mot. 1489 для 1.5 dci

[poleks]

Вот еще нашел пару картинок ! Что выбрать?

[@flubiN]

Не нужна она вам.
Попросите товарища на тормоз нажать, ну и передачу воткните на всякий случай и отворачивайте..

[Smalenski]

Сообщение от @flubiN

Не нужна она вам.
Попросите товарища на тормоз нажать, ну и передачу воткните на всякий случай и отворачивайте..

и что потом? Закрутить как?

[@flubiN]

Сообщение от Smalenski

и что потом? Закрутить как?

Да также, нажали на тормоз затянули нужным моментом.

Я открою страшный триллер (помоему говорил) менял летом ГРМ, так называемую приспособу вкручивал, а размер длинны штока не выдержал, сделал немного короче, так вот стал откручивать смотрю пошло вроде ну я по сельней.. и как положено шток забодал, загнул его в картер . Вот песня была разберать и снимать поддон заново. Вот так случай имел место, век живи век учись...

PS. Да и не вижу сложностей нажали на тормоз да откручивайте, момент затяжки точно за сотню на метровом рычаге.

[Smalenski]

интересно, а в триллере не написано стоит ли шпонка на шестерне коленвала или нет

[@flubiN]

Сообщение от Smalenski

интересно, а в триллере не написано стоит ли шпонка на шестерне коленвала или нет

Вот до того момента пока не спросили, Знал !!
а ща подзабыл, хотя постойте, держу и вижу риску на шкиве, ан нет это шкив от сонаты у нее был. У нас нет.

[vovan-50]

Сообщение от Smalenski

интересно, а в триллере не написано стоит ли шпонка на шестерне коленвала или нет

Недавно менял ГРМ на своем, шпонка есть.

[Smalenski]

Сообщение от vovan-50

Недавно менял ГРМ на своем, шпонка есть.

Хм, интерсено, на м2 и с2 на нет

[Kalipso]

Сообщение от Smalenski

и что потом? Закрутить как?

Если из подручного,то сверло на 8мм. замечтательно встает

[@flubiN]

Сообщение от Kalipso

Если из подручного,то сверло на 8мм. замечтательно встает

Вот тут то я и обжегся. В слепую завернул и загнул его в картер коленом, пришлось разбирать. Теперь уже проще тормоз нажать

[Kalipso]

Сообщение от @flubiN

Вот тут то я и обжегся. В слепую завернул и загнул его в картер коленом, пришлось разбирать. Теперь уже проще тормоз нажать

На нем и нельзя откручивать болт и производить затяжку!!!!Он используется только для фиксации колена от проворота.
Болт откручивается нажимая на тормоз, потом ключом выставляется "нулевое" положение и виксируется от проворота, а потом только откручивать болт окончательно.
При затяжке тоже на тормозах

[serg102]

Сообщение от Smalenski

и что потом? Закрутить как?

гайкаверт.

[Сержок]

Для k4m точно 69.5 длина тонкой части.

[Smalenski]

Сообщение от Сержок

Для k4m точно 69.5 длина тонкой части.

а почему не 68?

[Сержок]

Сообщение от Smalenski

а почему не 68?

Недавно менял ремень на своём моторе. Была приспособа 68 мм. Когда я по ней выставил коленку, приспособа в распреды входила с туготцой. Когда сменил ремень, приспособа в распреды входила свободно. Потом прочитал на форуме, что оригинальная реношная приспособа 69.5 мм. Мне немного обновили фиксатор и я выставил заново с новым фиксаторм.
Хотя разница не вилика но всё же.