Н. Бензин 3.3 и электро мотор. В городе плюс есть, расход по Риге 9.8, трогается на электро моторе и потом бензиновый мотор включается. Реальная экономия есть. Но за городом машина едет всё время на бензиновом моторе. И расход минимум 12-13 литров.
Дизель -электро мотор лучше. И в городе экономно и по трассе дизель - то, что доктор прописал.
1.5 для лагуны- маловато, по трассе не спешно катит 1.5 тонны веса ещё можно, но в городе 110 сил - маловато. Вот и прыгает расход до уровня двух литрового авто.

[Chetkiy_sn]

1.5 для лагуны- маловато, по трассе не спешно катит 1.5 тонны веса ещё можно, но в городе 110 сил - маловато. Вот и прыгает расход до уровня двух литрового авто.[/QUOTE]

и я о том

а таурег ни кто не сравнивает с лагуной, он просто в пример экономии топлива дизельного двигателя по сравнению с моим (объем-мощность-вес-расход) но на трассе при той же скорости в 90 км/ч он способен укладываться в 6,5-7 л на сотню