Манипуляции с двигателем 1,9dCi при выхлопе синего дыма.

[Добрый человек)]

Сообщение от француз юрий

. Я бы измерил компрессию в цилиндрах на холодную.

я б тоже советовал замереть компрессию на холодную.то-что она заводилась в -30, это впечатления прошлого года,так-как в этом году таких морозов ещё не было.у меня такая-же проблема:задымила сизым дымом.в прошлом году она не раз меня не подводила,ей было всё-равно в какой мороз заводица.в -25 запускалась как летом.в -40 приходилось немного покрутить.НО это было прошлой зимой.сейчас -10 для её предел,со второго раза,если повезёт.промерили компрессию и ах...и.в отном 22!!!,в двух других по 25,и только в отном 27.из сапуна валит дым не хуже чем из глушителя.думали раскоксовка поможет,пустая трата денег.залили грамм 10 масла через свечу накала и померяли,показала 35.вот за одно лето,или 20т прбега ухахатали движок.хотя я на нём сильно не жгу.общий прбег движка 220т с копейками.теперь хочу поменять кольца.интересно поможет это и насколько.[/QUOTE]

Замена колец поможет только на 100000 км пробега, это максимум. У меня пробег 286 с копейками. На диагностику я так и не ездил, некогда, и эти черти мне не позвонили, когда там у них свободно, а сам я и забыл, так как стало холодно на улице и машина перестала дымить синим дымом сама собой, правда я в бак залил присадку к топливу КАСТРОЛ ДТ. Пока поезжу так, дыма вроде нет, но запах выхлопа все равно какой то едкий. Сосед который занимается дизелями сказал что как будто зажигание не правильно выставлено, а я в этом ни БУМ БУМ.

[француз юрий]

я думаю на наших машинах зажигание не выстовляеца,это делают мозги.а едкий дым-это от присутствия масла

[O.Pavlov]

а я бы первым делом проверил турбину..на предмет износа подшипников скольжения-люфта крыльчаток.

[Добрый человек)]

Сообщение от O.Pavlov

а я бы первым делом проверил турбину..на предмет износа подшипников скольжения-люфта крыльчаток.

Я же говорю, что турбину снимали и проверяли. Причину жора масла определил. В общем после замены маслосъемных колпачков расходовать масло двигатель перестал совсем. Проехав 1000км не подливал ни грамма. Вся моя радость закончилась после того как цыфры одометра перевалили на вторую тыщу. Масло снова начало улетать в трубу, появился дым, выхлоп снова начал вонять. Я пришел к такому выводу, что нужно капиталить головку, менять клапана, направляющие, копачки все притирать и опрессовывать. Как сделаю о результатах отпишусь.

[шеф]

Когда вскроешь голову посмотри цилиндры.

[Добрый человек)]

Сообщение от шеф

Когда вскроешь голову посмотри цилиндры.

И что я должен там увидеть?

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от Добрый человек)

И что я должен там увидеть?

Цилиндры,ессно

[VOVK@]

Сообщение от Добрый человек)

И что я должен там увидеть?

Сетку финишного хонингования, если она стерлась до зеркала, то износ выше нормы