Когда бенза меньше полбака....!!!

[mega_cool]

Сообщение от Леший

Прям внутри бензонасоса:grin:
Последнее фото - насос с Л2

Леший, а сам фильтр кот на фото продается отдельно или нет?я просто в диалогисе его не видел на мою. и еще вопрос - фильтр в напорном шланге где лучше вкорячить? у тебя где стоит?

[kryzhun]

Вот почитай что то и у тебя подобное, хотя там и бензин.
http://auto.onliner.by/2012/11/07/800-dollars/

[mega_cool]

Сообщение от kryzhun

Вот почитай что то и у тебя подобное, хотя там и бензин.
http://auto.onliner.by/2012/11/07/800-dollars/

почитал!)))
вот нашел - ребята один в один жалуются на такую же хрень почитал как у меня прям - сошлись на мнении что сетка и чистка бака)))
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=206765

[ayatsk]

Сообщение от mega_cool

Возможно, но тогда бы часть города так тупила бы...заправляюсь на Лукойле

А уверен, что не тупит ? Тем более что, сам пишешь, тупит только на трассе. А с народа я частенько офигеваю просто. Знакомый пол года ездил с 2-мя неисправными катушками на мегане 1.6 . Как потом радовался, когда поменяли. Таких примеров десятки. Это Лагоноводы морочаться, а основной народ - завелась, уже хорошо. Ездят ночью, но сгоревшую лампу в фаре меняют 3 мес . Такого состояния дзен мне не постичь никогда.

На лукойле за МКАД бадяжат. Сам лукойл, конечно, борется, но бадяжат на месте. Да что "за МКАД" еще год назад на заправке рядом с домом точно знал что нельзя заправляться с 6-ой колонки. Как заправишься - так тупит. Причем знал далеко не я один. Обычно на все колонки очередь, а на эту - никого. Сейчас эту АЗС полностью реконструировали и заправляться можно с любой, но на шестую колонку по прежнему народу меньше.

Я все-таки думаю, что если бы дело было только в фильтре и сетке, то "на лампочке" машина бы вообще не ехала. Или бы проблема не зависела от уровня в баке. Хотя :dntknw:

[Dormik]

А больше похоже что насос недает давление больше 3,5 . Насос стоит в стакане , топливо в стакан поступает либо через верх (когда больше трети бака )либо закачивается ижекционной форсункой которая работает от обратки ( с клапана регулятора трубка идет на форсунку ) а стакан нужен чтоб при малом количестве бенза в поворотах не тупила , так вот если насос мертв давление для работы двигателя хватает а для работы форсунки не хватает причем давление покажет в норме , надо мерять производительность насоса , и топливо (при малом количестве в баке) в стакан поступает самотеком через клапан но медленно что и сказывается на скорости

[mega_cool]

Сообщение от Dormik

А больше похоже что насос недает давление больше 3,5 . Насос стоит в стакане , топливо в стакан поступает либо через верх (когда больше трети бака )либо закачивается ижекционной форсункой которая работает от обратки ( с клапана регулятора трубка идет на форсунку ) а стакан нужен чтоб при малом количестве бенза в поворотах не тупила , так вот если насос мертв давление для работы двигателя хватает а для работы форсунки не хватает причем давление покажет в норме , надо мерять производительность насоса , и топливо (при малом количестве в баке) в стакан поступает самотеком через клапан но медленно что и сказывается на скорости

ТАК ВОТ как я победил всю эту беду)))
Dormik - ты абсолютно прав имеенно этот клапан форсунка и был забит какой-то древесиной из бака=))) но в тот момент 3 в 1 уже был заказан в инете и ехал в калининград. Все поменял в сборе.Роботает отлично тупежей прошлых нет, не глохнет выше 70 едет!!!= не могу объяснить почему упал расход аж на целый литр во как и приемистость почти на все 116 л.с.
В связи с выше изложенным ВСЕХ БЛАГОДАРЮ за конференцию!!!Реально помогли.)))и сетка была почти чистая - старый фильтр не разбирал.